Umbau von 2 Piko ME 102 für Märklin

Hallo zusammen,
vor langer Zeit habe ich zwei durch Zerfall stark gekennzeichnete Piko Maschinen bekommen.
Beide hatten ein Innenleben, dass einem Totalschaden gleich kam, bröseliger Zinkbruch und abgerissene
Drähte. Die Gehäuse waren beide noch sehr gut erhalten.
Nach einigen Jahren in der Ersatzteilkiste bekamen die beiden Gehäuse ein neues Innenleben.
Was lag näher, die Fahrgestelle der Märklin 0050 E-Loks zu nehmen, deren Gehäuse ich für andere Umbauten
gebraucht hatte.
Das Gehäuse mit dem tollen olivgrün/hellbraunen Dach bekam einen Innenrahmen, den man am 0050 FG
festschraubte und am Gehäuse wie beim originalen Piko FG mit den Puffern festgeschraubt wurde.
Sie wurde vorne beleuchtet und bekam innen ein Uhlenbrock Relais für die Fahrtrichtungsschaltung, denn
das vorhandene 0050 Relais war defekt und wurde ausgebaut.
Zwei alte Pico Pantos wurden auf dem Dach befestigt und sie bekam auch zwei Bürstenschrauben.















Das zweite Piko Gehäuse mit grauem Dach habe ich später umgebaut. Dort bin ich anders vorgegangen.
Die beiden Endstücke des mittig stark gerissenen Piko FG´s habe ich vom Rest entfernt, aber nur soweit,
dass das kürzere Märklin 0050 FG mit den mit 2 K Kleber angeklebten Endstücken innen genau passte.
Dadurch konnte ich die alte Befestigungsart von Piko erhalten.
Auch hier wurden alte Pantos aufgesetzt und Bürstenschrauben angesetzt.
















Beide Maschinen laufen sehr gut und haben ihren Einsatz vor kurzen Personen- und Güterzügen, können
aber auch, durch die beiden gleichen Motore, auch als Doppeltraktion vor längeren Zügen eingesetzt
werden.

Ich finde das diese Gehäuse damals sehr schön gemacht wurden. Diese verkürzte E 18 Version findet man
öfter in dieser NK-Zeit Zeit z.B. bei Kleinbahn, Piko und Märklin.


Gruß und
bleibt gesund!

Hans-Gerd

... sehr gelungener Umbau und vor Allem, zwei lauf- und vorzeigefähige ME 102 erhalten.
Zu selten, dass man diese noch in Aktion sieht.