Eigen- und Umbauten alter Fahrzeuge

Historische Modellbahnen � Technik und Probleml�sungen � Eigen- und Umbauten alter Fahrzeuge � E18

Themen-Einstellungen

Bereich wechseln

Das Forum Die Regeln Anregungen, Fragen und Antworten zum Forum Allgemeine Mitteilungen Historische Modellbahnen - Tischbahnen M�rklin 00 M�rklin H0 M�rklin - the Sixties - die gro�e Zeit der M�rklin-Bahn Trix Express & TTR Fr�he Tischbahnen der 1920er und 30er Jahre (Bing, Bub, Distler u.a.) Tischbahnen anderer Hersteller der Gr��e 00 und H0 Hersteller der DDR und Berlin ab 9.5.1945 (auch SBZ bis 6.10.1949) Zubeh�r allgemein Zubeh�r aus der DDR und Berlin Figuren aus Masse und Zinn Kleine Spuren (Staiger Mignon, Rokal und andere) Historische Modellbahnen - Tinplate und andere gro�e Spuren kleiner als 0 Spur 0 - M�rklin Spur 0 - Bing Spur 0 - alles au�er M�rklin und Bing Spur 1 (auch Gr��en zwischen 0 und 1) gr��er als 1 Zubeh�r, Figuren und anderes Gleise und Weichen Replikas, Eigen- und Umbauten Allgemeines und Historisches, Nostalgie-Anlagen Termine, Treffen und Veranstaltungen Technik und Probleml�sungen Eigen- und Umbauten alter Fahrzeuge Elektrik

#1 | E18 datum

23.03.2014 10:11

Neulich traf ein ziemlicher Rehse E18 Trümmerhaufen bei mir ein.Neben vielen Fehlteilen
war das Ding ziemlich merkwürdig gelötet riesen spalten oder die unüblich eingelötete Bodenplatte.

Die Spalten mußten alle geschloßen werden sowie die Bohrungen für die Haltewinkel links .

Die schürtze sitzt zu weit unten und soweit hinten außerdem sieht man in der Lampenöffnung die
Bodenplatte ..alles mußte angepasst werden.

Eingebaut sind zwei alte Piko N Motoren senkrecht was anderes hätte von der Höhe nicht reingepasst.
Licht ist mit Dioden auf Wechsel gebaut.Da die Bodenplatte ziemlichen Zugkräften ausgesetzt ist habe
ich sie unten gelötet und oben mit 2K Kleber ausgegossen.

Sandkästen,Tritte und Laufbretter fehlten die sind alle Marke eigenbau.

Das Dach ist solange abgeschliffen wurden bis alle Rundungen stimmten.Die beiden
fensterbände sind ebenfalls abgeschliffen wurden sonst wäre ein große Spalt zwischen Dach
und Gehäuse gewesen.

Gruss Tino

!!! Schnell lesen denn dieser Text kann sich unter Umständen von selbst auflößen!!!

Antworten

#2 | RE: E18 datum

23.03.2014 10:15

Tino, wieder eine schöne Arbeit von Dir! Schaffen die Piko-N-Motoren das überhaupt? Ist die Lok nur ein "selbstfahrendes" Ausstellungstück oder zieht sie auch ein paar Wagen weg?

Viele Grüße
Christian

Antworten

#3 | RE: E18 datum

23.03.2014 10:41

Christian sind ja 2!Motoren ....schau mal in Loks aus aktueller Produktion da muß der
halbe Innenraum dran glauben um den Digitalkrempel unterzubringen und für den Motor
bleibt kein Platz die sind dann auch sehr klein.

Gruss tino

!!! Schnell lesen denn dieser Text kann sich unter Umständen von selbst auflößen!!!

Antworten

#4 | RE: E18 datum

24.03.2014 19:56

Tino die sieht aber schön aus

Habe mich hier auch angemeldet.

Ich grüße alle Modebahn- Bauer und Sammler. Besonders die des Sammelgebietes Modellbahn DDR.

Viele Grüße Matthias

Antworten

#5 | RE: E18 datum

24.03.2014 23:14 (zuletzt bearbeitet: 24.03.2014 23:15)

Hallo Tino,
da bist du schon wieder fertig mit einem Modell. Schön ist sie geworden!
Meine E18 ist noch immer nicht ganz fertig, von der E44 rede ich im Moment überhaupt nicht!
Grüße
Torsten

@Matthias Schön das du jetzt auch hier bist!

Antworten

#6 | RE: E18 datum

25.03.2014 09:02

Tja Torsten hätst doch mal die 44er bei mir liegen lassen können dann würde
sie jetzt schon laufen.

Noch kann ich Bilder auf meiner Anlage machen aber nicht mehr lange.

Gruss Tino

!!! Schnell lesen denn dieser Text kann sich unter Umständen von selbst auflößen!!!

Antworten

#7 | RE: E18 datum

25.03.2014 10:00 (zuletzt bearbeitet: 25.03.2014 10:00)

Hallo Tino, ich dachte deine Anlage ist schon lange weg! Warum ist die nur soo groß?
Mit der E44 hast du Recht, ich dachte ich hätte mehr Zeit dafür. Leider Fehlanzeige, vielleicht kommt sie ja noch mal zurück?

Grüße
Torsten

PS Herrliche E18 Versammlung!

Antworten

E250 der Stromcontainer � � BR38 die zweite

Eigen- und Umbauten alter Fahrzeuge » E18