Eigen- und Umbauten alter Fahrzeuge » BR38 die zweite

Da Christian mit einer 38er anfing hier eine zweite .
Ein Kunstwerk vom Meister Walter Hensel aus Pirna gebaut im typischen Gebertstyl.
-gefräßter massiver Messingrahmen
-gefräßtes Gestänge
-glötete Gegenkurbel
-echtbekohlung
-Gehäuse in massiv Messing nix dünnblech ala 0,1mm
-undurchbrochene Handräder
-Lok mit Antrieb
-dicke Messingzahnräder mit Bund
-Lokschilder aus Papier
-verwendung von Teilen der Frima Herr
Und trotzdem ist es keine Lok aus den BW Altlandsberg.










Gruss Tino

Hallo Tino,
die Lok ist ja eine Augenweide!! Ist dieser Antrieb typisch für Walter Hensel?
Viele Grüße
Christian

Hallo Christian der Antrieb ist typisch Water Hensel ....viele radsätze sind angetrieben meist alle
und das erste Zahnrad nach den Motor ist immer ein Kronrad daran kann man eine Walter Hensel
erkennen .Im ebay stand schon der übelste schund an Eigenbau was angeblich von Walter hensel sein
sollte ......mittlerweile ist das schon eine art"Marke" wie Gebert geworden.
Das einzige was untypisch für die Lok ist das der Motor im tender sitzt und über eine Rehsekardanwelle
die Lok antreibt ansonsten sitzen die Motoren bei Waltern Hensel immer im Führerhaus ....Tenderantrieb
gab es nur bei einer BR56.
Angeblich soll der Hensel was mit den Gebert zu tun gehabt haben das ist bis heute nicht bewiesen ,das einzige
was beiden gemeinsam haben ist das Geburtsjahr 1922.


gruss Tino

Tino, vielen Dank für die Infos! Hast Du Bilder von so einer 56?
Viele Grüße
Christian

Christian ich schreib zur 56er einen neuen Beitrag...hier ist ja soviel Platz.

Gruss Tino