[JEP] [1 B Stromlinien Lok Super Pacific Unis France 199 SNCF • 5741] [Spur 0]

BASS-VOLT Moteur S.59 • Baujahr 1938 - 1952

Anfang der 80-iger Jahren zugelaufen und jetzt erstmals für Gleichrichter-Einbau zerlegt.
Bin etw. überrascht, was es zu sehen gibt.


Viele Grüße
Heizer

Lässt sich anhand des Umschalters das Alter eingrenzen?
Im 1. Bild oben meine ich Nagelköpfe zu erkennen....kommt so aber auch bei anderen Fahrwerken vor.
Bei den unteren Bildern habe ich auf die kleine Feder hingewiesen, die sich außerhalb des Gehäuses befindet und leicht verloren gehen kann.

Viele Grüße
Heizer

Statt Bürste und Kohle finden sich 2 Kohlen > Korrekt?

Gleichrichter eingebaut:
Handschalter abgeklemmt, + und – jeweils an die Feldspule, die anderen an „Masse" und an die Buchse unten (mit Kohle), nicht oben, wo die
anderen Kabel hinführen.

Lok läuft, aber eher im Schleichgang. Für die Vitrine ganz nett. Aber mit einigen Anhängseln? Der Titan-Regler bewegt die Lok erst ab 11 Uhr, bei 14 Uhr
ist die Geschwindigkeit „normal" also ziemlich am Reglerende.
Mir kommt es vor als ob die Lok sich vorher eher zu höheren Geschwindigkeiten verleiten ließ, also auch schon früher
ansprach. Kann sein, dass ich mich wegen der Umschalt-Stromstöße täusche, denn dann gab es manchen geräuschvollen Hopser.

Verbesserungsvorschläge nehme ich gerne an.

Viele Grüße
Heizer

Der Bakelit-Handschalter



Der Schalter völlig zur Seite geklappt – es gibt nur 1 Kontakt – an oder aus •
geschaltet wird vor- oder rückwärts über den Trafo mittels Stromstoß.

Die Verwendung von quadratischen Muttern und Bakelit lässt mich an die Entstehungszeit vor 1945 denken.
Widersprechen dem die nicht durchbrochenen Speichenräder?

Schönen 1. Mai wünscht
Heizer

Zitat von Heizer im Beitrag #3

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Statt Bürste und Kohle finden sich 2 Kohlen > Korrekt?



Viele Grüße
Heizer

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Zitat von Heizer im Beitrag #4

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Die Verwendung von quadratischen Muttern und Bakelit lässt mich an die Entstehungszeit vor 1945 denken.
Widersprechen dem die nicht durchbrochenen Speichenräder?

Schönen 1. Mai wünscht
Heizer

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Zitat von Heizer im Beitrag #3

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Lok läuft, aber eher im Schleichgang. Für die Vitrine ganz nett. Aber mit einigen Anhängseln? Der Titan-Regler bewegt die Lok erst ab 11 Uhr, bei 14 Uhr
ist die Geschwindigkeit „normal" also ziemlich am Reglerende.
Mir kommt es vor als ob die Lok sich vorher eher zu höheren Geschwindigkeiten verleiten ließ, also auch schon früher
ansprach. Kann sein, dass ich mich wegen der Umschalt-Stromstöße täusche, denn dann gab es manchen geräuschvollen Hopser.

Verbesserungsvorschläge nehme ich gerne an.

Viele Grüße
Heizer

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Lieber Fred,
danke für die Hinweise.

im Film zeigst Du die große Braune. Ab wann gab es die Ausführung mit vorne gold aufgemalten Linien („Adler") und goldfarben umrandeten Fenstern?

Suche einen Tender 5741 zu meiner Schwarzen...

Viele Grüße
Heizer

Hallo Heizer,

meine JeP's haben auch nur die 2-Kohlen-Ausführung. Gebaut im Zeitraum 1938-1953 (genannt wird auch bis 1957).
Deine Lok mit S59-Motor ist ja die VK-Version (rote Streifen) mit zwei Tellerschleifern/Stromabnehmern.
Bessere Fahreigenschaften.
Die S57-Motoren lassen sich nur per Hand umschalten, ihnen fehlt auch der zweite Tellerschleifer.
Weichenüberfahrt oft schwieriger.
Der Umschalter ist sehr sensibel, Motor/Kontakte müssen sauber und Verbindungen exakt ausgeführt sein, sonst "kriecht" sie.
Dann sind geringere Spannungen meist kein Problem zum Anfahren/Betrieb. Spannungen bis 22V lassen meine Loks dann regelrecht rasen!

http://www.train-jouet.com/jep/jep_en_0.html









Grüße Heiko

Guten Morgen!
noch einige Bilder mit Tender und Kupplungsausführung.





Kupplung 1932-1951





Kupplung 1951-1968

Grüße Heiko

Mit zugehörigem Tender gibt es gleich ein anderes Bild. Zur Zeit muss sich meine Schwarze leider nur mit einem Distler-Tender begnügen.....

Schönen 1. Mai
wünscht Heizer

5741, Vorkrieg. Ist der Lampeneinsatz original?

Viele Grüße
Heizer

Hallo Heizer,

wurde so verbaut.







Grüße Heiko

Weil der Schornstein offen ist, wurde bei mir ein Rauchgenerator nachgerüstet. Ob der noch funktioniert?

Viele Grüße
Heizer

Probier es einfach mal aus.

Hallo Heizer,

der Tender ist erhältlich: https://www.ebay.de/itm/124593346470

Grüße Heiko

Danke Heiko für den Hinweis „Tender" – allein die 17,– Euro Versand halten mich zurück....
Klingt pingelig, aber die große Braune JEP-Super-Pazifik-Stromlinienlok wollte zuerst zulaufen.

Udo, das Ausprobieren des Rauchgenerators klingt einfacher als es ist, denn damit allein ist es nicht getan.
Die Füllung der Verdampfflüssigkeit sollte kurzfristig verbraucht werden, sonst wäre angeblich der Generator futsch.
Auf meiner kurzen Vitrinenstrecke (1,80) wird das z.Zt. problematisch solange ich keine Alternativstrecke dem Dampfer anbieten kann.
Obwohl durch dauernde Veränderung der Fahrtrichtung ordentlich Hitze/Dampf
entstehen sollte.

Viele Grüße
Heizer

Da bin ich mit Claudia einer Meinung. Da giptz endlich eine Möglichkeit, und du greifst nicht zu !!! Zudem: An den Versandkosten verdient der Anbieter nichts.

Und die Erhaltung ist auch in Ordnung. Das musst du auch berücksichtigen.