[BING] Varianten der 2B1 Dampflok, Spur 0, bayr. Maffei-Stil

Immer wieder tauchen Fragen auf zu den verschiedenen Spur 0 Varianten der BING 2'B1' im bayrischen Maffei-Stil.
Ich versuche, hier eine kleine Übersicht darzustellen (ohne Garantie auf Vollständigkeit)
Von dieser schönen Lok gibt es folgende Varianten:

Uhrwerk: 11/426/0, keine elektrische Frontlampen

Starkstrom: 11/826/0, Merkmale: 1 Stirnlampe, senkrecht übereinander angeordnete Bürstenführungen (wegen Trommelkollektor)

18 Volt:

11/866/0, Variante mit 1 Stirnlampe, Merkmale: horizontal nebeneinander angeordnete Bürstenführungen (wegen Scheibenkollektor)

11/866/0, Variante mit 2 großen Lampen auf der Pufferbohle, Merkmale wie zuvor

11/887/0, Variante exakt wie 11/866 mit 1 Stirnlampe, als 11/887 im BW-Katalog 1928 benannt (Siehe Seite 283 in Bing-Archiv 17).
Besonderes Mermal: Tender seitlich mit 7870 beschriftet.


Eine pefekte Übersicht ermöglicht der SCHIFFMANN-Sammlerkatalog , Band 5, 9. Auflage, Seite 46, Verlag Reinhard Schiffmann Forchheim.
Aus Copyright-Gründen möchte ich hier auf eine Kopie der genannten Seite verzichten.


Nun Fotos der beiden optisch unterschiedlichen Varianten der 11/866/0:

Variante mit 1 Stirnlanpe in der Kesselfront, Bauzeit 1927-1928










Lok 11/866 mit Vorspann einer weiteren 11/866 vor einem 8 Wagen langen RHEINGOLD


wie Bild zuvor



Variante mit 2 Frontlampen auf der Pufferbohle, Bauzeit 1928-1929:








Für die 11/866 gibt es 2 verschiedene Getriebeausführungen:

Ausführung 1: Beide Kuppelachsen durch Zwischenzahnrad angetrieben
Ausführung 2: Nur eine Kuppelachse angetrieben. Zu erkennen am nicht existierenden Zwischenzahnrad.


Manfred



Mod-Edit: Maffei im Titel ergänzt

Schöne Loks !

Hallo,

Hier die Version des 11/866 ohne Zwischenrad.


Ich habe mal eine 11/866 in sehr schlechtem Zustand gekauft (fast alle Lack war weg, sie hatte falsche Räder und selbstgebaute Pleuel- und Koppelstange). Ich habe sie zu einer 2C-Lokomotive umgebaut, so wie die Nederlandsche Centraal Spoorwegmaatschappij (Niederländische Zentral Eisenbahngesellschaft) zwischen 1909 und 1911 vier Stück von Maffei bauen ließ. Bis 1916 wurden diese Lokomotiven in einer auffälligen gelben Farbe ausgeführt.



MfG,
Hans

Sind bei beiden 11/866 er Ausführungen (Abb. #1) die Nachläufer in gleicher Weise befestigt?

Worin besteht der Unterschied zwischen 11/866 und 11/867?

Viele Grüße
Heizer

Hallo Dieter, zu#5:

erst mit deinen Fotos wird es mir klar!
Du hast eine normale elektrische 11/866 mit Zwischenzahnrad.

Die fehlende Frontbeleuchtung ließ (gemäß deiner Schilderung) ursprünglich auf eine elektrifizierte Uhrwerklok schließen.

Die fehlenden Frontbeleuchtung resultiert aber aus einem ungeeigneten Nachbau der Rauchkammertür an der Kesselfront, die wohl mal fehlte oder verbeult war und ersetzt werden musste. Der Nachbau bekam einfachheitshalber keine Stirnlampe verpasst.t
Du kennst sicher begnadete Bastler, die dir eine passende Kesselfront mit mittig sitzender Stirnbeleuchtung nachbauen.

Die konische Front sieht zwar "geil" aus, ist aber viel zu spitz .


Manfred

Hallo Heizer, zu #4:

ob die Nachläufer bei den beiden Versionen der 11/866 unterschiedlich sind, kann ich momentan nicht prüfen, weil meine Loks für das BING-Treffen am Wochenende in Freinsheim schon reisefertig eingepackt sind.
Ich bin mir aber sehr sicher, dass sie gleich sind. Alles andere gäbe keinen Sinn.

Die Frage nach dem Unterschied zwischen 11/866 und 11/867 kann ich nicht beantworten, da eine 11/867 mir nicht bekannt ist.
Sofern du die 11/887 meinst, gibt es 2 verschiedene Meinungen:

Meinung 1: die 11/887 ist identisch mit der 11/866 mit 1 Stirnlampe, jedoch mit Nr. 7870 beschriftetem Tender.
Beweis: BING-Katalog 1928. Dort ist nur ein Lichtstrahl ausgehend von einer Stirnlampe abgebildet. Die Lampen auf den Pufferbohlen sind funktionslos.

Meinung 2: Die 11/887 hatte 3 Lampen, davon 2 auf der Pufferbohle plus 1 Stirnlampe. Das meint SCHIFFMANN (s. 64)
Ich halte Meinung Nr.2 für unwahrscheinlich. Warum sollte man schon 1930/31 ein Dreifachfrontlicht in eine Spielzeuglok einbauen. Erstens war es noch nicht beim Vorbild noch nicht anzutreffen und zweites hätte es den Produktionsaufwand (und damit die Kosten) erhöht.

Oder kennt jemand eine originale 11/887 mit 3 Frontlampen???


Manfred

#7 Danke für die Zuordnung 11/867 > Spitzenlicht und Blindlaternen, 2 angetriebene Achsen, Tender ohne Beschriftung. Das trifft auch auf meine 2B1 zu.
Ich war etw. irritiert durch die Bezeichnung 11/866 für beide Typen (mit und ohne Spitzenlicht)



Das Schlepprad (alt zugehörig?) scheint anders befestigt gewesen zu sein, da die Hand-Mutter verlötet wurde.



Ein Blick ins Innenleben. Der Schalthebel hat 2 Rasten. Für kurze und lange Federn. Der Motor ist zum Reinigen ausgebaut.

Viele Grüße
Heizer

Die Rauchkammertüre der Loks von Manfred haben einen Winkel von über 90°, die der Lok von Dieter von unter 90°. Daher diese Unterschiede in den Spitzen.

Zu #10, Hallo Heizer,

Der Nachläufer deiner Lok ist nicht original: weder das Nachlaufgestellt, noch die Räder.
Original hat des Nachläuferrad nur 8 Speichen.

Manfred

Wer sich für die Achsfolge 2B1 begeistern kann braucht dieses Buch. Es ist sein Geld mehr als wert!!

https://www.ebay.de/itm/224794114652?has...jUAAOSwOPFg6JJ5

Moin,
ich finde die Atlantiks auch sehr schön - und wenn man keine fertige findet, muß man sich die halt selber stricken .. so wie diese...

so, nun hatte das System mich rausgeschmissen - ich versuch es nochmal...