[Bing] [Spur 0] [5.1.4 Lokschuppen und anderes] 10/665/0 Drehscheibe

Hat jemand das Bild einer Drehscheibe 76163 (bzw. 76173, weiss nicht welches die Nummer ist, Bild aus Clyde Model Dockyard Katalog 1911/12)?

Ich habe mir das Teil zugelegt und will die Signalscheibe und den Deckel des Kurbelmechanismus ergänzen:







Grus Domenik

Laut dem Bing UK Katalog 1906 ist es die Drehscheibe 7617/3, also für Spur 3, das Katalogbild ist das gleiche wie oben. Die kleineren 7617/0, 7617/1 und 7617/2 sind alle ohne die große Drehbühne und ohne Geländer abgebildet.

Im Katalog 1909 ist die große Variante nicht mehr zu finden.

mit bestem Gruß
Arne

Hallo Arne

Danke, habe den Katalog 1906 bestimmt 3 Mal durchgeblättert aber diese Seite übersehen.

Die 7617/0 habe ich so schon mehrfach gesehen.

Gruss Domenik

Mittlerweile habe ich zumindest für eine Spur 1 Drehscheibe ein Bild gefunden.
Gemäss Schiffmann Drehscheibe 10/665/0 Bauzeit 1923-24 (Spur 1 1923-28).



https://www.the-saleroom.com/it-it/aucti...41ed#lotDetails

Ich grüble wo die Rollen der Scheibe versteckt sind. Die können nicht groß sein. Tolles Stück!!!

#5 Ich grüble wo die Rollen der Scheibe versteckt sind



Der Antrieb erfolgt vermutlich über eine Kette, wie hier.





Diese Spur 1 Drehscheibe wurde für Spur 0 umgebaut > elektrifiziert und motorisiert.
Die Prellböcke sind abnehmbar. Zwischen die Originalspur 1 wurden die Gleise für Spur 0 befestigt.
Die überstehende Achse der Handkurbel ermöglichte den Anbau
von Zahnrädern ohne weiteren Eingriff in die Substanz. Der Motor befindet sich hinter dem Holzverschlag.
Auf dem äußeren, grünen Drehscheibenring werden Holzbretter eingepasst, wie hinten zu sehen ist.
Das Geländer usw. ist lediglich aufgelegt.

Viele Grüße
Heizer

Die Drehscheibe ist angekommen, nun muss ich mich auf die Suche nach Möbelknäufen und Kugelschreiberminen machen.



Das Anschlussgleis kann durch anheben eines Verriegelungsbügels vorgewählt werden, ein durch eine Feder vorgespannter Stift rastet die Bühne in der Gleisflucht ein und dreht gleichzeitig das Sperrsignal.


Die Bewegungsübertragung gleicht einem Grundkurs in Mechanik:
Kurbel -> Kronenrad -> Kegelrad -> Schneckenrad -> Drehbühne


Aussen liegt die Bühne ohne Stützräder direkt auf dem Profil auf.

Die Drehbühne hat 45cm Länge, der Gesamtdurchmesser ist 57cm, was laut Schiffmann den Massen für Spur 1 entspricht. (Angabe Spur 0: 40cm).

Die Markung BW am Kurbelständer datiert die Drehscheibe auf nach 1919, 1923-24 wird korrekt sein, 1927 ist nur noch die in Spur 1 im Katalog.