M�rklin 00 » Nicht alltägliche Teile von TTR und Märklin

Historische Modellbahnen � Historische Modellbahnen - Tischbahnen � M�rklin 00 � Nicht alltägliche Teile von TTR und Märklin

Themen-Einstellungen

Thema drucken

Bereich wechseln

Das Forum Die Regeln Anregungen, Fragen und Antworten zum Forum Allgemeine Mitteilungen Historische Modellbahnen - Tischbahnen M�rklin 00 M�rklin H0 M�rklin - the Sixties - die gro�e Zeit der M�rklin-Bahn Trix Express & TTR Fr�he Tischbahnen der 1920er und 30er Jahre (Bing, Bub, Distler u.a.) Tischbahnen anderer Hersteller der Gr��e 00 und H0 Hersteller der DDR und Berlin ab 9.5.1945 (auch SBZ bis 6.10.1949) Zubeh�r allgemein Zubeh�r aus der DDR und Berlin Figuren aus Masse und Zinn Kleine Spuren (Staiger Mignon, Rokal und andere) Historische Modellbahnen - Tinplate und andere gro�e Spuren kleiner als 0 Spur 0 - M�rklin Spur 0 - Bing Spur 0 - alles au�er M�rklin und Bing Spur 1 (auch Gr��en zwischen 0 und 1) gr��er als 1 Zubeh�r, Figuren und anderes Gleise und Weichen Replikas, Eigen- und Umbauten Allgemeines und Historisches, Nostalgie-Anlagen Termine, Treffen und Veranstaltungen Technik und Probleml�sungen Eigen- und Umbauten alter Fahrzeuge Elektrik

#1 | Nicht alltägliche Teile von TTR und Märklin datum

21.03.2022 18:59

Hallo zusammen,
ein Bekannter aus Südengland, mit dem ich vor einiger Zeit telefoniert habe,
bot mir einige Teile aus dem Nachlass seines Vaters an. Der Vater hatte
in der NK-Zeit bis Ende der 1960er Jahre ein kleines Modellbahn Geschäft
betrieben, er hatte TTR und Märklin im Sortiment.
Er hatte in einer Abstellkammer seines Hauses noch ein kleine Kiste mit alten
Modellbahnteilen gefunden, die er selbst schon längst als entsorgt geglaubt
hatte.
Mit dem Hinweis, dass ich sie vielleicht gebrauchen könnte, hatte er mir den
Inhalt dieser kleinen Kiste zugeschickt.
Was mich dann im Paket erreichte, hat mich doch etwas erstaunt.

Ein Fahrgestell eines TTR Southern Elektric, mit funktionstüchtigem Motor
und Umschaltmechanismus, komplett und ohne Zinkpest.

Das nächste Teil erregte meine große Aufmerksamkeit, es war ein Motor mit
Halterung und Rädern eines Märklin TW 800, ohne Zinkpest und funktionsfähig.

Das nächste außergewöhnliche Teil waren die Überreste einer Märklin HR 800 N.
Das Fahrgestell war in zwei Teile zerbrochen, Motor, Relais, zwei Radsätze und
das Gehäuse waren in Ordnung. Sie hatte einen Blechtender.
Als ich mir das Gehäuse näher ansah, fiel mir auf, dass hier nichts lackiert war,
das Gehäuse der HR 800 N war brüniert. Zuletzt vor vielen Jahren gesehen.
Die roten Linien des Gehäuses waren zwar etwas zerdrückt, aber es fehlte nichts,
nur die Pufferbohle hatte Lackverluste. Auch die Windleitbleche und der blecherne
Motordeckel waren brüniert.

Hier einige Bilder

Gruß und
bleibt gesund!

Hans-Gerd