RE: Komplette Bub Anlage im Keller vergessen.... - 2

Hallo Georg, ich hatte angeboten einen originalen Tender als Bausmuster zu schicken. Das könnte ich jetzt. Ist das nicht mehr notwendig?

Au... doch, ich dachte du wärest in Urlaub, wäre klasse....!

Danke und mit GRüssen Georg

Hallo BUB-Freunde,

ich lese nur noch gelegentlich die Formsbeiträge, fühle mich aber dieses Mal direkt angesprochen.

Also, Georg, wenn Du zusagst, am 3./4. Sept. nach Grefrath zu kommen, bringe ich meine große BUB BR 01 mit und gebe Dir Tips (zB, dass die BUB Lok 91000 das gleiche Fahrwerk hat).
Auch kann ich bestätigen, dass die Sockel aller Straßenschilder komplett braun sind. (Ich besitze fast alle Schilder).

Manfred

Hallo Manfred,

je eher ich an dem Tender arbeiten kann desto besser, ich verlasse mich jetzt auf Ypsilon,
der Tender müsste dann nächste Woche hier eintreffen, dass ich nach Grefrath komme, das weiss
ich schon, ich bringe meinen Eigenbau Triebwagen mit und freue mich auf Gespräche....

Im Prinzip ist ein Tender nicht schwer zu bauen, die meisten haben ja Nieten seitlich, und dafür habe ich
eine eigene simple Konstruktion ausgedacht, alte Handsägen lagen bei mir im Keller, alle verschiedene
Zahnungen, das war super und konnte mir die Anzahl der Nieten aussuchen...

Das Blech wird auf ein Holzstück gelegt, die Handsäge obenauf, das Ganze muss festgeschraubt werden,
sonst rutscht das Blech weg, nun mit der Ahle, die Spitze wurde etwas abgerundet, regelmässig zweimal
mit einem Holzstück einstechen, je nach Kraft und Spitze der Ahle entstehen die Nietenreihen...







Weil ich drei Sägen habe kann ich mir die Anzahl der Nieten auf einen cm aussuchen, sind die
Nieten alle eingehämmert wird das Blech wieder herausgenommen aus der Bank, anschliessend
über das Ganze ein Brett gelegt und mit dem Hammer glatt geklopft, fertig, jetzt kann der Tender
zusammengebaut werden....

Edit....

auch runde Nietenreihen sind kein Problem....



mit GRüssen Georg

#29 bitte unter dem Thema „Nieten herstellen" nochmals an entsprechender Stelle im Forum platzieren.
Hier geht die tolle Arbeitsanleitung sicherlich unter. Das wäre sehr schade. Danke!

Viele Grüße
Heizer

Ypsilon hat mir einen grossen Gefallen getan, er schickte mir seinen Tender, dadurch ist es möglich kleinste Details
zu erkennen, eine sehr grosse Hilfe und bedanke mich herzlich...

Es sind noch Teile unterwegs, bis diese ankommen habe ich jenes Zappeln in den Fingern, nach dem Motto, ich kann
es nicht abwarten, und habe schon ein Probeblech bearbeitet, es ist auf die Schnelle geschehen, denn ich wollte wissen
ob es überhaupt funktioniert was ich im Kopf habe, und es könnte so weitergehen, nur.... es muss natürlich genauer
gearbeitet werden, Zeit lassen und Geduld, nur so könnte es grossen Spass machen den Tender zu bauen....



Ich habe schon meine Echtkohle geortet, doch ich sehe bei Ypsilons Tender dass keine Echtkohle im Tender liegt sondern Korkstücke,
das war bei der grossen Bing Lok ebenfalls, naja, das sollte auch kein Problem sein....

mit GRüssen Georg

Die Nieten sind jetzt genau übernommen, die Spitze der Ahle und die Schlagkraft machen was aus,
nun müssen die Nieten genau platziert werden, das heisst bei Kreuzungen darf keine Niete daneben sitzen,
muss schön geordnet sein, der richtige Effekt tritt nach der Lackierung ein, ich denke dass ich das machen kann,
das wird eine schöne Bastelei....



... wenn der Motor mit Gestänge eines Tages auftaucht, vamos a ver, wir werden sehen....

mit GRüssen Georg

Wie hast Du die Sicke um die Ecke gemacht? Draht und Schraubstock?

Ja, Messingdraht gebogen, dann müssen zwei Passteile geschnitten werden, in die der Messingdraht genau hineinpasst,
die Passteile dann auf die andere Seite des Blechs fixiert, alles festgeklebt mit Krepp, nur nicht über den Draht, dann
Schraubstock. Die Passteile habe ich momentan aus 1mm Plastik geschnitten, besser wäre Stahl 1mm, doch das schaffe ich nicht.
Alu ginge auch gut, je scharfkantiger desto besser, je enger die Passteile desto besser....

mit GRüssen Georg

Heute bekam ich die Teile, auf die ich gewartet habe, es war ein Bub Modellserienwagen, der kleinste,
war nicht mehr mehr zum Vorzeigen, doch die Ersatzteile sind Gold wert, die Federpuffer konnte ich nicht
übernehmen, deshalb musste ich neue Hülsen basteln, die Messingpuffer sind schraubbar, so fand ich
zwei Schrauben die passten, die Hülse wurde am Ende gequetscht damit die Feder nicht herausrutscht,
über der jetzigen Hülse wird eine weitere Hülse aufgelötet, das Ganze wird dann von aussen eingesteckt
und im Rahmen verlötet, daran habe ich den halben Tag gebastelt, unglaublich wie die Zeit fliegt, auch der
Tenderrahmen wäre fast fertig, fehlen nur noch die Bohrungen für die Puffer, Kupplung....



Die Drehgestelle sind klasse, Guss, und die Leiter wird geteilt, passt genau, hinzu kommen ein paar Schrauben
die ich noch für die Lok brauche, dann bleiben einige Ersatzteile für einen Modellserienwagen übrig, wer etwas
braucht, das Dach, Scheiben, Inneneinrichtung, Gehäuse, Rahmen, Pufferbohlen, da kann ich abgeben...

mit GRüssen Georg

Der Rahmen ist soweit fertig, alles angelötet, die Federpufferhülsen sind Eigenbau und funktionieren jetzt prima,
Nun beginnt der etwas schwierigere Teil, das Gehäuse, das wird tricky denn ich will das gesamte Gehäuse in Einem
schneiden, behandeln, Sicken einpressen und Nieten einhämmern, danach zu einem "U" biegen und unten auf den
Rahmen einklinken, mal sehen ob es auch ohne Löterei geht....





mit GRüssen Georg

Das Gehäuse aus einem Stück Blech, es wird nun, wenn die andere Seite genietet ist,
zu einem "U" gebogen, das Schraffierte muss abgeschnitten werden, dann passt das Gehäuse auf dem Rahmen,
unten noch L- förmig gebogen und damit hält das Teil erstmal, das Kohleblech fehlt noch aber immerhin,
ich komme langsam weiter, die Sicken sind noch nicht ganz fertig, einige zusätzliche Rundungen sind
notwendig, dazu habe ich aber Werkzeuge, der Feinschliff ist zum Schluss vorgesehen, momentan
ist es der Rohbau Zustand, der bessere Zustand wird sich nach der schwarzen Lackierung zeigen, dann sind
die Nieten feiner und die Sicken dünner....



mit GRüssen Georg

Da bemühe ich mich und arbeite sorgfälltig, nehme die Abmessungen mit der Zirkelspitze ab, nehme die Schieblehre
und teile schon in viertel mm und trotzdem ist der Tender 2 mm länger als geplant, irgendwie verhext...

Die Biegung des Gehäuses zur U- Form ist durch und alles passt, die obere Sicke ist nun deutlich schmaler, was mir
aufgefallen ist sind die Nieten die zu fest eingeschlagen wurden, ich habe die falsche Ahle genommen, man kann
durchsehen, stelle ich eine Kerze in den Tender dann leuchten fast alle Nieten, das aber wird behoben, die Nieten werden
abgeschmirgelt, das Gehäuse muss von innen ebenfalls lackiert sein, dann passiert nichts mehr, im übrigen sieht man
jeden Fehler auf einem Metallgehäuse, nach dem Lackieren wird niemand die Fehler sehen können, ich bin also ein
Stückchen weiter gekommen....



mit GRüssen Georg

Hallo Georg,

Wie hast du das Blech gebogen ohne die obere Sicke zu beschädigen?

Viele Grüße René

Indem die obere Sicke nach innen V- förmig ausgeschnitten wurde, nach der Biegung
sind die Sicken wieder fortlaufend, den Einschnitt sieht niemand nach der Lackierung...

mit GRüssen Georg

Hallo Georg,

Zitat von geopiri im Beitrag #39

---

trotzdem ist der Tender 2 mm länger als geplant

---

Seit Tagen suche ich die zwei Endkappen für den kleinen Kessel auf der Werkzeugkiste, finde einfach nichts,
sollte in etwa 10 mm Durchmesser sein, gefunden habe ich 16 mm, das aber hilft nicht weiter, wer eine
Idee oder sogar diese Teile irgendwo liegen hat, na, dann würde ich mich sehr freuen....





mit GRüssen Georg

Aufweiten geht immer. Abdrehen für mehr Kante auch. Und die Sicke wird gepresst.
Stichwort Rohrkappe.
https://www.amazon.de/Aexit-Kupferschlau...e/dp/B07MQQZNJZ

Feiner fand ich was als Endkappe im Schmuckbereich.
https://lederband-hamburg.de/zubehoer/endkappen/?p=4

Vielleicht findest Du auch was im Lampenbau mit Gewinde M10x1. Da sieht man oft exotische Sachen.

Ypsilons Tender ist absolut wichtig, ohne wäre der Eigenbau nicht detailgetreu, noch einmal herzlichen Dank...

Das Kohleblech musste speziell angefertigt werden, die Sicken seitlich entstanden einzeln und mit präparierten
Aluprofilen, alles im Schraubstock, überflüssiges Blech wurde abgeflext, das Blech wird nun auf das Gehäuse
gelegt und an die Rückseite geschoben, die vordere Abschlusswand ist schon abgebogen, ich habe mich entschlossen
doch alles zu verlaschen, die Blechlaschen werden später unter die Bleche angelötet, die obere Kohlewand ist
momentan aus Pappe, die bekommt umlaufend einen aufgelöteten Messingdraht, eine Sicke geht hier nicht
da sich der schmale Blechstreifen enorm verbiegt...

Wieder ein Stück weiter und es dauert nun nicht mehr lange....



mit GRüssen Georg

Ja, das konnte ich an den Sicken des Gehäuses machen, ging auch gut, auch rundum machbar,
das Kohleblech musste separat gebogen werden, zum Glück war es nur an den Seiten, zum Ende
sitzen die Blechlaschen die in das Gehäuse eingebogen werden, siehe Tender von Ypsilon....



mit GRüssen Georg

Hallo Dieter,

es muss ja nicht gewölbt sein, die Delle kann ich schlagen, es muss nur eine Kappe sein, möglichst dünnes Blech,
die Rohrendkappen, die Ypsilon zeigte, sind zu dickwandig, ich habe schon Versuche gestartet, sind aber kläglich
miserabel, das Blechrohr drehe ich nach der Kappe, kein Problem...

Wäre klasse.....!

mit GRüssen Georg

Hallo Dieter,

es wäre schon reizvoll, die Endstücke selbst herzustellen. Mittels Metall-Treiben wird es aber wohl nicht gelingen. Die Ränder würden sich zu sehr verformen und Falten werfen. Die Kappen müssten tiefgezogen werden. Hierzu gibt es bereits im Forum einige Beispiele:

[Eigenbau] Emily - Nachbau Märklin Raddampfer 1061 (12) #300

Restauratore... für eine Radiguet-Lok gesucht #17

[Eigenbau] Roter Sand - Leuchtturm in Spur 0 (2) #27

[Eigenbau] Dampflok im Stil vor 1900 - Zug in Bergkulisse (13) #304

Herzliche Grüße
Heinz