Bing 171/2567 ? Bekommen, Ersatzteile ! Reparatur erfolgt

Hallo,
die abgebildete Lok habe ich so bekommen.
Nun brauche ich 1 neues oder gebrauchtes Rad.
Das Original Rad ist aus Guss und wurde offensichtlich mit einem Metall ummantelt. Kenne ich so nicht, ist offensichtlich ein sehr frühes Produkt.
Unter der o.g. Artikelnummer steht Bauzeit 1912-1920. Es fehlt ebenfalls der passende Tender. Uhrwerk läuft einwandfrei. Zustand ist für sein Alter nicht schlecht.
Radaussenmaße sind 46 mm. Wer kann mir da weiterhelfen.

So, Lösung gefunden. Fehlt nur noch ein passender Tender.

Hallo,

ich muss meine Ansage revidieren. Ich habe noch keine Lösung gefunden, das Rad der Ersatzlok ist zu klein.
Ich suche also ein einzelnes Rad oder eine Lok als Ersatzteilspender. Durchmesser 45mm, Vierkant Steckachse.
Bin für jeden Tipp dankbar.

Hallo Elaphos,

von dem defekten Rad ist nix mehr zu retten, bzw. zum nachgießen zu nutzen.
Da hilft nur ein Ersatzrad. Läuft ja nicht weg.

Ummantelte Zinkgußräder sind aber auch nicht einfach zu bekommen. So wie ich es auf den Bildern sehe ist da ja noch Nabe und Reifen vorhanden. Es fehlen nur die Speichen.

Den Vorschlag von Elaphos würde ich mal aufgreifen.

Von einem kompletten Rad eine Form in Silikon abnehmen. Es reicht die Seite von vorn. Also Rad mit der Außenseite in die Form einbetten. Die Rückseite bleibt frei.

In die Form die Reste des defekten Rades einbetten. In Nabe und Reifen kleine Metallstifte einsetzen, die in Richtung der fehlenden Speichen zeigen.
Das Rad in der Form mit Heißluft vorsichtig erwärmen soweit wie möglich.
Die fehlenden Speichen einzeln mit Zamak ausgießen.

Das mag für einen Profi ja handelbar sein, bin ich aber nicht. Ich sehe da eher eine Chance, bei EBay mal eine Schrottlok zu ergattern.

Zitat von ypsilon im Beitrag #6

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In die Form die Reste des defekten Rades einbetten.

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Hallo,
ich hatte das gleiche Problem.
Meine Lösung war die Abformung und der Nachguß eines der noch intakten Räder. Dann muss der Blechradreifen vom defekten Rad getrennt werden. Anschließend habe ich am Nachguß das Radprofil auf der Drehbank der Innenkontur des Radreifens angeglichen. Den äußern Teil des Spurkranzes soweit abdrehen, bis der Rand des Reifens gerade so drüber passt. Dann beide Teile verkleben und fertig.
Hält bei mir schon 3 Jahre im elektrischen Betrieb.

Viele Grüße Mike

Ich sagte ja bereits, ist was für Profis.
Für mich kommt nur die Variante, Ersatzteile/Lok in Frage.

Ich habe noch Bilder gefunden.
Ich bin sicher kein Profi, hab mich mit Bleiguss beschäftigt weil ich Puffer und Kleinteile selbst machen wollte. Ist kein Hexenwerk und erweitert die Möglichkeiten ungemein.
Das ist alles am Küchentisch machbar.
Nicht jeder Guss klappt gleich auf Anhieb wie im letzten Bild zu sehen. Einfach wieder einschmelzen und noch mal. 3-4 Versuche und dann klappt es.
Nur Mut !!!









Viele Grüße Mike

Sieht gut aus..

Das klingt viel erfolgversprechender als das Angießen mit Metall.

Hallo Claudia,
meinst Du den JB Weld ?
https://www.reichelt.de/de/de/epoxyklebe...102562.html?r=1

Cheers

Knockando

Hallo,

heute möchte ich euch das Reparaturergebnis zeigen. Kurz und knapp, perfektes Rad gegossen, eingepasst und montiert.











Vielen Dank Mike.

Hier die Schritte in Bildern.











Viele Grüße Mike

Hallo Mike,

vielen Dank für die Dokumentation. Was mir nicht klar geworden ist, ist das mit dem Radreif. Hast du den Ursprungs-Bleiguss vom Radreif getrennt, als du die Gussform gewonnen hast?

Und wie kommt der Eisen-Radreif dann um den Guss?

Herzliche Grüße
Heinz

Hallo Heinz,
ich habe das restliche Blei aus dem original Reifen ausgeschmolzen.
Der Nachguss kam auf die Drehbank und wurde der Innenkontur des Reifens angepasst. Dann einfach den Reifen von vorn überziehen und verkleben.
Leider habe ich davon keine Bilder gemacht.

Viele Grüße Mike

Hallo elaphos,
deinen Tipp mit JB Weld werde ich bei nächster Gelegenheit probieren.
Übrigens verwende ich zum gießen kein Zinn. Ich habe Letternblei, das ist nicht so weich wie reines Blei oder Zinn. Die Zusammensetzung meines Materials ist mir nicht bekannt aber lässt sich hier nachlesen.
https://www.bing.com/ck/a?!&&p=64a6f771f...m1ldGFsbA&ntb=1

Wenn ich mit Blei gieße dann kann ich die alten Teile nicht dranlassen. Es ergibt keine stabile Verbindung mit dem neuen Material. Außerdem kann die Luft nicht vollständig aus der Form entweichen wenn schon festes Blei in den äußeren Bereichen liegt. Ebenso wenig kann ich in der Mitte eingießen wenn dort schon Material drin ist.

Viele Grüße Mike