Ein Freund von mir hat sich neulich den Spaß gemacht und auf seine Bing-Tischbahn-Gleise alte Fleischmann-Prellböcke gesetzt. Er hat sie von Gleisen mit Pappschwellen abgepopelt. Ich mußte erstmal genau hinsehen bis der Schwindel auffiel. Theoretisch geht das auch bei JEP.
Heute ist ein JEP MIGNON Set eingetroffen (was mir nur an JEP spurbreiten fehlt ist JEP spur 1 ). Der Karton ist restauriert und sieht gut aus, aber vielleicht nicht original. Das Set enthält 3 Personenwagen und einen Gepäckwagen und ich weiß nicht, ob jemals ein Set mit einem so langen Zug hergestellt wurde.
Der Setkarton hat teilweise zwei Lagen; die zweite schicht fasst zwei wagen und weiteres zubehör.
Die Lampe scheint in Ordnung zu sein, aber die Geschwindigkeitsregelung funktioniert nicht (und ich werde mich nicht einmischen). Die Lok fährt, daher wird in Kürze ein Video gemacht.
Wie schön, Fred, daß Du nun auch Mignon fährst! Welcome to the Club!!!
Ich fahre seit vielen Jahren diese schöne Bahn und habe sie auch oft ausgestellt. Die Loks sind sehr robust und laufen prima, wenn man die Kollektoren säubert und die Lager gut ölt. Besonders schön ist der elektrische Betrieb des Trolley mit der Oberleitung! Es gibt wohl nicht viele Sammler, bei denen diese spezielle Variante tatsächlich LÄUFT. Ehrlich gesagt, ich kenne nur meine Bahn, die sich auch bewegt. Stand-Anlagen gibt es mehrere, eine sehr schöne hat Manuel Pipa.
Du solltest es nicht mit dem originalen Rheostaten/Transformator versuchen - ist zu gefährlich! Die Mignon Bahn ist eine Starkstrombahn, allerdings im unteren Bereich. Sie braucht fast 30V! Ich fahre sie mit einem Labornetzgerät auf Gleichstrom. Das ist fein zu regeln und die Lok läuft ruhig und gleichmäßig. Ein herkömmlicher Märklin Trafo funktioniert also nicht richtig....
Bin gespannt, Deine Bahn in Betrieb zu sehen! Freundliche Grüße von Claudia
In der Literatur wird die Bahn immer als "Starkstrombahn" bezeichnet, was natürlich sehr übertrieben ist! Allerdings wird darunter nur 30V verstanden... Wenn die Achsen gut geölt sind und der Kollektor sauber ist, braucht die kleine Lok tatsächlich nicht 30V.
Ich fahre meine JeP Mignon Bahnen mit einem Labornetzgerät auf Gleichstrom, maximal 30V und 5A. Das klappt prima! Da ich größere Fahrstrecken aufbaue als Dein Oval, Fred, ist eine Leistungsreserve doch ganz sinnvoll. Die alten Gleisverbindungen schlucken doch recht viel Strom.