Das ist zu beachten beim Kauf, Aus- und Einbau von Märklin- Walzenschaltern

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#1 | Das ist zu beachten beim Kauf, Aus- und Einbau von Märklin- Walzenschaltern datum

13.07.2015 11:45

Hallo Leute, dieser Beitrag ist für die FRU von Märklin 800er- und 3000er Loks wichtig:

Eigentlich ist er auf den Walzenschalter 21175 mit Unterbrecherschalter abgestimmt.

Bis auf die Partien mit dem Unterbrecher ist er aber auch auf ältere Walzenschalter annwendbar.

Bei älteren FRU ist darauf zu achten, dass das Spulenende in Form eines roten oder schwarzen Kabels vorhanden ist.

Jetzt zum Ausbau, Einbau und evtl. Kauf von Walzen- FRU:

Die Spule sollte nach dem Ausbau/ Zerlegen des FRU durchgemessen werden und funktionsfähig sein.

Die Befestigungsschraube sollte zum Zusammenhalten der Teile unbedingt vorhanden und eingesetzt sein!

Zur Sicherung der Schraube wird ab Werk und auch sonst meist eine Gestängemutter verwendet.

Das nur, weil immer wieder offensichtlich defekte Spulen/ FRUs als funktionsfähig angeboten werden.

Dazu ein paar Erkärungen: Die Nummern betreffen die Positionen im Bild weiter unten.

Der rote Pfeil zeigt die Lötfahne, die bei gebrauchten Spulen und FRU unbedingt vorhanden sein sollte!

Beim Lösen der Befestigungsschraube (7) sollte sie sich nicht nicht (!) mitdrehen!

Das gilt für den Ausbau, aber auch für den Einbau!

Die grüne Pfeile zeigen die Stellen, am denen man die Kabel zum Druchmessen ansetzt.

Oben am Unterbrecher (6) und unten an Masse, also am Eisenkern (1).

Der gelbe Pfiel zeigt das Spulenende, das normalerweise am Unterbrecher (6) angelötet ist.

Ist alles ok, müsste das Prüfgerät Durchgang anzeigen.

An diesem Spulenende kann man, wenn der Unterbrecher fehlt, auch ein Kabel zum Durchmessen ansetzen.

Ist der Eisenkern nicht vorhanden, wird das Kabel zur Masse an der Lötfahne oder an der Schraube angesetzt.

Grüße

Johannes

Weichenlaterne, rei800 und Kl�usle gefällt das.

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#2 | RE: Das ist zu beachten beim Kauf, Aus- und Einbau von Märklin- Walzenschaltern datum

02.07.2016 18:41

Erg�nzung (da ich k�rzlich eine Lok zur Reparatur bekam, an der die Kabel falsch angel�tet waren): das Kabel vom Schleifer muss an dem Blechteil angel�tet werden, auf den der gelbe Pfeil zeigt, entweder direkt an der Stelle, auf die der gelbe Pfeil zeig (also zusammen mit dem d�nnen Spulendraht) oder gegen�ber an den anderen Nietpunkt. Vom Blech, auf das der Kontakt "6" dr�ckt, muss seitlich ein Kabel angel�tet werden, das zur sogenannten Hauptl�tstelle (an der linken Motorb�rste) f�hrt.
Diese Art von Relais f�hrt �brigens den Spitznamen "R�hr-mich-nicht-an-Relais", da das Ding schon bei geringen Verbiegungen der oberen Federbleche am Kontakt "6" nicht mehr oder nicht mehr richtig funktioniert. Das dann zu justieren ist recht schwierig.
Gr��e, elaphos

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#3 | RE: Das ist zu beachten beim Kauf, Aus- und Einbau von Märklin- Walzenschaltern datum

02.07.2016 19:23

Hallo elaphos, ich würde nicht gerade sagen "schwierig" aber es fordert einiges Fingerspitzengefühl und einige Geduld.

Ist die Feder verhärtet, d. h. nicht mehr richtig elastisch, "hält" die Einstellung oft nur für ein paar Schaltvorgänge

und man fängt von vorne an.

Dann ist es besser, den Unterbrecher komplett zu ersetzen.

Grüße

Johannes

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#4 | RE: Das ist zu beachten beim Kauf, Aus- und Einbau von Märklin- Walzenschaltern datum

03.07.2016 11:35

Ja, richtig. Aber schwierig ist es trotzdem und, wenn man zwei linke H�nde hat, fast unm�glich.
Gr��e, elaphos

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