Historische Modellbahnen
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Der Leidensweg einer R 13041
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[quote="geopiri"|p102363]bitte ein Foto des Tenders posten, der fehlt auch noch |
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Danke
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#55 | RE: Der Leidensweg einer R 13041, Nummernsschema der Märklin-Blechbahn
10.06.2026 09:35 (zuletzt bearbeitet: 11.06.2026 09:59)
10.06.2026 09:35 (zuletzt bearbeitet: 11.06.2026 09:59)
Zitat von elaphos im Beitrag #21 Moin elaphos, das ist so nicht ganz richtig. Märklins Modellbezeichnungen sind codiert. R= zweiachsige Dampfloks mit Rückwärtsgang, das sind beide hier in Rede stehende 10xx (9xx): Uhrwerk 20xx: meines Wissens nicht vergeben 30xx: "Starkstrom", eigentllich: "Hochspannung" 130xx (129xx): 20V, wobei die 65er Schaltung erst mit den 20V-Motoren eingeführt wurde, "65/30xx" gab es nicht, wohl aber "64/30xx". 31xx: "Schwachstrom", eigentlich "Niederspannung" (Ausnahmen: Nordamerika, das ist ein Extrakapitel) 40xx (492x): Dampf, also aus echtem Wasser, heißgemacht mit brennendem Spiritus 9xx: Mit Ausnahme der 92x-Typen billigere Triebfahrzeuge, zusätzliche Modelle 92x: Moderne modellmäßige, teue Uhrwerkfarzeuge 1292x: Moderne modellmäßige, teue 20V- Farzeuge, lösten die 1302x ab xx0x: bei dampfbetriebenen Loks: einfache Technik, Bodenläufer ohne antrieb (1)xx2x: Beste Ware, beste und modernste Uhrwerkantriebe (und Dampftechnik), handlackiert (1)xx3x: einfachere Fahrzeuge, lithographiert oder auch nicht, einfachere Uhrwerke, (1)xx4x: einfache Modelle, immer lithographiert, einfache Uhrwerke. (x)xx5x: Ausweichnummer, Beispiel E 65/13050, die eigentlich eine "4" hätte haben müssen, aber die war schon vergenben (1)xx6x: elektrische Zahnradloks An vorletzter Stelle gab es dann noch 5, 7 und 8: Billige Loks, kleinere Motoren (Triebwagen), Bezeichnungen, um Mißverständinsse zu vermeiden (950). Die Bezeichnungen xx3x und xx4x blieben auch den elektrisch betriebenen Modellen erhalten, bspw der RS (65)/13031, die den gleichen 20V-Motoren hatte wie die 13021er , aber eben die einfacherere Karosserie als die RS (1)3021 xxx0: Spur 0 xxx1: Spur 1 xxx3: Spur 3 Mit Beginn der "Reichsbahnzeit" (auch "Modellbahnzeit"), wurde von der "10" auf "9" und von der "130" auf "129" gewechselt, aus 40xx wurde 49xx. Georgs Lok ist die ERSTE(!) R 13041, Gunters Lok ist die ZWEITE Version (und komplizierend dann noch die mit 65er Fernschaltung), und beide wurden nicht gleichzeitig hergestellt, lagen aber vielleicht noch nebeneinander im Regal des einen oder anderen Spielwarenhändlers. Georgs Lok gab es als (x)xx21, handlackiert (wie mein Fräulein Hansen) und eben als xx41, in den Ausführungen 1041 (Uhrwerk, nur vorwärts), R4021 (Uhrwerk mit Rückwärtsgang), R3141 (Niederspannungsmotor) und offenbar noch als R 13021, 20V-Handschaltung. Handlackiert gab es die Loks als R1021 mit geschwindigkeitsregelbarem Uhrwerk und als R 64(1)3021 und R 65/13021 mit elektrischen Motoren mit Fernschaltung. Alle diese Fahrzeuge hatten keine größeren Schwestern aus dem Baukasten. Anders die jüngere R 1041, R 13041 und R 65/13041: Die gab es nur lithographiert, also nicht als xx2x ( "handlackiert"), dafür aber auch etwas länger als "E". Hier zunächst die beiden "R", die ältere (Georg) und die jüngere (Gunther) direkt verglichen: Die ältere als R 64/13021, abgespielt und unvollständig, die jüngere als R 65/13041:   ..und jetzt die gleichalten Schwestern R 65/13041 und E 13041:   Grüße
Gotthard
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Zitat von geopiri im Beitrag #23 Die Buchstaben C, B, A und, weil vor "A" nix mehr ist, später noch Z und X (nur Spur 0) geben Leistungsklassen der von Märklin vertriebenen Transformatoren an, ein C-Trafo liefert eine Gesamtleistung von 70-75VA, B ca 30-35 VA, Z 18-20 VA (W). Die Bezeichnungen an den Loks sind "Empfehlungen", so findet sich an 1-HRs und 1-CERs ein "C", an 1-Es aber "nur" ein "B": Die "Empfehlungen" beziehen sich auf die (von Märklin angenommene) Gesamtanlage, also Lok mit/ohne Wagen- und Anlagenbeleuchtung, m/o elektrische Signale/Weichen. Ein großer Zug mit Gedöns brauchte also vermutet einen C-Trafo, eine R 12880 ohne was eben nur 15W. Grüße
Gotthard
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Moin Gotthard, |
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Zitat von Patent-Spielzeug im Beitrag #57 Moin Schorsch, 1030 ist die Bezeichnung einer Spur-0-Lok mit etwas billigerem Uhrwerk, dazu lithographiert oder handlackiert. 1040 das selbe, aber sicher lithographiert. Die hier sieht aus wie handlackiert, der Tender ist offenbar lithographiert. Es ist offenbar eine "Starkstrom"-Lok, die eigentlich als R 3030 bezeichnet sein müsste, aber vielleicht fehlt rechts ein Messingschild, das die "1030" verdecken müsste, oder Herr Märklin vergaß damals, ein solches anzubringen. Grüße
Gotthard
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Zitat von Gotthard W. im Beitrag #58 Stimmt, die 1030 findet man als Uhrwerk-Lok aufgelistet. Der Herr Märklin muss das dann mehrmals vergessen haben.  Ich habe die "1030" Beschriftung auf Starkstromloks schon mehrmals gesehen.Hier schreibt Georg (geopri) Zitat
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Mit Verlaub hab ich hier auch noch 2 Leidensgenossinnen dieser geschundenen Bauart. Als gerupfte Wracks bekommen und mit neuen Ätzteilen wieder ergänzt. |
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Zitat von blechotto im Beitrag #60 Moin Blechotto, R 13040 kann stimmen. Grüße
Gotthard
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Zitat von Patent-Spielzeug im Beitrag #59Zitat von Gotthard W. im Beitrag #58
Gotthard
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Noch mal etwas genauer zu #23 |
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