Spur 0 - Märklin » [Weichenlaterne – Märklin] Spur 0

Vermutlich ist das eine Märklin Weichenlaterne,
die mir in dieser Art allerdings unbekannt ist.
Die Birne mit kurzem, dickem Gewinde wird von oben in die Laterne eingesetzt.
Das Kabel ist direkt an das Birnenende gelötet.
Die Folie innen ist etw. verrutscht, kann gerichtet werden.

20 x 20 x 13 mm, d.h. die Schmalseite wird bei den Nachfolgern um 2 mm breiter.
Die Lampenfassung, H 7 mm, hat die gleiche Höhe wie die spätere Rändelschraube.

Kann jemand mehr dazu sagen? Herstellungszeitraum?

Viele Grüße
Heizer

Normale Märklin-Laterne, in jedem Katalog zu finden. In jedem Fall 30er Jahre, ab wann genau weiß ich nicht.
Hier Spur 0 Ausführung.

Ich kenne nur die Märklin-Laternen mit Rändelschraube oben, Birne unten,
d.h. das Laternengehäuse ist ohne Birne abnehmbar, die Birne bleibt bei der Weiche.
Das wären dann alles Nachkriegsweichen?

Viele Grüße
Heizer

Nein, du meinst die fest verbauten Laternen der 30er Jahre, die es aber nur in Spur 0 gab.

Es gibt aber die normalen Stecklaternen, sozusagen als Aufrüstung anstelle der blinden Laternen, besonders bei Handweichen.
Der technische Nachteil sind das hohe Gewicht und die unsäglichen Kabel an der Seite. Man muss lange fummeln bis alles gut geht, zumindest bei den elektromagnetischen Weichen. Bei Handweichen ist das aber kein Problem.

Wie gesagt, ein Blick in einen Katalog erhellt umgehend. Gehörst du etwa zu den Wenigen, die keinen Märklin-Katalog unterm Kopfkissen haben?

Hier 1929, kannst du ausdrucken und unters Kopfkissen legen:

Genau so! In der Abbildung - wie oft - die Spur 1-Variante. Erkennbar an der deutlich sichtbaren Lampenfassung. Die Spur 0-Laterne war eleganter.
Leider stoßen die Lampenkästen auch gern an den Magneten an, besonders wenn die Hülsen (schief) nachgelötet worden sind oder die Stifte in der Bodenplatte schief sitzen. Das sind Isolationsplatten und die brechen leicht, auch wegen der vielen Löcher in der Platte.
Ärger bereiten auch oft die Lampen innen drin, sie werden locker und eigentlich sind die Laternen nicht zum dauerhaften Öffnen und Schließen geeignet. Wer die Blechnasen umbiegt, hat keine lange Freude daran.
Das originale Celluloid ist oft angekokelt oder hat gar Lochfraß, besonders wenn zu große Glühlämpchen verwendet worden sind.

Zitat von ypsilon im Beitrag #2

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in jedem Katalog zu finden.

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Damit wurden die neuen Laternenkästen in Spur 0 also 1937 Standard,
Also doch die mit Rändelschraube oben zum einfachen abnehmen des Kastens. Die Birne steckt in der Weiche.
Habe nur EM u. 3-Leiter Hand-Spur 0 Weichen.
Der Anschluss ist doch recht einfach, da man von der Birne direkt an den Weichen-Stecker daneben einen kurzen Draht an Masse legen kann.

#6 Dein Erfahrungsbericht ist Klasse. Danke Ypsilon.

Bei der oben gezeigten Variante ist die Kabelei nicht so schön versteckt.

Viele Grüße
Heizer

Hallo in die Runde,
habe in meinem Märklin-Katalog von 1933/34 diese Weichenlaternen-Garnitur 13488 GN gefunden.
Vielleicht hilft es weiter.

Beste Grüße aus der Altmark

Holger

Hallo,

das ist wie gesagt die letzte Katalogreferenz mit dem "N" in der Artikelnummer.

In den Katalogen wurden diese nachrüstbaren Laternen nie gleichzeitig in zwei verschiedenen Größen für Spur 0 und I angeboten. Ich vermute, dass die stillschweigende Umstellung um 1938 erfolgte. Aber erst die Stempel auf den letzten großen und den ersten kleinen Kartons der Garnituren werden zur Gewissheit führen.


Viele Grüße,

Bodo

Zitat von ypsilon im Beitrag #6

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Leider stoßen die Lampenkästen auch gern an den Magneten an, besonders wenn die Hülsen (schief) nachgelötet worden sind oder die Stifte in der Bodenplatte schief sitzen.

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Verstehe ich das richtig, diese Art Lampenkasten ab 1937? • Artikel 134488 GN?
20 x 20 x 15 mm d.h. die Schmalseite ist um 2 mm breiter geworden.
Die Rändelschraube, H 7 mm, hat die gleiche Höhe wie die vormalige Lampenfassung.



Hier mit vereinfachtem kurzen Masesanschluss. Litze (weiße Liinie) von Schraube an Stecker unten. 1 Kabel gespart.

Viele Grüße
Heizer

Aus Beitrag #10:

"In den Katalogen wurden diese nachrüstbaren Laternen nie gleichzeitig in zwei verschiedenen Größen für Spur 0 und I angeboten"

In den Katalogen steht: "Für Spur 0 und I passend". Es dürfte jeweils die selbe Größe gewesen sein.

Zitat von Heizer im Beitrag #12

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Verstehe ich das richtig, diese Art Lampenkasten ab 1937? • Artikel 134488 GN?



Hier mit vereinfachtem kurzen Masesanschluss. Litze von Schraube an Stecker unten. 1 Kabel gespart.

Viele Grüße
Heizer

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Letzteres ist eine interessante Aussage. Ich hatte immer vermutet, dass es die verschiedenen Größen parallel gab. Aber das macht natürlich Sinn.
Die kleinen Laternen, wie von Heizer eingangs gezeigt, sind auch schlichtweg praktischer als die großen, weil sie universell einsetzbar sind.

Es ist immer gut, einen Wissenschaftler in den eigenen Reihen zu haben!

Zitat von ypsilon im Beitrag #15

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Wissenschaftler

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Lesen kann man viel, einordnen ist etwas anderes. Du hast schon den Titel Prof. Märklin verdient!

Danke für eure informativen Ausführungen. Solche Entwicklungs-Historien sind immer spannend.

Viele Grüße
Heizer

Zitat von Eugen & Karl im Beitrag #10

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Ich vermute, dass die stillschweigende Umstellung um 1938 erfolgte. Aber erst die Stempel auf den letzten großen und den ersten kleinen Kartons der Garnituren werden zur Gewissheit führen.

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