Hilfe bei der Namensnennung von Märklin und Bing ( spur 1)

Grüße, Freunde!
Ich möchte Ihnen meinen jüngsten Erwerb mitteilen und wäre für Hilfe bei der Namensnennung und alle interessanten Informationen zu diesem Set dankbar. Es wurde lange Zeit nicht benutzt und befand sich seit der Vorkriegszeit im Besitz derselben Familie. Ich wäre für jede nützliche Information dankbar. Beste Grüße, Yuri.

Hallo Yuri,

die Lok und der Tender sind von Märklin.
Der Speisewagen ist von Bing, der Güterwagen ist wieder von Märklin.
Die Gleise sind sowohl von Bing als auch von Märklin.
Gefühlt dürfte alles Spur 1 sein.

Ich hoffe ich konnte etwas Helfen.

Grüße Knolle

Zitat von Knolle im Beitrag #2

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Hallo Yuri,

die Lok und der Tender sind von Märklin.
Der Speisewagen ist von Bing, der Güterwagen ist wieder von Märklin.
Die Gleise sind sowohl von Bing als auch von Märklin.
Gefühlt dürfte alles Spur 1 sein.

Ich hoffe ich konnte etwas Helfen.

Grüße Knolle

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Die Gleise passen zeitlich nicht 100 % zusammen, da ist aus vier Perioden und Herstellern verschiedenes dabei. (Ich sehe z.B. vermuitlich sehr frühe Bub- oder Issmayer-Gleise darunter). Lok und Wagen können zeitgleich gekauft worden sein. Dann viel Spaß mit verschiedenen Kupplungen.

Alles ist irgendwie in die Zeit um 1920-25 einzuordnen, die Gleise teils eher.

Man darf nicht vergessen, das war Spielzeug. Dazu gab es auch damals schon Gebrauchtwarenhandel, denn Spielzeug wächst sich schnell aus oder verfehlt auch mal die Zielgruppe. Nicht alles wurde vererbt oder gar auf einmal gekauft. Man konnte mit Sicherheit Eisenbahn auch beim Trödler 1925 kaufen und dann wählte man aus was gefiehl (oder was billig war).

Hallo Yuri,

Der Speisewagen von Bing hat die Art.Nr. 10241 und war von 1912 bis 1922 im Programm.

Von Märklin habe ich keine Ahnung. Auch bei den Gleisen muß ich passen.

Grüße Knolle

Warum 1922? Woran machst du das so genau fest? Diersen Wagentyp gab es doch noch viel länger. Aber andererseits, passt schon ins Gesamtbild.

Hallo Ypsi,

die Info habe ich aus dem Schiffmann.
Ist meine einzige Infoquelle seit dem ich aus dem Thema Spur 1 raus bin.

Grüße Knolle

Zitat von ypsilon im Beitrag #4

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Die Gleise passen zeitlich nicht 100 % zusammen, da ist aus vier Perioden und Herstellern verschiedenes dabei. (Ich sehe z.B. vermuitlich sehr frühe Bub- oder Issmayer-Gleise darunter). Lok und Wagen können zeitgleich gekauft worden sein. Dann viel Spaß mit verschiedenen Kupplungen.

Alles ist irgendwie in die Zeit um 1920-25 einzuordnen, die Gleise teils eher.

Man darf nicht vergessen, das war Spielzeug. Dazu gab es auch damals schon Gebrauchtwarenhandel, denn Spielzeug wächst sich schnell aus oder verfehlt auch mal die Zielgruppe. Nicht alles wurde vererbt oder gar auf einmal gekauft. Man konnte mit Sicherheit Eisenbahn auch beim Trödler 1925 kaufen und dann wählte man aus was gefiehl (oder was billig war).

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Zitat von Knolle im Beitrag #5

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Hallo Yuri,

Der Speisewagen von Bing hat die Art.Nr. 10241 und war von 1912 bis 1922 im Programm.

Von Märklin habe ich keine Ahnung. Auch bei den Gleisen muß ich passen.

Grüße Knolle

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Hallo,

die Uhrwerk- Lokomotive "B 1041" gehört zu den Märklin Neuheiten des Jahres 1913. Sie bleibt bis 1924 im Programm, 1920 entfällt in der Artikelnummer lediglich das "B". Die Aufschrift am Führerhaus lautet immer "1041", auch bei der "R 1041".


Viele Grüße,

Bodo

Hallo,

Man erkennt ein Märklin Gleis der Bauart von 1904. 1907 bekommen sie die typische geprägte Schwelle. Ab Mitte 1912 werden auch die Märklin Gleise des Standard- Sortimentes mit Wechselstiften versehen.


Viele Grüße,

Bodo

Zitat von Eugen & Karl im Beitrag #10

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Hallo,

die Uhrwerk- Lokomotive "B 1041" gehört zu den Märklin Neuheiten des Jahres 1913. Sie bleibt bis 1924 im Programm, 1920 entfällt in der Artikelnummer lediglich das "B". Die Aufschrift am Führerhaus lautet immer "1041", auch bei der "R 1041".


Viele Grüße,

Bodo

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Zitat von Eugen & Karl im Beitrag #11

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Hallo,

Man erkennt ein Märklin Gleis der Bauart von 1904. 1907 bekommen sie die typische geprägte Schwelle. Ab Mitte 1912 werden auch die Märklin Gleise des Standard- Sortimentes mit Wechselstiften versehen.


Viele Grüße,

Bodo

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Zitat von Eugen & Karl im Beitrag #10

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Hallo,

die Uhrwerk- Lokomotive "B 1041" gehört zu den Märklin Neuheiten des Jahres 1913. Sie bleibt bis 1924 im Programm, 1920 entfällt in der Artikelnummer lediglich das "B". Die Aufschrift am Führerhaus lautet immer "1041", auch bei der "R 1041".


Viele Grüße,

Bodo

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Hallo,

der Nachtrags- Katalog L 13 M 13 von 1913 ist leider bisher noch nicht als Nachdruck erschienen.

Es existieren aber bei (mindestens) zwei Mitgliedern diesen Forums Originale.



Abgebildet ist die R 1041. Die B 1041 hat (wie eingangs in den Fotos gezeigt) eine einfachere Steuerung.
In Spur 0 erscheint dieser Typ schon im Jahre 1912.


Viele Grüße,

Bodo

[quote=""|p105011]Hallo,

der Nachtrags- Katalog L 13 M 13 von 1913 ist leider bisher noch nicht als Nachdruck erschienen.

Es existieren aber bei (mindestens) zwei Mitgliedern diesen Forums Originale.



Abgebildet ist die R 1041. Die B 1041 hat (wie eingangs in den Fotos gezeigt) eine einfachere Steuerung.
In Spur 0 erscheint dieser Typ schon im Jahre 1912.


Viele Grüße,


Vielen Dank, dass Sie sich die Zeit genommen haben und das Bild zur Verfügung gestellt haben. Auf diese Weise ist es immer visueller und interessanter.

Die Restaurierung der Weiche lohnt nicht. Es fehlen viele Teile. Bessere Originale sind leicht zu finden.

Interessant ist aber der Stern in der Schwelle. Den habe ich so noch nie gesehen.

Zitat von ypsilon im Beitrag #17

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Die Restaurierung der Weiche lohnt nicht. Es fehlen viele Teile. Bessere Originale sind leicht zu finden.

Interessant ist aber der Stern in der Schwelle. Den habe ich so noch nie gesehen.

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Eine weitere wichtige Tatsache: Alle offiziell in Russland tätigen deutschen Unternehmen verließen das Land nach Ausbruch des Ersten Weltkriegs. Dies weist eindeutig darauf hin, dass diese Eisenbahnweiche vor 1914 hergestellt und verkauft wurde.

Zitat von ypsilon im Beitrag #17

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Interessant ist aber der Stern in der Schwelle. Den habe ich so noch nie gesehen.

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Hier das gleiche Beispiel mit einer Ölkanne der Firma Singer, die mit Ausbruch des Ersten Weltkriegs ebenfalls Russland verließ. Auf der Ölkanne steht in kyrillischer Schrift: „Singer Company“.

Zitat von P.Y. im Beitrag #18

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Zitat von ypsilon im Beitrag #17

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Die Restaurierung der Weiche lohnt nicht. Es fehlen viele Teile. Bessere Originale sind leicht zu finden.

Interessant ist aber der Stern in der Schwelle. Den habe ich so noch nie gesehen.

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Schön, dass Ihnen dieses Bild aufgefallen ist. Um ehrlich zu sein, war es mir vorher nicht aufgefallen, aber jetzt, bei näherer Betrachtung, steht rundherum die Aufschrift „Markle Factory“ in kyrillischer Schrift. Wir können mit Sicherheit sagen, dass der „Pfeil“ für den russischen Markt hergestellt wurde.

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Zitat von ypsilon im Beitrag #22

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Zitat von P.Y. im Beitrag #18

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Zitat von ypsilon im Beitrag #17

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Die Restaurierung der Weiche lohnt nicht. Es fehlen viele Teile. Bessere Originale sind leicht zu finden.

Interessant ist aber der Stern in der Schwelle. Den habe ich so noch nie gesehen.

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Schön, dass Ihnen dieses Bild aufgefallen ist. Um ehrlich zu sein, war es mir vorher nicht aufgefallen, aber jetzt, bei näherer Betrachtung, steht rundherum die Aufschrift „Markle Factory“ in kyrillischer Schrift. Wir können mit Sicherheit sagen, dass der „Pfeil“ für den russischen Markt hergestellt wurde.

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Ich lese eher "ФАБРИКА МАРКА", als "Fabrik Marke" oder frei übersetzt - Warenzeichen - und ein großes T im Stern. Dieser Sechszack mit Kreis würde ich einer jüdischen Formensprache zuschreiben. Die Weiche selbst weist Elemente auf, die man sonst bei Bing findet.

Zeige doch bitte mal alle Gleise im Detail, besonders diejenigen, die NICHT eindeutohg Märklin sind.

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Ich werde Fotos machen, aber morgen. Die Familie schläft bereits und es ist für mich unbequem, dies jetzt zu tun. Vielen Dank für Ihr Verständnis.

Grüße. Auf den Gleisen ist das alles. Es gibt kein anderes