Spur 0 - Märklin » Demontage einer HR 66

Hallo Zusammen,

ein französischer Kollege möchte eine HR66 neu lackieren und ist mit der Frage an mich getreten wie man das Gehäuse vom Rahmen bekommt!
Da ich bei der Spur 0 absolut keinen Plan habe, dachte ich mir, dass ich die Spezialisten frage!

Anbei noch 2 Fotos von der Lok auf seinem "Werktisch"!

Vielen Dank im Voraus und Grüße,
Dirk

Wer eine HR fachmännisch lackieren will und erkennt nicht, wie sie zu zerlegen ist, der sollte einfach die Finger von solchen Vorhaben lassen.

Hallo Ypsilon,

also irgendwie weiß ich nich,t was ich von deiner Antwort halten soll!

Mein Kollege will die Lok nicht für den Verkauf lackieren, sondern für sich auf seiner Anlage fahren lassen. Er ist in Spur 00 ein wirklicher Spezialist, aber da er sich erst seit gut einem Jahr mit der Spur 0 beschäftigt, ist es wohl klar, dass er noch nicht das Wissen hat, was ein eingefleischter Spur 0 Kenner hat.

Wenn du oder ihr keine Hilfestellung geben wollt, dann soll das für mich in Ordnung sein, denn parallel dazu habe ich die Anfrage noch in unserer FB-Gruppe gemacht und da sind mittlerweile schon einige positive Antworten eingegangen!

VG

Georg kann hier sicherlich weiterhelfen, der hat das schon gemacht!
Viele Grüße
Wolfgang

Dann ist es ja gut, dass Facebook besser ist. Nur ich bleibe dabei. Die Lok ist teils gelötet und teils gelascht. Man sieht das dann schon, wenn der alte Lack runter ist. Abgesehen davon muss man nicht alles bis aufs letzte Blech zerlegen.

Die wenigsten Sammler haben Erfahrung wie eine HR zusammengebaut ist. Die wenigsten haben den Anlass, so eine Lok bis auf die Blecheinzelteile zu zerlegen. Als Spezialist kommt m. E. nur Ritter infrage. Die lackieren und linieren professionell und dann behält eine HR auch ihren Wert.

Hallo,

noch nicht montierte HR:





Viele Grüße,

Bodo

Wenn diese schöne HR unbedingt und ausnahmslos neu lackiert werden soll,
(ich schliesse mich aber hiermit den Vorschreibern an) dann würde ich nur
folgendes machen, die Windleitbleche ablöten und neue bei Ritter bestellen,
den Kessel kann man ausbeulen wie auch den gesamten Rest, man muss nicht
alles zerlegen, die Dome werden abgenommen weil verlascht, das Führerhaus
sollte bleiben, Problem wäre nur der Führerstand, der sollte abgedeckt werden,
nicht in Nitro legen, sondern den alten Lack fein polieren, wenn lackieren dann
nur mit Nitrolack, das gesamte Führerhaus ist innen grau, bitte so lassen,
wahrscheinlich verschwinden auch alle Stempel, die müssten neu gemacht werden,
wie sieht der Tender aus...? Wenn neu lackiert wird dann muss der Tender mitmachen...

Ich hätte sie so gelassen und aufwendig neu aufgebaut, wie sieht der Motor aus,
Steuerung (Aluminium...?) Vor- Nachläufer...? Das alles im Zusammenhang dürfte
auch abhängig sein von einer Neulackierung...?

mit GRüssen Georg

Hallo,

diese Lok wird mit Sicherheit nicht zum ersten Mal neu lackiert.

Viele Grüße
Christian