größer als 1 » unbekannte Rampen, Spur II

In der vergangenen Woche wurde in Döhlau u.a. folgende Position versteigert, ich zitiere den Angebotstext:
2 Brückenrampen, uralt, HL, mit Spur-2-Uhrwerkschienen und Bremseinrichtung, Schilder fehlen, LS, Alterungsspuren, L je 72, Z 3, selten. Der Ausrufpreis war 100, der Zuschlag 130 €.
Nachfolgend das Katalogbild mit freundlicher Genehmigung von Lankes Auktionen im Schloss:




Diese Position hatte ich zwar auf der Beobachtungsliste; da ich aber nicht vor Ort war, schienen meine Chancen nicht besonders hoch, zumal ich bei dieser Auktion kaum andere Teile im Visier hatte und somit die Versandkosten
nur für dieses Los zu kalkulieren waren. Für eine Wette in die Zukunft wollte ich den Hammerpreis nicht überbieten.
Nach der Auktion bekam ich mehrere Anfragen zu diesem Teil, keiner konnte es einem Hersteller zuordnen. Einer der Sammler konnte an Ort und Stelle Fotos machen und hat mir diese gesendet:





Es handelt sich um ungeprägte Teile, in einem Stück gekantet, innen mit Stegen zur Stabilisierung verlötet, handlackiert und mit Grundierung! Die Schwellen sind ziemlich flach, handgefertigt und mit den Schienen auf die Rampe gelötet.
Die Herstellung dürfte bereits vor 1895 erfolgt sein. Einige Hersteller konnte ich aus diversen Gründen ausschließen. Die Prägung der römischen II sieht mehr Märklin ähnlich und weniger Bing, wie ein Vergleich der Schienen vor 1900 zeigt.
Ferner sind Parallelstifte zu sehen, Bing und auch andere, hatten zu dieser Zeit Wechselstifte im Einsatz.
Theoretisch könnte auch eine Fertigung durch Plank erfolgt sein, denn Plank hatte von Märklin vor 1900 die Schienen in 0 und I bezogen, von II war mir bislang nichts bekannt. Ich favorisiere hier Märklin als Hersteller und hoffe, dass u.a.
Bodo noch die eine oder andere Idee dazu hat; speziell zu der Bremseinrichtung. Die frühen Kataloge in den Märklin-Büchern (Band 1 und 3) sind wenig ergiebig, da die Bilder ziemlich klein und unscharf sind.
Viele Grüße
Wolfgang