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#1 | Märklin 3600 Schienen mit Mittelleiter datum

03.10.2017 20:31 (zuletzt bearbeitet: 23.05.2018 23:28)

Die Märklin Schienen mit Mittelleiter gab es von 1935 bis 1956 unter der Nummer 3600.
Im Katalog 1957 waren sie nicht mehr aufgeführt, allerdings noch in der Liste der neuen Nummern von 1957.
Die geraden Schienen hatten hinter der Nr. 3600 ein D, die gebogenen ein A. Halbe, viertel usw. Schienen hatten den Zusatz 1/2, 1/4 usw..

Die ersten Schienen von 1935 hatten einen schmalen 1mm dicken Mittelleiter und an den ganzen Schienen keine Öffnungen für einen Kabeldurchlass:

Diesen gab es jedoch bei den halben Schienen:

und der Anschlussschiene sogar doppelt:

1936 wurde der Mittelleiter dicker, Kaberdurchlass fehlte weiter, auch die Befestigungslöcher waren weiter in der Mitte außen neben den Schienen:

Ab 1937 befanden sich die Befestigungslöcher zwischen den Schienen rechts/links versetzt, jetzt gab es auch bei den ganzen Schienen Öffnungen für einen Kabeldurchlass:

1936/37 zum Vergleich:

Zum Ende der 30er Jahre wurde das Schienenbild wohl auch durch Materialmangel bunter, es gab unzählige Varianten, die ein eigenes Thema darstellen würden, weshalb hier darauf nicht weiter eingegangen wird.

Nach dem Krieg war das Gleisbild neu gestaltet. der Schotter war nicht mehr braun, sondern grau, die Verbindungslaschen wurden breiter, jede Schiene hatte jetzt eine Buchse für den Masseanschluss. Hinter der Nummer 3600 A (oder D) stand bis 1949 ein N.
Die ersten Schienen hatten an den Laschen schwarze Isolierplatten aus Pappe, die inneren waren weiß oder schwarz (welche zuerst muss noch eruiert werden):

1949 waren die Isolierpappen braun:

1950 fiel das "N" weg, jetzt waren die Isolierungsscheiben an den Enden aus durchsichtigem Kunststoff:

Ab 1952 waren die Kunststoffisolierscheiben an den Enden weiß:

und es gab jetzt Schienen aus gefaltetem Blech, nicht mehr Vollprofiel, mit einem B vor der Nummer 3600, also B 3600 ..., die statt 1,25 DM nur noch -.75 DM pro ganze Schiene kosteten:

Ab 1953 wurden die Vollprofilschienen im Katalog nicht mehr angeboten und ab 1954 fiel für die jetzt nur noch angebotenen Hohlprofilschienen das "B" weg, sie hießen jetzt nur noch 3600 ... wie früher die Vollprofilschienen.

Von 1953 bis 56 gab es die sehr aufwändig gestalteten und recht teuren Modellschienen 3900 und ab 1956 die "neuen Standardgleise mit Punktkontakten" mit den Nummern 3601 ..., die die alten Mittelleitergleise 3600 ablösten.
Im Märklin-Heft "Neue Nummern ab 1. Januar 1957" sind alle alten Gleise noch aufgeführt. Aus den Mittelleitergleisen 3600 werden für die Geraden die Nummern 5007 bis 5011 für die ganze bis zur 1/8 Schien und für die gebogenen die Nummern 5000 bis 5002 (ganze bis 1/4 Schien) verwendet. Die Modellgleise tragen die Nummern 5050 usw., die Standardgleise mit Punktkontakten 5100 usw..

Grüße von elaphos

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