SpiritusLok auf elektrisch umgebaut

Hallo,
mir ist gestern etwas "Skuriles" vor die Füsse gefallen.
Eine SpiritusLok, die auf elektrisch umgebaut wurde. Keine Ahnung ob sie funktioniert bzw. ob man sowas Rückbauen kann/sollte.
Ich glaub eher nicht.
Nach einer ersten Recherche ist die Lok eine frühe Bing in Spurweite 1, Modell Storchenbein.
Sobald ich wieder Zuhause bin, stell ich mal Fotos ein.
Viele Grüsse
Antom

Die Lok ist gekommen.
Sie ist Riesig.
Hier mal ein paar Fotos.
Umbau auf Elektrisch m.E. sehr professionell gemacht.
Bitte um Eure Meinungen.











Viele Grüsse
Antom

Teil 2.

Das war mal ein Bing Storchbein. Schade drum, so einen Umbau finden die meisten Sammler fürchterlich. Ich auch. Aber jetzt wäre es auch nur ein Ersatzteilspender mit wenig Substanz, wenn man Hand anlegt. Also lassen.
Ich würde das Teil auf Mittelschleifer umbauen, die Haftreifen entfernen, Gewicht einbauen, etwas sauberer lackieren. Die Lampen tauschen gegen zeitgenössische von Bing. Nachgüsse: rote FD50 fragen.
Passende kleine Wagen von Bing gibts preiswert auf Auktionen. 8ter Gleise werden verramscht. Spur 1 ist ein feines Sammelgebiet.
Dann hätte das alles Sinn. Man kann die Lok auf normalen elektrischen Gleisen fahren und so wird eine Spielerlok draus.
Der Schalter an der Seite muss weg, man baut das Teil ohnehin besser auf Gleichspannung mit Grätzschaltung oder Permanentmotor um.

Ich sehe gerade, der Kessel ist höher gelegt worden. Wahrscheinlich um den Motor einbauen zu können. Das passt nicht wirklich zum Stil der Uraltlok, die hatten nie so hoch gelegte Kessel.

Hallo Ypsilon,
Schön Dich wieder in Normal Spur zu haben.
Ja das mit dem Kessel fand ich auch unestetisch. Insgesamt find ich die Lok im mittleren/oberen Teil visuell nicht so schön.
Dafür fasziniert mich als Technik Laien wie man das mit dem Umbau gemacht hat.
Viele Grüsse
Antom

Zitat von null.komma.nix im Beitrag #6

---

Hallo Ypsilon,
Schön Dich wieder in Normal Spur zu haben.

---

Hallo Ypsilon,
das sollte eigentlich ein Wieder Freundschaftsangebot sein, nach einer ganz bestimmten Formulierung in einem anderen Beitrag, auf die ich etwas sensibel bin.
Aber ich mach es auch so ganz unmissverständlich.
Wenn ich Dich durch meine Postings hier im Forum in irgendeiner Weise beleidigt habe, so bitte ich um Entschuldigung.
Viele Grüsse und Danke für Deine vielen Tips
Antom
S.

OK, angenommen. Wenn Du eine "bestimmte Formulierung" seltsam findest, dann spreche sie an. Möglicherweise - sicher - kommen wir ja aus anderen Kulturkreisen und nutzen verschiedene Bedeutungen für einzelne Wörter.

Aber bitte reflektiere Dein Verhalten: insbesondere der Umgang mit Bildern.

Danke Ypsilon.
Und weils grad hier angesprochen die Sache mit den Fotos.
Ich mache meine ganze Internet Präsenz mit dem SP. Auch Fotos.
An den PC komm ich gaaanz selten.
Leider funktioniert die Bildeinbindung - auch über DesktopBetrachtung nicht.
Möchte das mit dem Bildeinbinden durch die Admins (Danke elaphos/Dieter/Daniel für die nachträgliche Bearbeitung meiner Bildeinträge) nicht überstrapazieren.
Allerdings sehe ich in meiner persönlichen Situation dann eher ein nur Mitlesen.
Manchmal hab ich auch keine Fotos, sondern eröffne mal ein Thema als Diskussionsgrundlage.

Viele Grüsse
Antom

Hallo!
Als Liebhaber und Verehrer alten, historischen Eisenbahnspielzeuges freue ich mich immer wieder, wenn ein „vergewaltigtes Stück“ in einen einigermaßen stimmigen ursprünglichen Zustand versetzt werden kann.
http://www.altemodellbahnen.de/t44185f23...iner-C-Lok.html
Hab gerade wieder bei einer amerikanischen Guss Lok einen Gleichrichter ausgebaut und die Elektrik in Ordnung gebracht.
Kann bitte jemand erklären, warum immer wieder Maschinen, die von Haus aus für Gleich- und Wechselstrom konzipiert sind, sogenannte Allstrommotoren haben, mittels Gleichrichter umgerüstet werden?
Es wäre eine Herausforderung, die Ex- Storchenbein wieder in einen ansprechenden Zustand zurückzubauen.





Grüße,
R. R.

Und die Loks damit auf Spielertreffen sicher einsetzbar sind. Das sind sie mit Umschaltrelais leider nicht.

Märklin hat ja Ende der 30er Jahre seine Gehversuche mit der 70er Schaltung (Selenscheiben) gemacht. Aufgrund der Anfälligkeit der Selenscheiben ist man zur 66er Schaltung zurückgekehrt (Obwohl, meine Märklin HR 70/12920 mit den Original-Selenscheiben hat schon ganze Tage Fahrbetrieb am Stück ohne Probleme bewältigt). Heute haben wir es einfacher, für Cent-Beträge bekommt man 2 leistungsfähige Dioden und man kann Loks unterschiedlichster Hersteller bei Spielertreffen fahren.
Man muss sich halt entscheiden, ob man eine Lok im Originalzustand nur bei sich zu Hause fahren will, ansonsten in die Vitrine stellt oder ob man auf Spielertreffen geht. Ich gehe gerne auf Spielertreffen, ich habe zu Hause gar keine permanente Anlage,
meint Karl

Hallo,
kleiner abschliessender Nachtrag.
Ich hab jetzt mal mit dem lokalen Eisenbahnverein Kontakt aufgenommen und kann die Lok testen lassen.
Viele Grüsse
Antom

Hallo,
ich leg diesen Beitrag mal nochmal auf.

Hier dann doch noch ein Original.



VG
Antom

Hallo elaphos,

Danke für das Nachbearbeiten meiner Fotos.
Die kastrierte nun E-Storchenbein wird nicht zurückgebaut. Das wäre auch m.E. nicht sinnvoll. Sie bleibt ein Kuriosum in meiner kleinen Sammlung.
Sie ist auch noch nicht getestet. Allerdings hab ich schon Kontakt zu unserem regionalen Eisenbahnclub aufgenommen. Dort gibt es eine Spur 1 Teststrecke.
Prinzipiell bin ich schon ein Anhänger von Originalität und daher haben sich mittlerweile auch zwei originale Storchenbeine zu mir verirrt, Spuren 0 und 1. Beide nicht ganz vollständig, aber mit überschaubarem Restaufwand
Viele Grüsse
Antom