RE: Bing Spur0 Lok identifizieren - 2

Und - Gunter: Poste bitte die Fotos und die dazugehörigen Maße hier in diesem thread, weil jetzt oder später andere Sammler die gleichen Fragen haben könnten.

Hallo,

jetzt die gewünschten Bilder und Maße. Vorab, der an meiner Lok befestigte Nachläufer ist ein Eigenbau.
Nun die Bilder.





Gruß Gunter

Ganz herzlichen Dank Gunter für die Fotos.
Interessant ist die Befestigung mit Langschlitz. Bei meinem Nachläufer ist nur eine Loch für die Schraube.
Der Nachläufer stellt sich trotz Beweglichkeit schon bei Geradeausfahrt schräg und verkeilt sich.
Der Raddurchmesser ist bei mir 30 mm (Lauffläche zu Lauffläche gemessen)

Das was ich vorher für einen Stift gehalten habe, der senkrecht in den Gehäuseschlitz führt und meiner Vermutung nach mit einer Nase versehen ist
stellt sich bei Dir als eine Art Klammer dar. Das ist noch einfacher konstruiert als ich vermutete. Wenn diese Klammer bricht, hängt der Nachläufer nach unten,
so wie man es oft auf Bildern sieht.
Ich hatte mir ein Provisorium zum Testen gefeilt, wobei alles aus einem Stück gebogen wurde. Meine „Klammer" habe ich als Senkrechte mit „Nase" gebogen.

Anbei die an meiner Lok befindliche Konstruktion. Die Rändelmutter wurde leider angelötet.
Traue mich noch nicht so recht hier das Schraubenloch schlitzförmig aufzufeilen. Werde wohl vorher nochmals ein Provisorium anfertigen.

Kommt Deine Lok in Rückwärtsfährt über Kreuzungen und Weichen?

Viele Grüße
Heizer

Hallo Gunter,
wenn man Deine Tenderräder auf ner kleinen Drehbank aufbohrt und ein Röhrchen mit passender Bohrung einsetzt, dann laufen die Räder auch wieder und ohne Klapperspiel rund. Wenn Du´s wissen willst, wie´s geht, helfe ich Dir gerne. Das gilt auch für ein Trapetzgetriebe zur Anbindung einer Nachlaufachse, damit die nicht bei Rückwärtsfahrt quer im Gleis hängt.
Viele Grüße Horst

Hallo Heizer,

ich habe gerade getestet. Ich fahre komplett auf Lionel Spur0 Gleisen.(System 72) vergleichbar mit Märklin Blech nur neuer und stabiler.
Weichen und Kreuzungen rückwärts kein Problem.

Gruß Gunter

Momentan hat sich herausgestellt, dass der Kasten über meinem Nachläufer derart nach innen verbogen wurde, dass die Halteklammer des Nachläufers sich verklemmt.
Das Fahrwerk ist zur Zeit in Reparatur, d.h. ich kann den Nachläufer nur ohne Fahrwerk testen. Er scheint aber rückwärts nicht regelmäßig über Märklin Kreuzungen zu kommen.

Viele Grüße
Heizer

Darf man dazu etwas vermuten... der Nachläufer kann so nicht funktionieren wenn
die Aufhängung knapp über der Achse ist, er läuft eben nicht nach, also müsste
meiner Meinung nach eine Art Deichsel vorgesetzt werden damit er nicht klemmt,
dazu poste ich ein Bild meiner Lok mit dem Nachläufer, dieser ist genau über der
Motorbefestigung arretiert, somit läuft er sehr gut nach...



mit GRüssen Georg

somit läuft er sehr gut nach... aber Rückwärtsfahrt über Weichen und Kreuzungen ist problematisch?

Danke für das Bild.
Viele Grüße
Heizer

Moin. Auch Rückwärts sollte das kein Problem sein. Bei den BR24 von Stadtilm sind die Vorläufer auch so wie bei Georgs Lok befestigt und laufen geschoben über Weichen und Kreuzungen. Und wenn sie das nicht sauber machen, dann werden sie mit einem kleinen Gewicht dazu gebracht.

LG Steffen

Georg, Dein Bild zeigt aber keine 11/866 Lok.
Das mit der fehlenden Deichsel leuchtet mir ein. Ist Deine Schraube in dem Schlitz (ich bin mir nicht sicher ob ein solcher vorhanden ist) nach links und rechts beweglich?
Sobald das Fahrwerk wieder da ist, ersetze ich die Fahrwerksschraube durch eine längere und befestige einen überarbeiteten Nachläufer. Notfalls muss in die Deichsel ein Langschlitz.

Viele Grüße
Heizer

Schraube mal den Nachläufer ab mit all den Schrauben und mache ein Foto,
dann messe den Laufkranz der Räder, sollen genau 25 mm sein, mir scheinen
die Räder grösser zu sein, (ich kann mich aber auch täuschen) das würde auch
erklären warum einiges verbogen ist damit der Nachläufer die Kurve bekommt...

Bei meinem Nachläufer ist die Halteschraube eine Bundschraube, sie sitzt fest
in dem Gewinde, nehme ich die Schraube ab mit dem Nachläufer, so kann ich
mit einem Schraubenzieher durch das Loch die Motorbefestigung lösen...

mit GRüssen Georg

...und dann messe den Nachläufer, mitte Loch zu Blech rechts und links,
dann merkst du dass das Loch nicht mittig ist, also hat jemand daran
gewerkelt...
Dein Nachläufer sieht aus wie meiner, nur abgeschnitten, warum....?

mit GRüssen Georg

ein beendetes Angebot aus der Bucht...

hier sieht man genau dass der Nachläufer eine "Deichsel" haben muss

https://www.ebay.de/itm/Bing-vintage-gro...=p2047675.l2557

genau wie Gunther´s Lok im Beitrag #1...

mit GRüssen Georg

Lieber Georg, siehe Nr. 28 Bilder oben. Durchmesser der Räder 30 mm, statt 25 mm
Eine Rändelmutter wurde auf den Stift gelötet. Das Gewinde dieser Rändelmutter hält die Schraube meines Nachläufers.
Das Loch meines Nachläufers sitzt nicht mittig, deshalb dachte ich schon daran ein Oval zu feilen für die Beweglichkeit.
Könnte man auch mittels Unterlagscheibe justieren/arretieren.

Aber ein ganz neues Problem: Das Fahrwerk erscheint mir zugehörig. Aber wenn Du mit Deiner Deichsel die Fahrwerkschraube erreichst, dann muss bei meiner Lok
der untere „Kasten" (mit sichtbaren Schleifspuren des Nachläufers) verkürzt oder nach hinten versetzt worden sein. Vom Typ her gleicht die Konstruktion bei meiner Lok der Lok von Gunter.

Bei Gunters Lok, siehe erstes Bild im Beitrag, hat der Nachläufer keine Deichsel, dafür ein Langloch für die Schraube. Die Schraube der Fahrwerkbefestigung ist weiter entfernt.
Ich vermute, dass Deine Konstruktion eine Weiterentwicklung „mit Deichsel" sein könnte.

Viele Grüße Heizer

Schade dass du kein Foto der Lokunterseite gemacht hast...

Auf alle Fälle sind deine Räder zu gross, deshalb ist der halbe Kasten nach innen
verbogen worden, das ist nicht so gut...

Ich habe die beendete Lok am Monitor abfotografiert, das erklärt eigentlich alles
wenn du Gunter´s Nachläufer betrachtest...



mit GRüssen Georg

die gewünschten Fotos zeigen die starke Verbeulung des Bleches für die 35 mm Räder



Das Verhalten der Lok mit den 25 mm Rädern und dem Testblech ist etw. besser,
allerdings verklemmt die Nase weiterhin zeitweise, da das Kastenblech zu sehr verborgen ist.


Sobald das Fahrwerk wieder montiert ist, kann das Fahrverhalten besser untersucht werden.

Viele Grüße
Heizer

Diese Lösung wird auch Probleme bereiten, vor allem bei Rückwärtsfahrt über
Weichenkurven...

Je weiter die Achse nach hinten verlagert wird desto besser läuft er nach, deine
Befestigung ist wieder fast genau unter der Achse, vergleiche Gunter´s Bild in
#1, da sitzt die Achse wesentlich weiter....?

mit GRüssen Georg

ja. Georg. Hatte mich durch den Fund in der Restekiste verleiten lassen. Werde die Achse am Versuchsblech nach hinten verschieben. Dazu brauche ich nur ein Loch bohren und die Achse festschrauben.
Platz ist da.
Zusätzlich könnte es auch an den Schienen liegen. Ich werde eine neue Teststrecke bauen müssen.…
Das wird wohl bis Januar dauern. Auf alle Fälle sehe ich wieder Land in Sicht.

Danke und Bahn frei für ein neues Jahr in diesem hilfreichen Forum!



Herzlich Heizer

Es ist vollbracht!
Georg hat mich mit seinen tollen Trix-Basteleien (Eigenbau - Güterhalle mit Schraubenaufzug) auf eine Idee gebracht: mit dem Trix-Bauteil aus Opas Kindertagen
blieb mir das 100% exakte Bohren für die Achsenaufnahme erspart. Außerdem hat der Nachläufer nach links und rechts genügend Spiel, die Deichsel ist an der verlängerten Fahrwerkschraube verschraubt. 1 Stunde Bastelarbeit.
Prima Fahrverhalten.
Aber: die BING-Lok kommt nicht über die Märklin-Kreuzung – über die BING-Kreuzung zum Glück problemlos in beide Richtungen! Ist ja auch BING.



Die Trixbleche (von ca. 1934) lassen sich im übrigen leider nicht kalt biegen, brechen sofort. Materialermüdung?

Viele Grüße und danke Georg!
Heizer

Hallo Heizer,

Marmor Stein und Eisen bricht. Aber dünne Bleche nicht. Nicht beim ersten Biegen. Wenn ein dünnes Material beim Versuch es zu verformen bricht, ist es ein Hinweis auf ein gehärtetes Material oder auf einen Federstahl.

Herzliche Grüße
Heinz

Hallo

Heute war ich auf einer Eisenbahnmesse in Houten (NL), habe mit vielen Bekannten gesprochen und Kaffee getrunken. Und kaufte diese Lokomotive



Viele Grusse

Dirk Jan