Spur 0 Kessel für Güterzuglokomotive zu verschenken als Fertigstellungsprojekt

Freunde
Habe hier ewig diese angefangene Lokomotive liegen, die ich wohl in meinem Leben nicht mehr fertigstellen will.Vor vielen Jahren mal überschwenglich recht teuer in Ebay ersteigert.
Das Teil ist aus massivem Stahl gebaut und wiegt genau 1 Kilo!!!!!!!!!!!!
Für 10 € versende ich das Teil versichert.








Vielleicht können wir dann hier mal das Fertigprodukt sehen.

Schönen Sonntag Wolfgang


Edit Moderation: Titel auf Anregung des Erwerbers geändert

Hallo Dieter
Es ist etwas schwierig hier eine BR anzugeben. Der Kessel ist 23 cm lang. Ich denke hier an Br 55 oder G12.
Die Rauchkammertür ist von einer Märklin E .
Wolfgang

Tolle Arbeit...!!!

mit GRüssen Georg

Mach ich's oder mach ich's nicht? Schreib ich oder schreib ich nicht? Hat mal jemand ein Gänseblümchen zur Hand? Ich kann mich nicht entscheiden.

...für zehn Ocken kannst du nichts verkehrt machen, ich würde sie nur schwarz sprühen
und in die Vitrine setzen, das wäre aber zu schade....

mit GRüssen Georg

Georg
Für Dich würde ich sie auch noch schwarz ansprühen!!!!!

Schönen Sonntag Wolfgang

Wolfgang,

das Teil ist klasse gemacht, war viel Arbeit, aber ich kann mit Stahl nix anfangen,
aber.... machen wir folgendes, wenn das Teil in drei Tagen noch verfügbar ist,
dann nehme ich es, OK...?

Bleibt dann in der Vitrine als Schmuckstück, Danke dir...

mit GRüssen Georg

...man könnte ein schönes Diorama bauen zum Thema Lokomotivbau,
ein paar Räder, Kran, Figuren, Bleche, u.s.w....?

mit GRüssen Georg

...und ich dachte erst, das wäre ein alter Feuerlöscher
von der Art "Minimax ist großer Mist, wenn du nicht zuhause bist".
Schönen Sonntag!
Botho

Georg
Weißblech ist nix anderes als hauchdünn verzinntes Stahlblech. Läßt sich wunderbar löten mit Fittingpaste vom Installateur. Viele Märklin Loks und Wagen wurden Ende der 30iger Jahre auch aus einfachem Stahlblech (sogen. Schwarzblech ) hergestellt.
Georg , so wie ich Dich einschätze, bleibt dieses Teil bei Dir keine Immobilie!

Es regnet gerade Wolfgang

Hallo Wolfgang,
Für 10 € plus Versandkosten sende diesen Kessel bitte nach Soest oder bring ihn mit nach Hof Geißmar. Das gute Stück ist zu weit vorgearbeitet, als dass man es nur einfach so liegen lassen sollte. Falls die Prüfung ergibt, dass ein 5-achsiges Triebgestell drunter passt, liegen die Bauteile dafür hier bereit. Und das ist jetzt eine feste Bestellung verbunden mit dem frohen Wunsch des Wiedersehens in Hof Geißmar.
Herzliche Grüße Horst

Hallo Horst
Ich muß nur noch den Adressaufkleber beschriften,und das Paket an meine Haustüre legen. Abflug morgen 16.30 von der Poststelle hier ( Post wird dann geholt)

Schönen Sonntag Wolfgang

@Horst.... Die Anfrage nach so einem Triebwerk wäre ohnehin auf deinem Tisch gelandet. Da du aber mit dem Triebwerk für die BR 19 noch nicht fertig bist, bin ich noch beim Blätterzählen....

Georg,
für nach dem Triebwagen brauchst du doch wieder eine Herausforderung...!? ...und der Wolfgang macht dir auch noch schön schwarz drauf - also, was willst du noch mehr?? ;-)
Beste Grüße - spurnullo

Spurnullo,
der Triebwagen reicht erstmal, da bin ich lange beschäftigt und
den will ich auf alle Fälle abschliessen, es dauert nur etwas denn ich habe
mal eine Villa davorgeschoben, danach geht es weiter und dann kein
Projekt mehr...
Aber der Kessel geht ja an Horst, und er hat wesentlich mehr Projekte auf
der Bank als ich, bin gespannt...

mit GRüssen Georg

Hallo zusammen,
Wolfgang, vielen Dank für den Zuschlag. So weit ich das von den Bildern sehen kann, fehlen das Führerhaus, das ganze Fahrwerk, welches auch immer, 3-, 4-, oder 5-achsig, das Gestänge für den Antrieb und die Zylindergruppe. Na, die fordere Schürze sehe ich auch noch nicht. Die Teile dafür liegen hier, oder sind schnitzbar. Die am Kessel montierten Leitungen sind recht kräftig überdimensioniert, aber bei Tin-Plate ist ja eh fast alles erlaubt. Da muss ja auch die Zahl der Dome nicht stimmen, es sei denn, sie stimmt zufällig. Das Gewicht von ca. 1 Kg ist eher nützlich,denn das muss man dann nicht durch Blei erzeugen. Bekanntlich ist die Zugkraft am Haken etwa 0,2 x Eigengewicht und da sind schlaue Schweizer ja auch schon hergegangen und haben ein Gewicht von ca 1Kg pro Achse gefordert, also nur eine Antriebsachse für diesen Kessel. Übrigens, die Rauchkammertür von der E bedeutet, Kesseldurchmesser 45 mm also etwas kleiner als für die BR44. Die bräuchte 47mm, wie die HR. Wer jetzt auf diese meine Einlassungen antwortet, muss bei der weiteren Planung mitarbeiten. Also lasst mal hören, was Ihr denkt und wollen würdet.
Herzlichst Horst

Hallo Horst,

dies ist keine Antwort ;O)

Ich bin gespannt, hier im Forum zu sehen, wie ein stolze Lok daraus wird.

Herzliche Grüße
Heinz

Hallo Dieter,
jetzt musst Du mitmachen! Indem Du mir sagst, wie in diesem Forum Bilder eingestellt werden können. Eigentlich wollte ich vorhin hier ein Bild der von mir gebauten BR 44 im Märklinstil einstellen, aber dann habe ich keinen Hinweis gefunden, wie man das macht. Aus dem anderen Forum ist der Weg auch vergessen, weil ich das schon lange nicht mehr verfolge. Hab so meine Gründe. Zu der o. g. BR44, sie hat den gleichen Kessel, wie die HR, nur etwas anders in der Länge. Fahrwerk und Gestänge sind märklinig und damit sie den 12-er Kreis befahren kann, hat die Lok einen Knickrahmen. Einen Fehler hat die Lok im Antrieb, nämlich ein Lager, das schnell trocken läuft und dann festfrisst und von Aussen ölen kann ich auch nicht. Diesen Fehler wollte ich schon des Öfteren beseitigen,aber, ABBA, ABBA, ABBA. Ausreden gibt es mehr als mir lieb ist. Wenn ich repariere, wird dieses Lager durch Kugellager ersetzt und dann ist an der Stelle Ruhe, weil der Stilbruch von aussen nicht sichtbar ist. Übrigens hat der HR- Kessel einen Durchmesser von 47 mm und um keinen Blödsinn zu reden, hab ich schnell noch mal nachgerechnet. Maßstäblich wäre ca 44mm, aber das hat Märkin auch nicht gestört. So weit, so gut bis zur Erklärung, wie man Bilder hochlädt,
herzliche Grüße Horst

Hallo Dieter,
ich versuch´s mal. Auf Dieser Datei hab ich "Datei anhängen" gefunden. Jetzt schau mal, was besser aussieht, die relativ glatte märklinige Version, auch wenn sie noch immer im Rohzustand ohne Lack ist und schon relativ rostig aussieht. Letzteres täuscht, auch wenn etwas Flugrost nicht zu leugnen ist. Den blase ich per Läppstrahl weg und wenn das Fahrwerk dann "richtig" läuft, dann wird die Lok betriebsfähig . Die Gestänge sind übrigens zwischenzeitlich vernickelt und glänzen ganz anders.
Viele Grüße nach Berlin Horst