Spur 0 - alles außer Märklin und Bing » [Karl Bub] Rheingoldwagen 4611

Hallo,
von einem Sammlerfreund habe ich 4 Bub Rheingoldwagen Nr 4611 bekommen. Gebaut wurden sie 1933-1936. Der Zustand ist aussergewöhnlich gut, nur die Dächer sind überlackiert worden, sie müssten eigentlich grau sein.





Das kuriose an den Wagen ist, sie haben alle unterschiedliche Stirnseiten.

Der vermutlich älteste hat noch das Windmühlen-Logo. Diese Logo gab es laut Literatur nur bis 1930, aber wie der Wagen zeigt wohl noch länger.



Hier mit dem KB Logo.



Dieser hat kein Log und auch sonst keine Kenzeichnung.



Und dieser ist auch nicht gemarkt, aber hier ist die Tür plastisch geprägt.



Es ist verwunderlich, das in einer solch kurzen Bauzeit so viele Varianten gemacht wurden.

mit bestem Gruß
Arne

Hallo Arne,
woran machst du die Kürze der Bauzeit fest? Die unterschiedlichen Markungen deuten doch gerade auf eine beachtliche Bauzeit hin.

Hallo Anselm,
laut Schiffmann Katalog und den Bub Katalogen war die Bauzeit nur von 1933-1936.

Hallo Claudia,
ich bin mir nicht ganz sicher, aber vermutlich ist das Loch nachträglich gebohrt worden.

mit bestem Gruß
Arne

Leute,
ja, ich bin auch der Meinung,
dass die von Reinhard Schiffmann angegebene Bauzeit zu knapp ist,
vielleicht schon vor 1933 und noch nach 1936.
Können wir das mit Katalogfunden revidieren?
Schöne Grüße
Botho

Habe gerade mal nachgesehen, nach 1936 ist er nicht mehr zu finden, in den Katalogen 1937 und 1939 fehlt er. Davor ist eine Lücke, im Katalog 1928 ist er noch nicht, hat jemand die Kataloge 1929-1932?

mit bestem Gruß
Arne

Hallo Patrick,
danke für die Bilder. Ich glaube nicht, das der Rheingoldzug aus dem Katalog 1931 diese Wagen hat, die auf der Abbildung haben mehr Fenster.

Ein Zugset mit 8 Wagen ist aber schon extrem.

mit bestem Gruß
Arne

Hallo Arne und Patrick

Ich finde diese Wagen super schön, auch wenn die Dächer falsch lackiert oder schlecht erhalten sind. Selbst hab ich nur einen dieser Wagen, mit altem Mühlenlogo, ohne Loch in der Stirnwandtür und der, ich sage mal Bing-Kupplung. Jetzt habt ihr beiden mich motiviert, mir noch wenigstens 1-2 solche Wägelchen zu suchen.
Gruß Guido

Patrick, ne schwarze Lok hab ich und die würde auch bestimmt mit 8 Wagen zurecht kommen, da elektrisch.

Acht Wagen sind schon eine Ansage. Patrick - den Zug im Karton in deiner Sammlung, da müsstest Du ja XXL-Regale anschaffen!

Hallo,

Im Katalog von 1935 ist auch ein Rheingold Wagen abgebildet

Gruß Rene

Verschiedene BUB-RHEINGOLDWAGEN

Der original RHEINGOLD fuhr ab 1928.
Er war damals ein Schienenstar. Die Züge wurden anfangs von Länderbahnloks wie die bayr. S 3/6 und die bad. IV H gezogen.
Später kamen immer häufiger die Reichsbahnloks BR 01 zum Einsatz.
Also bemühten sich die Hersteller, den RHEINGOLD schnellstens als Spielzeug auf den Markt zu bringen.
Dass er bereits im BUB-Katalog 1931 mit 6 Wagen abgebildet ist (obwohl der dazugehörende Text 8 Wagen nennt) liegt möglicherweise daran,
dass das Marketing schneller als die Mustermacher war.
Erst im BUB-Katalog von Anfang 1933 taucht der Wagen in der bekannten Ausführung mit den 5 breiten Fenstern auf.
Ausführungen wie im Katalog 1931 mit 9 schmalen Fenstern sind mir bisher nicht untergekommen.
Zu diesen Sitzwagen in Rheingoldlackierung gibt es leider keinen passend lackierten Packwagen.
Beim Spielen fahre ich meinen BUB-Rheingold mit 6 Sitzwagen und einem grünen Packwagen.






Als Zuglok bietet sich die BUB-Lok 2220 (in elektr. Ausführung) als stark vereinfachte Ausführung einer bayr. S 3/6






Hier ist als Zuglok eine BUB-Lok 4600 (in Uhrwerkausführung) als stark vereinfachte Reichsbahnlok wie BR 01 im Einsatz




Als Zuglok eine BUB-Lok 9670 (in elektr. Ausführung) als stark vereinfachte Reichsbahnlok wie BR 01


Manfred

Hallo

Im Katalog und in der Preisliste von 1929 ist kein Rheingoldwagen verzeichnet.
Das Loch in der Stirnseite dürfte für die Wagenbeleuchtung sein , Katalognummer 2625/18. Dieses Loch in der Stirnseite habe ich bei mehreren Personenwagen aus den 30er Jahren. Außerdem
gab es ja auch von Karl Bub eine Zugschlusslampe.



Hier noch ein Foto vom Rheingoldwagen von 1931. Leider ist hier das Dach und das Wagenunterteil nachlackiert. Der Wagenoberteil hat außerdem etwas zu viel Sonne abbekommen. Das schöne
an diesen Wagen sind die Zuglaufschilder Amsterdam , Cöln , Luzern.




Viele Grüße aus Plochingen
Frank

Kollegin, Kollegen,
auf einem Treffen in Wittenberg -vor Jahren- hörte ich von der Möglichkeit,
verblasste Lithos der Rheingold-Wagen, wie oben zu sehen, aufzufrischen.
Wie? Leider weiß ich das nicht mehr.
Kann jemand was dazu sagen?
Schöne Grüße aus Südhessen
Botho

Hat sich durch neuere Erkenntnisse erledigt.
Davon habe ich im maetrix an derer Stelle berichtet.
Siehe Ypsi/Willi Walter/verblasste Lok.
bgw.

KB-Fans -
nun habe ich einen 4611-Rheingold-Wagen bekommen, also mit 5 großen Fenstern.
Dieser hat beidseitig das Mühlenwappen und gestanzte(!) Löcher für die Beleuchtung.
Das Mühlenwappen gehört wohl zur Zeit der Bing-ähnlichen Kupplung. Dann Kupplungs- und Wappenwechsel.
Das Dach ist hellgrau lackiert und sichtlich original.
Die Länge des Chassis ist nicht ganz 16 cm -im Katalog ist von 18 cm die Rede, siehe weiter oben.
Blut geleckt? Mal sehen...
Ehrlich -einen KB-Rheingoldzug mit drei Rhg-Wagen, einem Packwagen und einer Maffei-Lok davor,
könnte ich mir im Regal gut vorstellen.
Beste Grüße aus Südhessen
Botho

PS
Wenn ich mir die Katalogbilder von Frank anschaue, wird's wohl nix mit der S3/6-ähnlichen-Lok davor.
bgw

Hallo,

zu dem von Botho erwähnten Kupplungs- und Wappenwechsel:

Die Bildmarke "KB" wird am 24.06.1933 angemeldet und am 3.11.1933 eingetragen. (vergl. Bodo Schenck, Die wahren Waarenzeichen, Vortrag am 12. Tinplate Forum 1998, S. 4)

Die Bub Universalkupplung wird am 22.09.1934 unter der Nummer 625 064 patentiert.


Viele Grüße,

Bodo

Hallo, was meint Ihr, wurde dass mal so als Set mit dieser Lokomotive angeboten im Handel? mfg