Spur 0 - Bing » [Bing] Bremswagen

Hallo,

gerne möchte ich Euch den Bremswagen oder Bremserwagen von Bing vorstellen.

Bing 10/584/0 Bremswagen







Der Wagen findet sich im Bing Katalog 1927-1932 und im Bing Katalog 1927 als Brems- (oder Stoß-) Wagen.

Die Funktion von Bremswagen oder auch Bremserwagen ist die Bremswirkung des Zuges zu verstärken oder ungebremste Wagen im Zug mitzuführen.

Nur, was ist ein Stoßwagen? Ich erkenne im verbretterten Teil des Wagens keine Öffnung. Die Funktion der Galerieleiste erklärt sich mir auch nicht.

Hat hier jemand Informationen?

Herzliche Grüße
Heinz

[Edit: Ein Bild entfernt.]

Um den Wagen zu verstehen muss man eher bei den Engländern schauen.

https://www.google.com/search?q=brake+va...ent=firefox-b-d

Hallo Ypsilon,

die Fotos der Suchanfrage zeigen verschiedene Bauformen von Bremswagen. Oft sind sie mit Ballast ausgestattet.

Einen vergleichbaren Wagen wie der von Bing habe ich nicht gefunden.

Die Frage, was ein Stoßwagen ist, ist noch offen.

Herzliche Grüße
Heinz

Wie kommst Du auf "Stoßwagen"? Durch die Übersetzung?

Und was sagst Du dazu? Wie gesagt, der Bing-Wagen ist eingedeutscht.

Hallo Ypsilon,

das steht so bei Bing im Katalog 1927



Herzliche Grüße
Heinz

Hallo Heinz,

es ist kurios, schon wieder ein Wagen, von dem es Bedruckungsvarianten gibt. Bei meinem sind noch die Rautensymbole drauf (wie im Katalog auch zu erkennen)



Hat deiner auch das Bing Logo oben?



Es gab den Wagen auch mit LMS Beschriftung (Bing 62/602/0), allerdings ist der auch nicht korrekt, die LMS Bremswagen haben zwei Plattformen.



mit bestem Gruß
Arne

Hallo Dieter,

Zitat von Dieter Weißbach im Beitrag #8

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Damit konnten die "Guards"
außen am Wagenkasten entlanghangeln.

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Hallo Dieter,

ich denke, dass im Güterabteil des Bing Wagens ein Massengewicht untergebracht sein konnte. Damit würde auch die geforderte Schutzfunktion, Schutz vor dem Auffahren, erfüllt werden.

Herzliche Grüße
Heinz

Ich war mal in einem Museum in einem Brake Van, da war nichts von Ballast zu sehen. Hauptsächlich ist da natürlich das Bremsrad, um die Bremse anzuziehen. Außerdem Sitzbänke, ein Tisch, Regale, Werkzeugkisten, ein Ofen. Es war eben ein Aufenthaltsraum und Arbeitsraum für das Zugbegleitpersonal.
Googelt doch mal nach "brake van inside", dann bekommt ihr einen Eindruck.

Viele Grüße
Karl

Zitat von HeinzMan im Beitrag #9

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Warum mussten sich die Bremswächter am Wagen nach hinten zum nächsten Wagen wagen?

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Hallo Karl,

das gestaltet die Frage noch interessanter. Wozu die Möglichkeit, sich am Wagen seitlich zu bewegen?

Danke für den Hinweis auf die Fotos vom Inneren des Wagens. Wir hatten uns schon in der Familie vorgestellt, wie sich so ein Wagen als Gartenhaus ausmachen würde.

Herzliche Grüße
Heinz

Heinz,
Ich weiß das noch vom Personenverkehr aus den frühen 50er Jahren. Es gab ja noch keine automatische Türverriegelung damals. Bevor der Zug im Bahnhof stand, hat das Zugpersonal schon einzelne Türen geöffnet und ist auf den Bahnsteig gesprungen. Der Zugführer hat das Abfahrtsignal gegeben und ist auf den fahrenden Zug aufgesprungen. Oder auf freier Strecke wurde per Fernsprecher (in der Fernsprechbude neben dem Gleis) etwas geklärt, das Signal sprang auf „grün“ und der Zugführer sprang auf den anfahrenden Zug auf. Wahrscheinlich war das verboten, man konnte es aber oft beobachten. Mit der Umstellung von Dampfloks auf Elloks hörte das auf, die Ellok hat viel schneller beschleunigt.

Ich nehme an, in England war das nicht anders.

Viele Grüße
Karl

Wenn ich mir das Bild in Posting 4 ansehe, denke ich nicht, das man vom Trittbrett auf einen anderen Wagen klettern kann. Der Brakeman gab aber auch dem Lokführer am anderen Ende des Zuges Signale, mit Fahne oder Laterne, vielleicht musste er deshalb weit nach aussen auf das Trittbrett.

mit bestem Gruß
Arne

In England hatten alle Güterzüge einen Bremswagen (Brakevan), in den USA hatten alle eine Caboose. Natürlich gab es in Deutschland den Güterzugbegleitwagen, in Frankreich den "Fourgon de queue" und in Japan der Kankyuusha. Ich habe ein Bilderbuch über diese Wagen gemacht, das "Ende des Zuges" (The End of the Train) heißt. Es kann hier gesehen oder heruntergeladen werden: http://sncf231e.nl/caboose/.
Gruss
Fred