Spur 0 - Märklin » [Märklin] V 13020 - Hilfe zum Restaurieren gesucht

Endlich konnte ich mir ein kleines "Salzfass" zulegen, die V 13020 von Märklin. In der handlackierten Version mit eingelassener Zentrallampe. Ich freue mich über die schöne Spielerlok.
Leider gibt es einige Blessuren und was ich nicht gesehen hatte lag im Inneren.
Das Triebwerk der Lok wird mit zwei Winkeln am Gehäuse befestigt. Diese fehlen bei meiner Lok. Hilfsweise hatte jemand Winkel aus dem Metallbaukasten angeschraubt und dabei vier Löcher zusätzlich gebohrt.
Kann mir jemand mit Bildern von Inneren so einer Lok aushelfen - oder gar mit Abmessungen? Dabei geht es mir um die langen Winkel.

Ich habe gerade Bilder von einem ausgebauten Triebwerk in dem Link unten gefunden, allerdings mit 65er Schaltung. Da sieht das dort verbaute Blech nah an dem von mir gesuchten aus. Kann das jemand bestätigen? Im Grunde ist ja mein Motor auch ein 65er, nur ohne Schaltung.
https://blecheisenbahnen.de/technik/

Das Bild hier ist von obiger Seite verlinkt.

Hallo Ypsilon,

ja das ist das Blech, ich habe auch so eine Lok mit dem gleichen Motor.
Zum Vermessen muß ich die Lok zerlegen, dazu fehlt mir grade etwas die Zeit.

Meine macht bei Schaltstellung Rückwärtsfahrt einen Kurzschluß über die Stellstange in der Gehäusebohrung.
Mich würde daher interessieren wie die Schaltstange am Umschalter original befestigt ist, ich habe den Eindruck, daß bei meiner Lok da was "falsch repariert" wurde.
Foto´s folgen so bald ich Zeit habe.

Grüße Michael

Hallo Michael,
Danke für die Bestätigung! Tja, was macht man nun mit dem Wissen wie es war? Normalerweise ein Laserteil bauen oder mit Feile und Säge rangehen. Wenn Du es schaffst mir so ein paar Maße zu geben wäre es nett. Vielleicht geht es auch ohne Zerlegung.

Anbei die Bilder von der Schaltstange. Diese ist isoliert aufgehängt. Früher dachte ich das wäre ein Relikt der Starkstromtechnik, aber logisch, bei einem Pol macht es einen Kurzschluss, wäre die Stange nicht isoliert. Original ist eine gestuft gedrehte Büchse und eine Scheibe vorhanden, du kannst das auch nur mit Hülse und zwei Scheiben nachbauen.

Hallo Ypsilon,

herzlichen dank für Deine Foto's, sie bestätigen meinen Verdacht, da hat einer eine gerade, "normale" Stange reingebaut und rundgebogen, daß sie hinten aus dem Gehäuse schaut....
Aber so haben wir die Lok vor über 30 Jahren bekommen.
Fazit: neue Stange biegen, Gewinde hinten drauf schneiden und die Isolierung basteln.

Zum Blechrahmen:
der hat auf gegenüber liegenden Seit, der Bürstenbrücke auch einen ausschnitt wegen, der Schrauben für die Haltestangen.
für vernünftigen Nachbau würde ich den Motor samt Rahmen mal rauschrauben, dann kann ich messen, eingebaut geht das schlecht.

Gruß Michael

Die Stellstange hat einen deutlichen Knick, damit der Knubbel dann gerade heraus geht. Es könnten auch Fahrradspeichen den richtigen Gewindedurchmesser haben falls Du Probleme mit dem Gewindeschneiden hast. Speichen sind allerdings meist aus besserem Material und nicht leicht zu biegen. Wenn Du nicht klar kommst baue ich die das Teil nach meinem Muster mit 2 mm blank Eisen.

Wenn Du das Blech demontierst wäre es sehr schön und am einfachsten. Dann kann man mit Papier eine einfache Abwicklung machen. Papier dumlegen und mit dem Bleistift abfahren, ein, zwei Maße dran und den Rest bastle ich mir dann schon.

Hallo Ypsilon,
erst mal die Lok:
Ich hatte sie noch nie offen, aber das ist alles recht amateurhaft, mehr geflickt als repariert.
Mal sehen vielleicht ändere ich das mal bei Gelegenheit.



dann Foto's vom Innenleben:



und die Maße:



Falls du noch weiter Info's brauchst, kein Problem!

Grüße Michael

Super. Danke für die Mühe! Dann kann ich da jetzt ran. Wer auch so ein Blech haben soll sich bitte bei mir melden. Es macht mehr Spaß nicht nur ein Blech anfertigen zu lassen.

Gerne!

Ich hätte zu der Umschaltstange noch Fragen:
Stärke der Stange 2mm?
Gewinde für den Umschaltknopf M 1,8?

Vermutlich werde ich einen Schweißdraht nehmen und entsprechend formen.

Gruß Michael

Hallo,

Fahrradspeichen gibt es in verschiedenen Stärken. Außerdem ist schon ein Gewinde geschnitten.

Ja, siehe #6. Nachteil von Speichen: hart und galvanisch behandelt.

Zitat von flowertrac im Beitrag #9

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Stärke der Stange 2mm? Gewinde für den Umschaltknopf M 1,8?

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Zitat von flowertrac im Beitrag #7

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Ich glaube ich habs. Sieht total spannend aus!

Dank Forumshilfe und moderner Technik konnte ich mir das Blech beschaffen.
Da ich einmal dabei war habe ich ein paar Bleche mehr gemacht, die ich nun zum Selbstkostenpreis weiter geben kann. Damit sind die kleinen Märklin-Motoren oder auch andere in irgendwelche Selbstbau-Projekte einbaubar. PN an mich.