Elektrischer Express im Stil der 1930er Jahre in Spur 00

Hallo zusammen,
bin dabei mir einen Elektrischen Triebwagen zu bauen nach dem Muster der 1930er Jahre.
Ein Fahrzeug, dass auch Hehr in vorzüglicher Qualität in den großen Spuren gebaut hat.
Es ist der CIWL Golden Montain Express.
Der erste Wagen mit Antrieb ist in seinen Einzelteilen fast fertig, aber es fehlt noch ein
passendes Dach, die Pantos sind nur lose aufgesetzt worden.
Die Scheiben sind noch nicht alle vorhanden oder nur lose eingesteckt worden.
Griffstangen fehlen noch, die Verdrahtung habe ich nach den Probefahrten wieder gelöst.
Die Klarlack Lackierung kommt ziemlich zum Schluss.
Der Triebwagen soll dreiteilig sein wie der große TW von Hehr.

https://www.bing.com/images/search?q=gol...ImageBasicHover

Es bleibt noch einiges zu tun. Hier einige Bilder des noch im Rohbau befindlichen Triebwagens










Gruß und
bleibt gesund!

Hans-Gerd

Interessantes Projekt. Das ist ja einer der Märklin Traumzüge schlechthin.
Gibt es bei Märklin 00 noch etwas einfachere Panthos? Die jetzigen empfinde ich als etwas zu dominant.

Vllt feine von Sommerfeld ?

Für 00 Vorkrieg nicht passend.

Hallo Ypsilon,
es gab in der VK-Zeit nur noch die funktionslosen und unbeweglichen ersten Blech Pantos der 700er Fahrzeuge

Märklin RS 700 Original Karton oder Replika??


Gruß
Hans-Gerd

Ja, die hatte ich im Hinterkopf. Mache doch damit bitte nochmal eine Stellprobe. Welches "andere" Dach willst du verwenden?

Hallo Ypsilon,
bei den Bilder weiter oben standen die beiden Pantografen zwischen dem ersten und zweiten Dachlüfter.
Bei den folgenden Bildern habe ich die beiden Arten auf den ersten Lüfter an jeder Seite gesetzt, etwas weiter
auseinander, dort sollen sie auch hin.

Auf diesen erhöhten Lüftern kippen sie um, ich habe sie mit etwas "hin und weg" von Noch für die Aufnahmen
fixiert. Wenn das Dach bearbeitet wird, werden diese erhöhten Dachlüfter abgeschliffen und die Pantos mit
Schrauben von unten befestigt.

Die Dach Art bleibt die gleiche, es werden aber an den vier Ecken des Daches, über den Türen, wie beim
Hehr Express noch kleine Aussparungen geschnitten.

Ich habe mit Absicht die etwas größeren 800er Pantos gewählt, denn mit den 700er Blech Pantos sieht das
Ganze etwas straßenbahnartig aus, nicht wie ein CIWL Express. Die Pantografen sind nur auf dem ersten Wagen
der dreiteiligen Einheit.

Als Verbindung zwischen den Wagen hatte ich zuerst starre Verbindungsstege angedacht, aber aus Gründen der
Flexibilität des Zuges und auch der Anlehnung an die 1930er Jahre werde ich die alten silberfarbenen Bügelkupplungen
einbauen. Auf der Anlage kann man so auch die beiden letzten Wagen in andere Züge einstellen.

In den letzten Wagen werde ich zwei rote Schlusslichter an der Rückwand unter dem Dach einbauen. Das werden
zwei gleichartige, aber etwas kleinere Messingrosetten wie vorne sein, mit roten versenkten Steckbirnchen bestückt.
Als Alternative gibt es auch noch die Rückbeleuchtung mit den Beleuchtungskörpern am Ende des Daches, wie sie
von Märklin 1940/41 in die Wagen 341 SB und 351 SB eingebaut wurden.

Bis der Zug fertig ist, werden bestimmt noch viele Ideen durchdacht werden.










Gruß
Hans-Gerd

Es geht doch um den MOB-Zug. Er ist m.M.n. näher an einer Straßenbahn als an einer Vollbahn.

https://www.ozdoba.net/mob/foto/mob_nost..._de44_28_d.html

Mit dem größeren Abstand sieht es schon besser aus. Wenn man die Originalbügel sieht, dann wären die grauen Blechbügel wahrscheinlich die bessere Wahl.

Zitat von ypsilon im Beitrag #8

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Es geht doch um den MOB-Zug. Er ist m.M.n. näher an einer Straßenbahn als an einer Vollbahn.

https://www.ozdoba.net/mob/foto/mob_nost..._de44_28_d.html

Mit dem größeren Abstand sieht es schon besser aus. Wenn man die Originalbügel sieht, dann wären die grauen Blechbügel wahrscheinlich die bessere Wahl.

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Hallo zusammen,
der Triebzug ist jetzt fertig. Gegenüber den vorherigen Bildern hat sich noch einiges verändert.
Der Motor ist nach hinten gewandert, das ist für die Fahrqualität besser, die Drehgestell Blenden,
des Motorgestells, die aus Blechteilen der Märklin VK-Drehgestelle bestehen, wurden anders
befestigt.

Die Verkabelung ist jetzt komplett mit Frondbeleuchtung und Innenbeleuchtung. Als Innenbeleuchtung
habe ich den Blecheinsatz aus dem Märklin Gepäckwagen 341 B genommen, er lässt sich innen durch
zwei im Boden befestigte Blechlaschen rutschfrei befestigen.

Am Motorgestell hinten wurde eine silberfarbene Bügelkupplung angeschraubt, um die beiden noch
zu bauenden Wagen gleicher Optik anzuhängen. Jetzt hängen zwei braune CIWL Wagen, einer mit
Speiseabteil dahinter.

Das Dach wurde an allen vier Ecken über den Türen ausgespart, wie beim großen Vorbild in Spur 0
und hat nicht die zuerst angedachten VK-Pantos bekommen, sondern die Pantografen die auch die
Märklin 00 Maschine RS 800 N von 1948 trägt.

Besonders schön finde ich die dezent leuchtende milchige Schraubbirne vorne in der Messingrosette,
die auf den Tinplate Charakter des Zuges hin weißt.

Die Fahreigenschaften wurden in den einzelnen Baustufen getestet und sind sehr gut.


















Gruß und
bleibt gesund!

Hans-Gerd

... hier ein Film einer tollen Spur 0 Anlage auf der auch
ab Minute 11.10 der dreiteilige CIWL Golden Mountain Express
von Hehr seine Runden dreht. Er fährt mehrmals durchs Bild.

Hallo zusammen,
der Trieb Zug ist mittlerweile fertig geworden.
Für die Innenbeleuchtung habe ich auf die klassische Märklin Beleuchtung aus der VK Zeit
zurückgegriffen.

Die Beleuchtung des Packwagen 344 im Triebwagen, von dort aus mit Stoffkabeln weiter
zu den beiden nachfolgenden Wagen mit jeweils einer Beleuchtung 484/1.

Als Schlussbeleuchtung wollte ich die aus dem Dach austretende Doppelbeleuchtung von
1939/40 einbauen, aber dafür war das an den Ecken über den Türen ausgeschnittene Dach
zu schmal. Dafür gab es dann auf dem rechten hinteren Puffer eine farblich modifizierte
Schweizer Schlussbeleuchtung in dunkelblauer Wagenfarbe.

Hier einige Bilder des fertigen Zuges














Der Trieb Zug hat jetzt in fertigem Zustand ausgiebige Proberunden auf der Anlage gedreht
und läuft sehr gut.




Gruß und
bleibt gesund!

Hans-Gerd

Hallo Gerd,

Welch ein edler Zug. Sieht klasse aus!

Merlin

Hallo zusammen,
hier einige bewegte Bilder des oben vorgestellten blauen
elektrischen Golden Mountain CIWL Pullman Express Zuges