Märklin 00 » MÄRKLIN Spur 00 : interessanter Lokschuppen ...

Hallo zusammen ,

schön wenn man was " neues " im Museum entdeckt ...

Hallo Andreas,

interessante Bilder.

Mir sticht sofort die Drehscheibe ins Auge.
Habe so etwas noch nicht gesehen, bzw. ist mir es noch nicht so aufgefallen.
Könnte gut zu Hornby-Dublo passen.
Sie wird doch bestimmt elektrisch angetrieben, oder ?

Beste Grüße
Axel

Hallo Axel ,

ja die ist elektrisch , und ist die normale Spur00 Märklin Drehscheibe , ob die mit Hornby funktioniert weis ich nicht

Was ist an dem Lokschupen neu? Ich denke der ist recht alt!

Hallo,

ja, der Lokschuppen ist tatsächlich interessant. Auf Tore wurde noch ganz verzichtet. Beim Betrachten der Bilder fallen mir an der Rückseite die drei schwarzen Rechtecke im unteren Bereich auf (wohl Öffnungen wie auch die Fenster), die quasi in der Verlängerung der Gleisführung im Inneren liegen. Was hier wohl die Intension war?

Viele Grüsse
Martin

Re #6
Moin. Denke, die Durchbrüche unten hinter den Schuppengleisen waren für die Anschlußkabel selbiger gedacht. Damit es im Innern kein Gefitze der Drähte gibt, wo sich was dran verfangen könnte.

Wahrscheinlich wurde der Lokschuppen ohne Gleise geplant und der Mittelleiter der eingelegten Geleise sollte keinen Kurzschluss mit der Blechwand machen. Allenfalls war auch die Länge so bemessen, dass die eine Schienenlasche nach aussen ragen würde.

Gruss Domenik

Ich denke, dass der Abstand von Schuppen zu Drehscheibe so nicht real ist. Wenn man den Abstand geometrisch richtig wählt, liegen die äußeren Schienen knapp an der Außenwand. Dann passen auch die Ausschnitte hinten wieder.
Carsten

Hallo ,

Carsten hat recht .

Zur Erläuterung :

Die Objekte in dieser Vitrine , dienen im Museum , zum Vergleich zwischen Zubehören von Spur 0 und 00 ... durch Knöpfchen drücken , werden zueinander passende Objekte indirekt beleuchtet .

Aus diesem Grund ist der Lokschuppen samt 410M etwas gedrängt unter Glas ...

Hallo,

unabhängig davon, ob Öffnungen auf der Rückseite bei entsprechendem Abstand zwischen Drehscheibe und Lokschuppen, in Linie zu den Gleisanschlüssen liegen würden, ist doch immer noch unklar, warum das Ganze.

Zudem braucht es ja innen in irgendeiner Weise Puffer in Form eines Prellbocks o. ä, da dieser Lokschuppen ja nicht den Türmechanismus des späteren Lokschuppen 411 hat. Da kommt mir die Idee, könnten hier die Prellböcke in Betonmanier von innen eingesetzt worden sein, so dass diese um wenige mm nach außen überragen?

Für mögliche Nachbauten lasse ich mich schon mal vorab auf die Interessentenliste setzen 😉

Viele Grüsse
Martin

Hallo ,

der Prellbock in Beton Manier benötigt KEINE Aussparung in der Rückwand dieses LS , er schließt hinten bündig ab ... ;-)

Aber die anderen Prellböcke. Das könnte eventuell so sein.

Zitat von Weichenlaterne im Beitrag #15

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Hallo ,

der Prellbock in Beton Manier benötigt KEINE Aussparung in der Rückwand dieses LS , er schließt hinten bündig ab ... ;-)

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Zitat von martinf im Beitrag #17

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Zitat von Weichenlaterne im Beitrag #15

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Hallo ,

der Prellbock in Beton Manier benötigt KEINE Aussparung in der Rückwand dieses LS , er schließt hinten bündig ab ... ;-)

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Hallo Andreas,

ich denke da in Richtung Arretierung der Gleise, dass der Prellbock in Betonmanier eine plane Rückseite hat, ist klar.



Viele Grüsse
Martin

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Hallo zusammen,
ich vermute, dass dieser schöne Lokschuppen in der Zeit um 1936 von Märklin als Muster
gebaut wurde. Aufgrund der Kürze der Einstellmöglichkeit für Triebfahrzeuge passen hier
nur die ersten 700er Fahrzeuge hinein.

Eine HR 700 von 1937/38 wäre schon zu lang, wie auch die Nachfolger aus der 800er Serie.
Ich besitze einen Selbstbau Lokschuppen aus Holz, der auch so kurz bemessen ist.
Hier fand ich Märklin Schienen aus 1936 vom Erstbesitzer vor, von dem ich diesen Schuppen
vor sehr langer Zeit mit der Anlage gekauft hatte.


Gruß und
bleibt gesund!

Hans-Gerd

Hallo,

1935 reserviert Märklin schon einmal vorsorglich die Nummern 421 bis 430/431 für "Hallen, Schuppen etc.". Hier wäre also noch Platz für einen Lokschuppen gewesen.

In den großen Spurweiten haben alle Ringlokschuppen Märklins auf der der Drehscheibe zugewandten Seite keine Tore. Das Entwicklungsmuster kann man noch in dieser Tradition sehen.


Viele Grüße,

Bodo

Zu # 22 .

Prägewerkzeug ... ist das so ?

Also , ich konnte nicht in den LS reinschauen ... die Sicke um die Fenster lässt sich auch ohne Prägewerkzeug herstellen , indem man alles aussägt und von innen hinterlegt + verlötet . Die Sicke (Wulst) im Dach kann ebenso rund herum " nur " aufgelötet sein .

Eine weitere Möglichkeit wäre auch ein vorhandenes Fenster Werkzeug , etwa von der Spur 1 , um dieses Art Fenster zu gestalten ...

Ohne genaue Begutachtungs Möglichkeit vom LS , ist das von dir + uns allen leider nur Spekulatius ...

Hallo,

alle Stücke, die später in die Produktion gingen oder eben auch nicht, wurden erst einmal als Muster hergestellt. Dafür wurden in den seltesten Fällen speziell dafür zu gebrauchende Werkzeuge verwendet. In der Mustermacherei hatte man Werkzeuge, mit denen man fast zaubern konnte. Alles wurde Stück für Stück und Stückchen für Stückchen ausgestanzt und geprägt.

Schönen Gruß
Udo