Eigen- und Umbauten alter Fahrzeuge » 1950 Rheingold in blau

Hallo zusammen,
ab 1950 führte die junge Deutsche Bundesbahn die blauen F D-Züge ein, zu denen
auch der Rheingold ab dieser Zeit gehörte. Er führte bis 1955 einen internationalen
Speisewagen der CIWL und ab 1955 einen roten Speisewagen der DSG im Zug mit.
Im Gegenzug stellte die DB sogar noch einen der alten historischen Speisewagen des
alten Rheingold von 1928 ein.

Märklin bot ab 1953 die schönen dunkelblauen Wagen 346/6 (4014) bis 1955 in 2. Kl.
und 1956/57 in 1. Kl. an. Dabei blieb es dann, obwohl es bei den übrigen Schürzenwagen
noch einige Varianten gab. Eine Ganzzugbildung in Form eines kompletten Rheingold
in blau war bei Märklin damals vielleicht nicht vorgesehen.

Daher habe ich mir vor einigen Jahren die fehlenden blauen Wagen selbst gebaut.















Allen ein schönes
Weihnachtsfest
und bleibt gesund!

Hans-Gerd

Hallo zusammen,
zum blauen Rheingoldzug habe ich mir als zusätzlichen Schlusswagen einen Kanzelwagen gebaut.
Dieser beliebte Aussichtsschlusswagen wurde in den 1950er Jahren in den blauen Enzian eingestellt
und war der alte Kanzelwagen des Henschel-Wegmann Zuges, der von 1936 - 1939 vom Anhalter
Bahnhof/Berlin bis zum Leipziger Hbf. fuhr.

https://img.fotocommunity.com/blauer-enz...jpg?height=1080

Von meinen einzelnen Bauabschnitten habe ich Bilder gemacht. Er wurde aus einem grünen Märklin
2. Klasse Schürzenwagen 346/1 aus Anfang der 1950er Jahre, dem Frontteil und dem etwas verkürzten
Dach des Trix-Express VT 50 aus der gleichen Zeit gebaut. Alle Teile kamen aus der Bastelkiste.

Die kleinen Abziehbilder kamen wieder aus dem eigenen Laserdrucker, die DB Beschriftung von Nothaft.
Zur Beleuchtung wurde die Frontseite des Bleches etwas nach vorne gepresst und ein defekter, aber wieder
reparierter Lampenhalter einer Märklin HS 800 eingebaut und mit rot eingefärbten kleinen Schraubbirnchen
bestückt.

Damit das Licht seinen Weg nur nach vorne durch die Lampenöffnungen findet, habe ich die roten Birnchen
und die Schraubfassung des alten Lampenhalters mit schwarzem Schrumpfschlauch bestückt, dadurch löst
sich auch keine der Birnchen in der Fassung.

Aus Gründen des Rollwiederstands habe ich die vorhandenen Guss DG mit Stummelachsen gegen die spätere
Ausführung mit Nadellagerachsen getauscht, denn ein Drehgestell hat für die rote Schlußbeleuchtung den
kurzen Skischleifer bekommen. Schlusswagen mit Stummelachsen und Schleifer stellen sich immer als
indirekte "Bremswagen" heraus.

Hier die Bilder aus den verschiedenen Baustadien



Die erste Passprobe




nach der blauen Lackierung, den ersten Schiebebildern ...




... und dem Einbau der Beleuchtung




nach der Linierung und den restlichen Schiebebildern




nach dem letzten Klarlack als fertiges Modell ...




... mit dem bereits gezeigten blauen Gepäckwagen



Einen gesunden Rutsch
ins neue Jahr 2022

Hans-Gerd

Zitat von Dieter Weißbach im Beitrag #3

---

Die beiden Schlussleuchten können noch mit roten Glühbirnen stilecht ergänzt werden.

---

Guten Abend,
Modellbahner dürfen sich glücklicherweise die Zugkompositionen so zusammenstellen,
wie sie am besten gefallen.

Bei der richtigen Eisenbahn - in diesem Fall der DB - waren die Züge mit dem toll im Modell nachgebauten Kanzelwagen,
m.W. jedoch nicht im "Rheingold" eingestellt (s. Überschrift des #2).

Die Kanzelwagen liefen wohl ausschließlich im blauen F-Zug "Blauen Enzian" (München - Hamburg).
Da hier zwei Umläufe im Einsatz waren, wurde neben dem aus Fahrzeugen des Henschel-Wegmann-Zuges (Umlauf 1)
ein zweiter Zug - der Henschel-Wegmann-Gegenzug (Umlauf 2) - zusammengestellt.
Auch hier wurde ein Kanzelwagen benötigt... die DB griff zur Handarbeit (AW Freimann):
"Der Kanzelwagen dieser Zugkomposition wurde 1950 aus dem Salonwagen 10217 der Gattung Salon4üe-38/50 umgebaut,
der wiederum 1940 aus dem Schürzenwagen 19347 der Gattung C4ü-38 entstanden war." (Zitat aus der Wiki)
Also fast wie im Modell.

Zitat von Eisenbahner im Beitrag #4

---

Zitat von Dieter Weißbach im Beitrag #3

---

Die beiden Schlussleuchten können noch mit roten Glühbirnen stilecht ergänzt werden.

---

Hallo Dieter,
danke für die Blumen.
Die von mir rot eingefärbten Schraubbirnchen sitzen direkt hinter der Lichtöffnung und
sind im Durchmesser etwas größer als die Lichtöffnungen, man sieht sie daher nicht.

---

Zitat von Dieter Weißbach im Beitrag #7

---

(auch wenn der blaue Rheingold nie mit von einer Stromlinienlok gezogen wurde).

---

... beim Januar Stammtisch fuhr dann in einem langen blauen Rheingold Blechzug,
gezogen von einer mit Mabuchi Motor/Schwungmasse und Uhlenbrock Relais
umgebaute Trix BR 01, der Gepäckwagen und der rot beleuchtete Kanzelwagen mit.