[Karl Bub] [24 mm Bahn] - "Miniaturbahn auf Böschungsgleis"

Hallo zusammen,
die Bub Tischbahn ist in den Katalogen ohne Spurweitenangabe, nur bezeichnet als Miniaturbahn auf Böschungsgleis. Diese ist - ersichtlich aus der Katalogdarstellung der gemeinsamen Brücke mit Gleis Nr. 351 - mit der 24mm Bahn kompatibel. Beide haben also nach der Bub-Definition die Spurweite 24mm. Bub hat offensichtlich als Spurweite nicht das Maß zwischen den Schienen bezeichnet, sondern von Schienenmitte zu Schienenmitte gemessen. So wurde noch bis in die späten 30er Jahre bei Bub die Spur 0 mit 35mm bezeichnet, obwohl deren Spurweite richtig innen gemessen 32mm beträgt.
So haben beide Bahnen, sowohl die "Tischbahn" von Bub, von Bub bezeichnet als "Miniaturbahn auf Böschungsgleis"

als auch die "24mm" Billigbahn, die wirkliche Spurweite (zwischen den Schienen gemessen) von 21mm.
Gruß, elaphos

Es gab auch eine Handweiche mit sehr interessanten Konstruktionsdetails:



Dazu sind dann auch Ausgleichsstücke notwendig, die aber äusserst selten sind:



Der Bahnhof hat erstaunlich hohe Bahnsteige:



Passend dazu gab es auch einen Lokschuppen:



Um den Zug anzuhalten gab es spezielle Stopp-Gleise:



Nach der Übernahme durch Bing wurde die kleine Bahn nochmals weiterentwickelt.
Bing bot die "Ausweichbahn" mit 2 Zügen und einer speziellen Weichenkonstruktion an.
Der jeweils einfahrende Zug wurde angehalten und löste gleichzeitig die Bremse des
stehenden Zuges. Eine mechanische Schattenbahnhofssteuerung!





Da die Ausweichbahn einen kleineren Radius aufwies konnte man damit auch
zweigleisige Strecken aufbauen:



Gruss
Daniell

Hallo Daniel,
die von Dir gezeigten Teile sind aber alle in 16,5mm Spurweite (später als 00 bzw. H0 bezeichnet), die von mir gezeigte Packung ist in 21mm Spurweite, damit deutlich größer, obwohl die Schienen auf den ersten Blick gleich aussehen.
Eine Kombination der alten Bing-Schienen mit der Bub Ausweichbahn ist wegen der unterschiedlichen Schienenverbindungen nur schwer möglich.
Grüße, elaphos

Du hast Recht, daß es 2 verschiedene Spuren gab wusste ich gar nicht.


Gruss
Daniel

Den elaphos überraschen?
Das scheint mir ein aussichtsloses Unterfangen ...

Gruss
Daniel

Hallo elaphos und Tischbahnfreunde,

da die Bub-Billig-Tischbahn im Eröffnungsbeitrag schon Erwähnung fand, hat sie meiner Meinung nach auch ein paar Bilder verdient. Es gab wohl unterschiedliche Radien, wobei ich nicht genau weiß, ob die gezeigten Gleise alle von Bub sind. Andere Hersteller wie A. Schuhmann hatten ähnliche Bahnen im Angebot. Leider ist der äußere Kreis nicht komplett und ich könnte mir gut vorstellen, dass genau die oben erwähnte Brücke 351 fehlt, da sie Bestandteil einiger Sortimente war.










Viele Grüße
Patrick

Hallo Patrick,

solche Gleise habe ich auch noch.
8 Kurven mit einem Durchmesser von 37cm,
2 Geraden 24,5 cm lang und eine Gerade die
offensichtlich gekürzt wurde (21,5cm).

Falls du Sie brauchen kannst würde ich mich
auch davon trennen...

Gruss
Daniel

Hallo zusammen,
als einzige passt die von Patrick gezeigte Bub "24mm Bahn" mit der wirklichen Spurweite von 21mm hierher. Diese hat dieselbe Spur wie die eingangs von mir gezeigte "Bub Miniaturbahn auf Böschungsgleis". Nur diese beiden Bahnen habe diese von Bub als "24mm-Bahn" gemeinsame Spurbreite. Alle anderen haben die Spurweite 00/H0 von 16,5mm und gehören eigentlich in ein eigenes Kapitel, obwohl die Gleise - zumindest auf dem Bild - sich zum verwechseln ähneln.
Dies nur, um Verwechselungen vorzubeugen.
Grüße von
elaphos

Hallo allerseits,

auch von mir eine Ergänzung zu den Spurweiten. Die alte Bing Tischbahn von 1922/24 hat die gleiche Gleisgeometrie wie das spätere Bakelitgleissortiment von 1935 der TRIX EXPRESS-Bahn. Beide haben auch noch die Gemeinsamkeit, dass die Spurweite nur 16,0 mm beträgt. Ein kleiner Unterschied, der aber durchaus spürbar ist. TRIX hatte 1953 das neue Pappschwellengleis eingeführt. Wagen mit langem Radstand laufen beim Pappschwellengleis leichter durch die Kurven als beim Bakelitgleis. Ich vermute mal, dass die BUB-Blechschienen ebenfalls nur 16,0 mm Spurweite hatten, wenn die Presswerkzeuge weiterverwendet wurden.