E46...ein Mythos wird zu Grabe getragen

Ob früher oder später landet alles im RAW,so bekamm ich zum aufarbeiten die ominöse
E46 die angeblich von Rehse sein soll.Hm gut kann ja sein auf Bilder im Netz sieht sie ja
sehr Rehse ähnlich aus.Die Lok kam in Einzelteilen war völlig zermurkst und auf Kurzschluß gebaut ,
warum und weshalb der Vorbesitze sie jahrelang im schrottigen Zustand ließ ohne sie aufzuarbeiten
entzieht sicht meine Kenntniss???Nach den richten der Räder 2 davon sogar mit Haftreifenrille!
mußten noch die auf der flaschen Seite montierten Radschleifer ab aus einen alten Roco Weichenantrieb
und einen Radsatzniederhalter einer Piko55er habe ich neue gebaut anschließend habe ich die fehlenden
Federpakte montiert(hat halt nicht jeder so einen Schraubendreher).Der Motor wurde mittig ins
fahrwerk mit 2K geklebt.Fehlteile am gehäuse habe ich in Messing nachgebaut und aufgelötet.
Das Gehäuse bestand aus so dünnen Messingblech das ich erst mal eine Stütze einlöten mußte normal wäre
0,5mm auf der habenseite waren es nur 0,25mm,die Seitenwände waren nicht wie sonst bei E18 oder E44 durchbrochen
oder geprägt im Breich der Joulusien nö...die Joulusien sind nicht mal aus Messing sondern aus Pappe!
Das Dach ist aus Holz sowas gab es bei Rehse aber nicht aus Weichholz grob behauen.Die Lok läuft super
haftreifen habe ich welche von Tillig TT genommen H0 hätte in die sehr schwache Rille nicht gepasst.
Achja die fenster an der Front sind gefeilt und nicht gestanzt...so und nun kann jeder für sich entscheiden
ob das Mützchen (fahrwerk ist ja klar)von Rehse ist oder nicht.

...aufgearbeitet an einen Tag
Gruss Tino

Hallo Tino,

es gibt in der DDR-Modellbahngeschichte so manches "ominöses" Teil.
Für mich ist das Modell sehr nah an dem "Mythos". Dass es kein offizieller Rehse-Bausatz ist/war, ist ja jedem klar - sonst gäbe es ja auch mehrere :).
Ob es aber - wie viele andere Vermutungen zu anderen "Einzelstücken" auch - eventuell eine Studie ist, kann nicht bestätigt, aber auch nicht widerlegt werden.
Es sieht auf den bekannten Bilder einer Rehse - wie Du ja auch sagst - sehr ähnlich. Und das man für eine Studie nun dünnere Bleche, oder auch nachempfundene Jalousien nimmt, kann durchaus sein.
Sicherlich kann und muss niemand einen Stempel "Original Rehse" drauf setzen - wird auch niemand machen.

Aber dieser "Mythos" ist für mich nicht begraben!

Die Basis ist Rehse, Du hast Sie auch noch sehr gut aufgebaut (Danke dafür) und das Gehäuse steht halt in Frage.
Kann ich gut mit leben!

Du hast Talent bei solchen Sachen - deshalb bin ich Dir auch sehr dankbar. Aber verurteile bitte die Leute nicht, die sich - wie ich - nicht an solche Sachen rantrauen.
Miteinander geht doch eigentlich viel mehr, oder?

Christian

nu klar

Sieht ja gut aus diese Flotte.
Leider muss die eine wieder weg, wa?
Aber meine anderen warten schon :-)

Hallo Tino

Wie ich Deinen Ausführungen entnehme bist Du wieder mal am Provozieren und auf Krawall aus . Es gab mal in einem anderen Forum einen Schabbi und einen Schabbi 2.0 die sich dort auch zu dieser Lok geäußert haben und diese Lok auch gern in Ihre Sammlung aufgenommen hätten .
Übrigens hab ich mal mit beiden Leuten früher öfters mal gemailt und telefoniert und da kamen Aussagen und Fragen wie z.B. die Lok ist auf jeden Fall aus der Werkstatt von Rehse , soll ich Dir die Lok aufbauen , verkaufst Du die Lok mir oder können wir tauschen gegen 2 oder drei andere Loks ???
Schabbi hat mir mal meine Stromlinienlok BR 03 wieder aufgebaut da ich Ihm gesagt habe das ich für solche Sachen 2 linke Hände und an jeder 5 linke Daumen habe .

Ich als Vorbesitzer dieser Lok würde Dich bitten mal zu überlegen bevor Du anfängst zu schreiben und da Du ja mich nicht kennst und auch nicht weißt wer ich bin , grüße ich dich mal unbekannter Weise

mfg
Bernd

Hm... nun wieder ich

Also ich kannte den Schabbi und den Picomane aus den genannten Forum auch.
Und beide haben mir zu Beginn meiner Sammlerleidenschaft - wie auch noch heute bei vielem geholfen, haben Tips verteilt und mit ihren faszinierenden Modellen nebst den zugehörigen "Geschichten" wahnsinnig imponiert und dieses Hobby vorangetrieben und mich begeistert.
Das sollte wieder so werden!
Lasst Euch doch nicht durch manch ... Menschen aufheizen und macht nicht dabei mit!

Christian

Hallo Christian

Ich bin für alles offen , aber Tino sollte nicht so tun als ob er die Lok ,den Vorbesitzer und warum die Lok nicht wieder aufgebaut wurde , nicht kennen würde . Viele und nicht nur DDR Sammler kennen meine Sammlung die ich einigen Foren gezeigt habe und ich bin übrigens der letzte der nichts zeigen würde was es alles an seltenen Modellen in der DDR gab und ich lass mir auch von Tino in dieser Hinsicht nichts unterstellen .
Ich habe oft genug dafür Prügel eingesteckt wenn ich seltene Modelle in den Foren gezeigt habe und sie Herstellern zugeordnet habe und gesagt habe wie selten die Modelle sind .

Was Tino oben geschrieben hat war nicht nett und ich war gezwungen zu antworten.

Christian danke für die netten Worte .
mfg
Bernd

auweia

Hallo Tino,
kein Problem. Dass Du nicht unter Modellmangel leidest weiß ich doch
:-)

Christian

ich hab euch nen gefallen getan und den sche.... gelöscht....

Hey Tino,
das wollt ich damit nicht erreichen.
Schade

Christian

Hallo Leute

Das Beste wäre den gesamten Beitrag zu löschen . Hier ist ja die Hälfte von Tino entfernt worden und damit sind auch die Zusammenhänge weg.

mfg
Bernd

Die Lok finde ich sehr interessant unbd sie wäre es wert im Detail vorgestellt zu werden. Vielleicht aber besser vom Besitzer als vom Schrauber.

Hallo Bernd,
wäre unschön, den Beitrag zu löschen.

Soweit ich die hier lesbaren Zeilen interpretiere,
war die Frage, ob Rehse eine E46 herausgebracht hat als (Klein-)Serienmodell bzw.
ob die Lok mit Teilen aus dem Rehse-Programm von einem Modellbahner
in nach Baupan(?) als Einzelstück erbaut wurde.

Meiner Interpreation nach ist wohl Letzteres der Fall.
Das scheint auch nach den übrigen Beiträgen unwidersprochen zu sein.

Wäre ein Ding gewesen, wäre nach E18, E44 und E94 noch ein viertes (E-Lok-)Modell aufgetaucht,
was umgangssprachlich als "Rehse-Lok" in den Kreisen kreist.

Die o.g. Loks sind letztlich auch der Basisbestand,
mit dem die DR Anfang der 50er in die Wiederelektrifizierung eingestiegen ist.
Wobei die bevorzugte Lok von DR-Direktor Kramer die E94 gewesen ist,
die aus seiner Sicht auf keinen Fall an die ebenso nach E-Loks suchende DB abgegeben werden dürfte.
Ganz konnte er sich im Geflecht der Zuständigkeiten der einzelnen Ministerien,
die bei der Wiederelektrifizierung (erbetene oder nicht erbetene) Mitsprache hatten.
Letztlich wurden einige E94, die im Bereich des Netztes der DR standen dann doch abgegeben.
Im Tausch gab es dafür aus DB-Beständen (Kupfer-)Fahrleitung,
ohne die eine Elektrifizierung auch nicht ganz einfach möglich gewesen wäre.
... Ende des kleines Exkurses ...

Hallo Lutz,
ja die E94 war/ist schon ein tolles Modell. Und auch im Original, nicht umsonst bis zur Wende nahezu unverzichtbar für die DR.



Viele Grüße
Torsten

Hallo in die Runde,
ich zeige gern weitere Bilder - auch vom Ausgangzustand, als sie ins RAW ging.
Sobald sie zurück ist. :-)
Ne Rehse E94 kann ich nicht anbieten - nur ne E94 von Göls, ist aber auch ein stattliches Teil.
Irgendwie ist es "komisch" geworden in der "Gemeinde".
Viel Zank und Streit - das schöne am Sammeln geht dabei oft kaputt.
Aber genug gejammert :-)
Sucht noch jemand ne EAW61? Wollte mir den EBay-Hype ersparen und lieber unter den echten Sammlern mal höflich anfragen.
Christian

... also eigentlich sollte die hier bei mir auf der Anlage laufen:



@Dieter:
Am Sonnabend hatte ich die mit im fez - und gefahren ist sie auch.
Hat wieder keiner hingeschaut ... tztztz.

@Torsten:
... die kennst du ja bestimmt ...

Hallo Dieter, ich würde meine ja für die Vitrine zur Verfügung stellen, nur leider kann ich nicht nach Berlin kommen. Die fährt auch traumhaft, bräuchte aber erst eine Wartung für einen Einsatz. Ansonsten gern für die nächste Veranstaltung....

Viele Grüße
Torsten

@ Lutz, schickes Teil, kommt die aus einer sehr großen Metropole?

Wenn ihr in Berlin eine 46er haben wollt dann müßt ihr euch mal selbst hinsetzen
und eine feilen ....wenn ihr nicht viel reden würdet wäre sie schon längst fertsch.
So eh bissl Gehäuse ist einfach zu bauen.


Gruss Tino

Hallo Tino,
nee, keine E46 ... gab's im Westen nicht ...

... oder etwas doch?
Habe am WE in B gehört,
dass die Bundesbahn tatsächlich eine E46 gebaut hat - oder zwei, oder fünf.
Es gibt eben immer etwas neues von Grimm.
Nicht nur die Einschienenbahn auf Gardinenstangenfahrweg.

Sonst siehe unten die Losung des Tages ...;-)

Hallo Bernd , hallo Freunde, möchte auch etwas zu dem Thema E 46 beitragen.
Deine Vermutung ist richtig.
Anfang der 50er Jahre hat die neue Bundensbahn den Auftrag zum Bau der E 46 erteilt. Es wurden auch einige Vorserienfahrzeuge gebaut. Wärend dieser Phase entschied sich die Bundesbahn zu einer Lok die mehr konnte. ( oder können sollte ) darauf hin wurde der Antrieb verändert , ein schnelleres Getreibe eingebaut ... und noch einige Veränderungen. Dann entschied man sich dieser Baureihe eine andere Nr. zu geben und es wurde daraus die erste E 10. Darüber gibt es ausreichend Schriftmaterial. in einem der Modellbahnzeitschriften war genau darüber ein ausführlicher Beitrag.
Gruß
Peter