RE: 28.10. und 29.10.2023 - Historische Modellbahnen in der GHO 2023 - aktueller Planungsstand - 4

Hallo René,

sorry, ist untergegangen, ich wollte Dich für das 1. OG vorschlagen.
Du kannst aber auch gerne bei Karl oder Heinz mithelfen.

Ich trage Dich erstmal im 1. OG mit ein,
lass uns in 4 Wochen nochmal sprechen.

... so, es geht weiter mit der Planung. Hier ist der Klassenraum A7:




Klassenraum A7: Bing Spur 1 Bahn: Heinz und Helfer

Die große Fläche kann man evtl. noch etwas zur Tür schieben, um am Fenster
noch einen Tisch für Werkezeug und andere Dinge einzuplanen.

... es folgt ein erster Entwurf für den Klassenraum A6:





Klassenraum A6:
Berliner Blockade-Bahn 1948 in Spur 00: Reimund und Helfer
und Märklin 00 in der frühen Nachkriegszeit und die PX-Shops: Stefan und Frank
und 75 Jahre Technikus Express 1948: Lutz
und Technikus Express Triebzug: Gert
und EAW Stromlinienzug: Gert

In diesem Raum wird es auf dem ersten Blick sehr gemütlich. Auf dem zweiten Blick entspannt sich
die Lage aber. Gert wird seine beiden seltenen Züge aber auf der Berliner Blockadebahn zum Einsatz
bringen und die Ausstellung von Lutz dürfte gut auf den Tisch neben der Blockadebahn passen.

... und nun der Entwurf für den Klassenraum A5:




Klassenraum A5:
Drehstrom-Fahrzeuge am Bahnhof Marienfelde 1903 in Spur 0: Dieter und Uwe

Hallo in die Runde,

heute gab es einen Abstimmungstermin in der GHO. Nachfolgend der aktuelle Stand zur
Raumverteilung für das OG:

Raum A53: verplant durch die Modellbahn-AG

Raum A54: Eheim-Obus-Anlage: Detlef

Raum A55: MEKB mit verschiedenen Themen: Rene und andere
und Piko Einschienenbahn: Steffen

Raum A56: WESA und andere frühe TT-Bahnen: Claudia, Rei800 und andere

Raum A57: Pico Express: Heiko und andere

Raum A58: verplant durch die Modellbahn-AG

Raum A59: MIST1-Anlage mit Autotransportzügen: Anselm und andere

Raum A60/61: verplant durch die Modellbahn-AG

Foyer OG: verplant durch die Modellbahn-AG


Ihr seht, dass wir auch im Obergeschoss einige historische Themen unterbringen konnten.
Vielen Dank an die Modellbahn-AG. Leider konnten aber aus Platzgründen nicht alle Wünsche
erfüllt werden.

Die Detaillplanung für das Obergeschoss läuft über die Modellbahn-AG, bitte hierzu mit
Michael Fink abstimmen. Ich stelle den Kontakt her, wenn nicht schon erfolgt.


Wir haben auch über die Perspektive für die kommenden Jahre gesprochen. Der Umzug
der GHO in den Neubau ist nun für die Sommerferien 2024 geplant. Das wird vsl. bedeuten,
dass es im Jahr 2024 keine Oktoberausstellung geben kann, weil sich der Schulbetrieb, aber
auch größere Veranstaltungen im Neubau erst einspielen müssen. Erst ab dem folgenden Jahr
2025 ist wieder mit Oktober-Ausstellungen zu rechnen.

Hallo Anselm,

vielen Dank, das sind doch schon mal gute Diskussionsgrundlagen.

Zur Information für die Gemeinde: Wir überlegen gerade, die Märklin-Werksanlage
der Vesper-Family zusammen mit der Märklin-Mist1-Kneipenanlage in einen Raum
zu bringen.

Guten Abend,

der Count-Down läuft, in zehn Wochen haben wir den ersten Ausstellungstag in der GHO.

Zur Planung der historischen Bahnen im Erdgeschoss gibt es kleinere Veränderungen,
die ich euch vorstellen möchte.


Historische Themen im Erdgeschoss (Planungsstand 18.08.2023):

Raum A4:
Große Spur 0 Bahn mit englischen Motiven: Karl und Helfer

Raum A5:
Drehstrom-Fahrzeuge am Bahnhof Marienfelde in Spur 0: Dieter und Uwe

Raum A6:
Berliner Blockade-Bahn 1948 in Spur 00: Reimund und Helfer
und Technikus Express Triebzug, EAW-Stromlinien-Zug und Höss-Zug 1948: Gert
und 75 Jahre Technikus Express und andere Berliner Bahnen 1948: Lutz und Helfer

Raum A7:
Bing Spur 1 Bahn: Heinz und Helfer
und Projekt Rollbock-Bahn Reichenbach: Rene

Raum A8:
Drehstrom-Weltrekord 1903 in Spur 1 mit betriebsfähiger Drehstrom-Oberleitung: Ypsilon
und Selbstbaufahrzeuge in Spur 0: Roman

Raum A9:
Märklin und Kibri in Spur 0 und 00 (1938-1940): Michael und Patrick
und evtl. Kibri Zeppelin-Schaustück: Patrick

Raum A10:
Märklin 00 in der frühen Nachkriegszeit (1948) und die PX-Shops: Stefan und Frank

Raum A11:
Pausenraum und Logistik

Das Märklin-PX-Thema hat einen eigenen Raum im EG bekommen, da hier viele
interessante Dinge zu erwarten sind. Die JALT-Family wird mit einer Märklin-Werksanlage
zu Anselm in das erste OG umziehen. Die Räume 9 und 10 wurde getauscht, damit die
Türen der beiden 1948-Räume nun direkt gegenüber liegen.


Wir haben nun auch einen ersten Raumplan mit der Tischanordnung für die Klassenräume
im Erdgeschoss:

... eine kleine Ergänzung zu den PX-Shops in Berlin:


Bild aus der Wikipedia

Ein amerikanisches PX-Shop befand sich in der Ladenzeile am Berliner U-Bahnhof Onkel-Toms Hütte,
die links und rechts parallel zu den Bahnsteiggleisen angeordnet ist.

Darüber gibt es einen interessanten (Kriminal-)Roman von Pierre Frei "Onkel Toms Hütte Berlin", der die Zeit der PX-Läden um den U-Bahn-Hof Onkel Toms Hütte in der Nachkriegszeit sehr gut darstellt. Habe den Roman nicht nur wegen seiner geschichtlichen Relevanz, sondern auch wegen der Lokalität in meiner Wohnnähe begeistert gelesen. Zeigt nicht nur die örtliche, sondern auch die zeitliche Situation zwischen 1945 und etwa 1949 sehr gut. Ist allerdings nichts für schwache Nerven.
Grüße von elaphos

Heute erreichte mich die Bitte, ein Plakat und Flyer bereitzustellen.




Zum Ausdrucken stehen zwei PDF-Dateien zur Verfügung: Für ein A4-Blatt mit vier Flyern und ein A4-Plakat.

Die Trixstadt-Seite wird in den nächsten Tagen aktualisiert.

Wenn die Mignonbahn nicht rausfallen soll, reichen die Spurweitenangaben 1, 0 und 00/H0 nicht.
Grüße von elaphos

Guten Morgen,

die Spur TT kann ich bei der nächsten Fassung mit aufnehmen.

Wobei sich für die Historischen Bahnen die Frage stellt, ob wir in diesem Jahr 2023 die Mignon-Bahn
zeigen wollen, wenn das WESA-Thema entfallen soll.

Claudia wechselt vom OG ins EG in den Raum A9 und wird die elektrische JEP Mignon Bahn zeigen.

Gert: Wenn Du Deine extrem seltenen 00-Raritäten in Raum A6 auf der Berliner Blockadebahn 1948
zeigen würdest, wäre dieses Jahr auch werder Zeit noch Platz für die Mignon-Bahn ?

An welche extrem seltenen 00-Raritäten hast Du denn gedacht?
Grüße von elaphos

... na an den Technikus Express-Triebzug, den EAW Henschel-Wegmann-Zug
und auch der Höss-Zug passt hier zeitlich sehr gut.

Nachtrag: Vielleicht fallen uns noch andere 00-Raritäten von kleinen kaum
bekannten Firmen aus den frühen Nachkriegsjahren ein.

Hallo Michael,

vielen Dank, ein fünfteiliger Technikus-Express-Triebzug ist etwas ganz besonderes.