RE: 28.10. und 29.10.2023 - Historische Modellbahnen in der GHO 2023 - Planungsstand 18.08.2023 für das Erdgeschoss - 5

... prima, das reicht sicher noch bis Ende Oktober.

Die vollständige elektrische Trennung von Außen- und Innenkreis ist auch deshalb wichtig, weil die seltenen Züge aus den
Jahren 1948/49 (Technikus, EAW, Höss) zum Teil recht hohe Spannungen benötigen und zum Teil auch keine isolierten
Räder besitzen. Ich freue mich sehr darauf, diese Raritäten im Fahrbetrieb zu sehen.

Hallo Michael,

vielleicht meintest Du die Zeitschrift Altes Spielzeug ?

Ist der fünfteilige Technikus Express-Triebzug fahrfähig, bzw. kann er
auf der Anlage im Fahrbetrieb gezeigt werden ?

Guten Morgen,

auch wenn Michael Gehrke noch nicht geantwortet hat, kann hier nachgetragen werden,
dass sein Artikel über den Technikus Express Triebzug in der letzten Ausgabe 5/2023
der Zeitschrift Altes Spielzeug auf Seite 44 ff erschienen ist.

... tja, das ist extrem schade, dass die Berliner Blockadebahn 1948 nicht gezeigt werden kann,
weil damit ein wichtiges Element des Themenjahrs 1948 wegbricht.

In diesem Raum sind noch die ostdeutschen und ostberliner Bahnen der Jahre ab 1948
vorgesehen. Wir werden dann umplanen müssen und können für den Technikus Express
mehr Platz einräumen. Außerdem können wir schauen, ob Bahnen wie Staiger Mignon
und Löhmann Präzixx gezeigt werden, die auch zum Jahr 1948 passen.

Hallo Claudia,

ich überlege gerade, ob unser Gert die 1948er Bahnen präsentieren könnte.
Er hat die ja auch selber, zusammen mit Deinen Bahnen könnten wir eine
respektable Ausstellung zusammenbekommen.

Ich könnte mir folgenden Aufbau vorstellen:
- außen ein großes Oval mit Technikus Express, EAW und Höss;
- innen ein kleines Oval mit Löhmann Präzixx und Europa
- sowie innen daneben ein zweites kleines Oval mit Staiger Mignon.
Habe ich noch was vergessen ?

Guten Morgen,

nun sind es noch zwei Wochen, dann treffen wir uns am Freitag zum Ausstellerabend
und bestaunen die aufgebauten Anlagen.

Wir mussten noch etwas umplanen. Da die Berliner Blockadebahn 1948 nicht in Berlin
gezeigt werden kann, werden wir im Raum A6 folgende Themen zeigen:

Raum A6:
75 Jahre Technikus Express und andere Berliner Bahnen 1948: Lutz und Helfer
Höss, Technikus Express Triebzug und EAW-Stromlinienzug: Gert
evtl. auch Staigner Mignon: Gert
Löhmann Präzix und Europa-Bahn: Claudia und Gert
JEP Mignon mit Oberleitung: Claudia

Am vergangenen Wochenende hat die Modellbahn-AG der GHO die große Modulanlage aus ihrem
Lager in den Theatersaal gebracht und montiert. Dabei ist ein Zeitraffer-Video entstanden:

Guten Morgen,

die GHO bat mich darum, nochmal die Teilnehmerlisten zu aktualisieren.

Bitte nennt mir bis morgen abend per PN für jeden Raum die aktuell geplanten Aussteller und Helfer sowie pro Raum mindestens eine Mailadresse, die in den Verteiler genommen werden darf. Danke.

Für fehlende Namen können keine Schilder gedruckt werden, die zur kostenfreien Beköstigung berechtigen.

Guten Morgen,

am Samstag in genau einer Woche sitzen wir in der GHO beim Frühstück (am Fr, Sa und So jeweils ab 8:00 Uhr im Angebot),
um 10.00 Uhr werden die ersten Ausstellungsbesucher kommen.

Freitagabend wird es Punkt 19.00 Uhr wieder den Eröffnungsrundgang mit anschließendem Ausstellerabend geben. Bitte die
Anlagen bis 19:00 Uhr betriebsfähig machen und in zwei bis drei Minuten die Anlagen vorstellen. Auch für den Samstagabend
ist ein gemütlicher Ausstellerabend geplant.

Der Aufbau der Anlagen kann auf jeden Fall am Freitag 27.10.2023 ab 8:00 Uhr beginnen bzw. am Donnerstag 26.10.2023
ab 10.00 Uhr. In Einzelfällen ist der Aufbau auch früher nach Absprache möglich, bitte dazu PN an mich.

Für die genaue Planung bzw. zum Abgleich der Listen bitte ich nochmal alle, die in der GHO übernachten wollen, um eine PN
mit An- und Abreisetag, Übernachtungsart (im Raum, im Wohnmobil etc.) und Teilnahme an den Mahlzeiten (Frühstück,
Mittagessen, Abendessen).

Rechtzeitig zur Ausstellung wurde der auf Hochglanz polierte Schnellbahnwagen in Marienfelde angeliefert.




Morgen wird die elektrische Ausrüstung für die Drehstromversuchsfahrten von Siemens & Halske montiert.

Nun wurden auch die Drehstrom-Pantograhen und die Dachleitungen montiert. Damit kann am kommenden Wochenende
der Geschwindigkeitsrekord erzielt werden.