RE: Nachbau der preußischen Stromlinienlokomotive Altona 561 von 1904 - der Möbelwagen

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#76 | RE: Nachbau der preußischen Stromlinienlokomotive Altona 561 von 1904 - der Möbelwagen datum

07.11.2023 17:06

<<< Union Pacific 844 >>>

OK, erreichte "nur" 190 km/h, aber das ist schon die gleiche Liga.
Ich denke diese Lok hatte auch noch Reserven.

VG, Sandor

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#77 | RE: Nachbau der preußischen Stromlinienlokomotive Altona 561 von 1904 - der Möbelwagen datum

07.11.2023 17:08

Das Video kommt bald von Fred...
:)

SNCF231E gefällt das.

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#78 | RE: Nachbau der preußischen Stromlinienlokomotive Altona 561 von 1904 - der Möbelwagen datum

07.11.2023 17:13 (zuletzt bearbeitet: 07.11.2023 17:26)

Fred,
(zu #75) da gebe ich Dir vollkommen Recht. Gottwaldt beschreibt ein Beispiel: Nach dem Sommerfahrplan 1939 der Deutschen Reichsbahn erreichte eine BR05 eine Reisegeschwindigkeit von 123,7 km/h zwischen Charlottenburg und Hamburg. Bei der Deutschen Reichsbahn erreichten nur 5 Züge eine Reisegeschwindigkeit von über 120 km/h. Aber 52 Züge erreichten eine Reisegeschwindigkeit von mehr als 100 km/h. So viele Stromlinienloks besaß die Deutsche Reichsbahn nicht, also musste das auch ohne Stromlinie gehen.
Viele Grüße
Karl

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#79 | RE: Nachbau der preußischen Stromlinienlokomotive Altona 561 von 1904 - der Möbelwagen datum

07.11.2023 17:46

Nach meiner Information waren abgesehen vom Möbelwagen vor 1945 folgende Dampfoks in Deutschland stromlinienverkleidet:
01.10: 105 Loks
03.10: 92 Loks
05: 3 Loks
06: 2 Loks
19: 1 Lok
60: 3 Loks
61: 2 Loks
insgesamt also 208 Loks mit zulässigen Höchstgeschwindikeiten (abgesehen von Versuchs- oder Rekordfahrten) zwischen 120 (BR 60) und 175km/h (BR 05, 19 und 61).

Grüße von elaphos

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#80 | RE: Nachbau der preußischen Stromlinienlokomotive Altona 561 von 1904 - der Möbelwagen datum

07.11.2023 17:50

Hallo Gert,

die meisten davon kannst Du von der Liste streichen,
weil sie erst nach dem Sommerfahrplan 1939 in Dienst gestellt wurden.

Viele Grüße aus Berlin, Dieter

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#81 | RE: Nachbau der preußischen Stromlinienlokomotive Altona 561 von 1904 - der Möbelwagen datum

07.11.2023 17:53

Hallo Karl,
als Maschinenbauingenieur, mit langjähriger Berufserfahrung in der Eisenbahnindustrie sind mir Diagramme und physikalische Prinzipien schon begegnet.
Dein Diagramm bezieht sich auf die Lokleistung und nicht auf den Verlust eines Zuges.
Ein 12tlg ICE hat etwa 14000 PS, da spielt der Gewinn durch optimierte Fronten von etwa 500 PS leider eine untergeordnete Rolle.
Mit einer anderen Geometrie der innenbelüfteten Bremsscheiben konnten wir für die ersten ICE allein um die 1000 PS einsparen.
Natürlich ist es trotzdem blöd, mit einer senkrechten Wand durch die Gegend zu fahren, da gebe ich Dir Recht.
Ich glaube wir schweifen von dem interessanten Thema ab�.
Carsten

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#82 | RE: Nachbau der preußischen Stromlinienlokomotive Altona 561 von 1904 - der Möbelwagen datum

07.11.2023 18:03

.... genau. Und dann wurden schwere Marmortische im Speisewagen eingebaut...

Viele Grüße von Ypsilon

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#83 | RE: Nachbau der preußischen Stromlinienlokomotive Altona 561 von 1904 - der Möbelwagen datum

07.11.2023 19:59

Falls jemand noch Zeichnungen der Henschel-Lok Altona 561 sucht, dem sei das Eisenbahn Magazin
Ausgabe 5 / 1986 empfohlen. Dort gibt es eine Zeichnung im Maßstab 1:43, außerdem eine Reihe
von Entwürfen der anderen Lokfabriken und einen interessanten Bericht zur Vorgeschichte der
Schnellfahrversuche.

Falls jemand im Internetkaufhaus das Heft bestellen will, sollte er sicherheitshalber nachfragen,
ob die Zeichnung in Heftmitte noch vorhanden ist.

Viele Grüße aus Berlin, Dieter

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#84 | RE: Nachbau der preußischen Stromlinienlokomotive Altona 561 von 1904 - der Möbelwagen datum

07.11.2023 20:32

Bei Metzeltin, "Die Entwicklung der Lokomotive 1880 - 1920" (2. Bd) ist die Lok auch erwähnt, mit Zeichnung. Leider habe ich den Textband II nicht mehr.

Gruss

Peter

cmnhorsebreeder, kablech, Es(s)bahner, Dieter Wei�bach, Heizer, ypsilon, Hans van Dissel, geopiri, Merl800 und Physikus gefällt das.

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#85 | RE: Nachbau der preußischen Stromlinienlokomotive Altona 561 von 1904 - der Möbelwagen datum

08.11.2023 22:11

Ich habe jetzt wieder meine üblichen Spiele getrieben: Zeichnung auf 1:32 zoomen, dann verkürzen, hier auf 80% und bemaßen. Die pdf kann man auf A3 ausdrucken und dann passt es für Spur 1.

ypsilon hat folgende Dateien an diesen Beitrag angeh�ngt

Viele Grüße von Ypsilon

djnNL, Storchenbein, Roadrunner64, Hans van Dissel, Dieter Wei�bach, Es(s)bahner, geopiri und Physikus gefällt das.

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#86 | RE: Nachbau der preußischen Stromlinienlokomotive Altona 561 von 1904 - der Möbelwagen datum

18.04.2024 19:58

Guten Abend,

damit dieses Lokprojekt nicht in Vergessenheit gerät, hole ich das Thema wieder nach vorn.

120 Jahre Schnellfahrversuche mit Dampflokomotiven zwischen Marienfelde und Zossen.

Zu diesem Thema habe ich einen Wikipedia-Artikel geschrieben.

Sie wurde nach 1906 als Pr. S9 Altona 561 Bauart Kuhn-Wittfeld benannt. Kuhn war der Henschel-Ingenieur, der allerdings
bereits im August 1903 verstarb. Wittfeld war ein preußischer Regierungsbaurat, der sich u.a. für elektrische Bahnen engagierte.

Vielleicht findet sich auch jemand, der über die Nachbauten in Spur 0 (HM) und/oder Spur 1 (Thul) verfügt
und im Oktober 2024 nach Berlin mitbringt ?

Viele Grüße aus Berlin, Dieter

BR12, ypsilon, Udo, Knolle und Hans van Dissel gefällt das.

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#87 | RE: Nachbau der preußischen Stromlinienlokomotive Altona 561 von 1904 - der Möbelwagen datum

18.04.2024 22:57

Die hätte ich ja gerne in H0, gab es aber wohl nur bei Westmodel unter Bestellnummerr 10024 und ist natürlich vergriffen, genau so wie der Umbau-, Superungssatz füt die Märklin 3104, T8, die ja auch bei der S-Bahn in Berlin aktiv war.
Wenn diese Loks jemand hat und loswerden möchte, ich wäre sicher ein Abnehmer.
Grüße von elaphos

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#88 | RE: Nachbau der preußischen Stromlinienlokomotive Altona 561 von 1904 - der Möbelwagen datum

23.04.2024 09:12

Zitat von SZ12921 im Beitrag Was gibt es so für Replikas in Spur 1 ?
.

Thul Dampftriebwagen mit Elektromotor. Mein schönstes Stück !!!

Mod-Edit:

Replika der Märklin KH 4021 aus dem Jahr 1904

Ich möchte an die Bilder von Dirk / SZ12921 erinnern, der die tolle Thul-Replika-Lokomotive in Spur 1 und noch
viele andere Lokomtiven hier im Forum vorstellte.
Was gibt es so für Replikas in Spur 1 ?

Ich werde Dirk fragen, ob er seine Lok in unserer Ausstellung im Oktober 2024 Berlin zeigen könnte.

Viele Grüße aus Berlin, Dieter

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#89 | RE: Nachbau der preußischen Stromlinienlokomotive Altona 561 von 1904 - der Möbelwagen datum

23.04.2024 14:36

Ich drück dir die Daumen!

Gruß Jörg

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#90 | RE: Nachbau der preußischen Stromlinienlokomotive Altona 561 von 1904 - der Möbelwagen datum

24.04.2024 21:24

Hallo , leider kann ich den Termin noch nicht bestätigen. Sollte es mir möglich sein , werde ich gerne die Einladung annehmen.

Lg Dirk

Knolle gefällt das.

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#91 | RE: Nachbau der preußischen Stromlinienlokomotive Altona 561 von 1904 - der Möbelwagen datum

24.04.2024 21:33

Hallo Dirk,

das wäre super, wenn Du zu unserer Ausstellung mit Deiner tollen Lok kommen könntest.

Wir würden uns sehr freuen.

Viele Grüße aus Berlin, Dieter

Knolle gefällt das.

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#92 | RE: Nachbau der preußischen Stromlinienlokomotive Altona 561 von 1904 - der Möbelwagen datum

24.04.2024 21:40 (zuletzt bearbeitet: 25.04.2024 10:30)

Dirk - welchen Radius benötigt diese Lok ? Reicht der 120 cm Radius ?

Die zweite Vorläufer-Achse scheint sehr dicht am Zylinder zu sein.

Edit: 120 cm ist natürlich gemeint

Viele Grüße aus Berlin, Dieter

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