TRIX TWIN Conveyor / Förderbrücke im Leuna-Werk

Hier ist die Anlage in Betrieb zu sehen:
heute auf unserem Stammtisch in der Hebeling-Börse Berlin:

Im 1954er TTR-YEARBOOK enthält jeweils eine Seite diese beiden Anzeigen zum Conveyor und zum Dump Waggon:





Eckhard

Guten Abend zusammen ,

Klasse , was es von TRIX-Express , für " innovative Gimmicks " , schon Mitte der 1950er Jahre gab ... immer wieder gerne lese ich solche interessanten Beiträge .

Das macht einfach " Lust " , sich auf die Suche nach solchen Stücken zu machen .

Hallo ,

der Tony Matthewman , gibt in seinem Buch , sehr interessante Detail - Informationen zu diesem schönen Zubehör Ensemble von TTR / TRIX , aber nicht nur die , auch sehr anschauliche Fotos gibt
es davon ...

Ebenfalls sehr interessante Informationen in Text + Bild , liefert die TTR Gazette # 10 , Jahrgang 1954 - in der das " neue ACTION - Set " erklärt und beworben wird ...

Neben dem " Zubehör-Teil " des Material Aufzug mit Förderband-Brücke ( elevator+ conveyor ) , gehören weiter Komponenten zum kompletten Set : Etwa passendes Ladegut , Entladestation ( magnetic Rail , incl. Zubehör ) , sowie ein spezielles Train / Zug - Set , welches aus Tender ( Tank ) Lok + 2 Güterwagen und einem beleuchteten " Goods Brake " Schlußwagen besteht , dazu ...

Die Anzahl der Güterwagen ( Dump Wagon ) konnte natürlich auch durch Einzelerwerb beliebig erhöht werden .

Da dieses Set an die Gleisgeometrie angepasst war und optisch in Stil + Farbe ebenfalls super zu den MW- Gebäudemodellen harmonierte , ließ es sich sehr schön in bestehende Anlagen auch nachträglich einfügen .

Wenn , ja wenn da nicht der " fürstliche " Kaufpreis im Wege wäre ... dieser war aber auf alle Fälle gerechtfertigt , da schon alleine die Werkzeugkosten für das sicher hochwertige Modell , emens in dieser Zeit gewesen ist , von Montage , Lackierung , Konfektion usw. ganz abgesehen .

Die heute noch erhaltenen Modelle sind bestimmt nicht als , alltäglich , einzustufen - sofern ich das beurteilen kann .

Hallo ,

zu Beitrag # 4 :

Hier wird in der Bewerbung des Dump Waggon die Abbildung eines kleinen Zugverbands gezeigt ... ich habe noch eine weitere zeitgemäße Abbildung , des Mineral Train gefunden ...

Übrigens sind diese Wagons vorbildgerecht + sie gab es auch in 1:1 ...



Weiter ist mir aufgefallen , das dort die Förderanlage , als Vorserien Modell gezeigt wird , erkennbar an der anders gestalteten Förderband Stütze , noch nicht vorhandenem TRIX - Schriftzug , andere Form der Kohlenwanne , sowie dem fehlenden Anbau ... dort ist der Motor wohl noch im eigentlichen Turm ( wenn überhaupt vorhanden ).

Hallo in die Runde ,

der Mineral Train auf meiner kleinen Tischanlage , bereit einige Runden zu drehen ...

Liebe Eisenbahner,

Das Entladegleis sieht äußerlich wie der TTR-Entkuppler für Nachkriegs-Kupplungen aus,
aber hier bewegt sich nichts. Das Gleis enthält kräftige Spulen, die elektromagnetisch
den Dump Waggon (oder Tipping Car) zum Entladen bringen (falls er genau über dem Gleis steht).






Die Auffangschale, die zum Set gehörte:




und ihre Bodenmarkierung:




Einzeln:




und als Familienfoto:




Nun noch ein deutlich "gealterter" Karton:




Gruß
Eckhard

Dump Waggons:

Die Dampflok BR 64 hat große Mühe, zehn Entladewagen zu ziehen.
Ein dezentes Ölen der Achslager könnte ihr die Arbeit erleichtern.

https://www.youtube.com/watch?v=tyDRl_XLuuA

Hallo an die Trix-Freunde,

mein Inserate-und Neuheitenberichte-Archiv enthält zwei Berichte zur Förderbrücke.
Vielleicht eine willkommene Ergänzung zu Euren Beiträgen.
Quelle: das SPIELZEUG, Heft 3/1954, 1. Messeberichtsheft, März 1954, Seite 255 und 266.

Dieter (der aus Nürnberg)

Nochmals hallo.

paßt zum Thema: mit dem Trix-Metallbaukasten kann man eine Förderbrücke bauen, ganz nach den eigenen Vorstellungen.
Quelle: Inserat in: das SPIELZEUG, Heft 5/1949, Mai 1949, Seite 138.

Dieter