Spur 0 - Bing » Bing 2B1 Schnellzuglok - Umbau zur 2C Variante

Ein trauriges Bing Fragment ist angekommen.
Was macht man damit?
Vielleicht eine 2B1 wiederherstellen?
Oder eine Reko-Variante?

Mfg Blechotto


Mod-Edit: Titel ergänzt, damit dieses interessante Thema besser gefunden wird

Immerhin ist der originale Lack ja noch weitgehend vorhanden.
Gebaut wird was gefällt...

Yup da gibt es aber besseres aufen Markt wo die Arbeit einen Sinn macht .
Viele Grüße Kai

Moin moin,

bis auf den Ausschnitt im Kessel sieht es mir nach dieser hier aus:



Vorn 24V Version, dahinter Starkstrom.

Hallo,

[BING] Varianten der 2B1 Dampflok, Spur 0, bayr. Maffei-Stil

Erst mal ein motor finden :-)

Viele Grüße aus Scheveningen
Dirk Jan

Hallo Zusammen
Diese Bing 2 B 1 Lok hatte es mir am Anfang meiner Tinplate Infektion auch angetan.
Bildete ich mir damals doch ein sie wäre eine passende Rheingold Lokomotive.
So kaufte ich mir bei einem Händler aus Leonberg diese Bing Maschine.

Die Karosserie der Lok war ok, der Antrieb war ein Starkstrommotor, der Tender falsch.
Normalerweise ein Fall zum Umtauschen, aber ich wollte die Lok unbedingt behalten.
Damals gab es noch kein Internet, Kontakte zu Gleichgesinnten hatte ich keine, es war
eine schwierige Zeit.
Also baute ich mir erst einen Tender unter Verwendung von Katalogbilder nach. Irgendwann
kaufte ich bei Hehr einen B Motor bastelte so lange bis er in die Lok passte. Aus dem Kreis
des Stammtisch Frankfurt hatte ich vorher die Maße erfahren, die waren fast identisch.
Bestimmt 15 Jahre später, am Anfang der 2000 Jahre fand ich in Mühlheim einen stark vom
Rost angenagten originalen Tender, leider ohne Drehgestelle. Die besorgte ich dann irgendwann
nacheinander auf den verschiedensten Märkten bzw. Börsen. Keine Lok hat so lange gebraucht
bis sie fahrbereit so da stand.
Jetzt zu den Bilder.







Wie gesagt der Lack der Lok war für Bing Verhältnisse und in Anbetracht ihres Alter gut.



Hier der falsche Tender, ich hatte gehört das verschiedene Loks dieser Reihe einen solchen Tender besitzen
aber die Farbe passte auch nicht.



Der hier gehört nach meinem Kenntnisstand eher zu einem englischen Bing Modell.



Jetzt der passende Tender, ...



.. wie erwähnt fand ich den ...



... auf der Börse von Botho Wagner in Mühlheim.

Mittlerweile besitze ich auch die passenden Bing Wagen dazu.

Gruß
Frank

Hallo alle,

Vor Jahren kaufte ich auch das Wrack einer Spur 0 Bing 2-B-1 Lokomotive, um sie in eine Spur-2-C-Lokomotive umzubauen, ähnlich denen, die in den Niederlanden bei der Nederlandsche Centraal Spoorwegmaatschappij (Niederländischen Zentralbahngesellschaft) fuhren. Mit ihrer gelben Lackierung waren sie zu Beginn des letzten Jahrhunderts spektakuläre Lokomotiven auf den niederländischen Schienen.
Später kaufte ich auch eine gut erhaltene Spur-2-B-1, um ein Originalexemplar daneben ausstellen zu können.

MfG,
Hans

Danke für den interessanten Bericht samt Doku.
Werden die hinteren Loks noch aufgearbeitet (lackiert)?

Viele Grüße
Heizer

Falls du meine meinst: Nein, die sind noch im Originalzustand.

MfG,
Hans

Also , mir gefällt die Version von Hans sehr gut als Vorbild zum Weitermachen.

Gruß
Blechotto

So sah die NCS-Lokomotive tatsächlich aus. Die NCS bestellte zwischen 1910 und 1914 insgesamt acht dieser Lokomotiven bei Maffei. Bei der NCS trugen diese Lokomotiven den Spitznamen „Zeppelin“. Sie wurden zwischen 1947 und 1953 außer Dienst gestellt. Kein Exemplar ist erhalten geblieben.(Bewerkt)Origineel herstellen

MfG,
Hans

.....das könnte dann etwa so aussehen?

Die Lok in Beitrag #11 sieht sooo schön aus ! Es ist bedauerlich, dass kein Modell die Zeit überdauert hat.

Hallo Reinhart
Sieht gut aus!
Ich würde noch darüber nachdenken den Boden vom Führerstand der Lok hinten mit dem Dorn zum Tender zu verkürzen.
Der Überhang stört bzw. ist zu wuchtig, schau Dir mal das original Foto von Hans genauer an.
Was für ein Fahrwerk hast Du genommen?
Gruß Frank

Recht hast du, Frank, leider ist das dicke Ende original Bing... weshalb auch immer so gestaltet.....
denke, ich kürze den Tenderboden.
Fahrgestell und Tender habe ich als MS Ätzplatte entworfen.
Tender ist Bing nachempfunden.
Radsätze von Slaters , fährt auch auf LenzGleisen. Lok ist sozusagen ein "Crossover "
Mit Faulhaber Motor wäre sie auch digitalisierbar.
Grüße Reinhart

Hallo Reinhart
Das Teil sieht gewaltig aus besteht aber aus einem doppelten Boden der sich mit dem Dremel gut bearbeiten liese.
Ich habe mir das an meiner Lok angesehen, wenn Du den unteren Boden heraus trennst und an den Seiten die Hälfte
in der Höhe u. Länge wegnimmst sieht das Bild viel stimmiger aus. Den Tender würde ich so belassen.
Mach Dir doch einfach mal eine Zeichnug wie das dann aussehen würde.
Gruß
Frank

Am Tender sehe ich die üblichen Kurbeln, Fußtritte, Haltestangen. Das wird die große Lücke jetzt noch etwas optisch schließen.
Aber je länger man auf die Lücke starrt umso größer wird sie. Vielleicht ist es doch die beste Option, den Tender vorn etwas zu kürzen.

Es gibt Literatur zur Lok.
https://www.deslegte.com/stoomlocomotiev...s-3600-2629399/

Es gibt ein authentisches Modell im Spoorwegmuseum.
https://www.spoorwegmuseum.nl/en/ontdek/...l-trains/ncs78/


Hier sieht man die Lok besser von der Seite.
https://oldthing.de/Locomotief-NCS-78-26130-0045894378

Mit der späteren Gattungsbezeichnung NS 3600 bekommt man mehr Treffer von der Lok. Z. B.
https://commons.wikimedia.org/wiki/File:...0_-_NS_3605.jpg

Warum keine andere Steuerung?

Viele Grüße
Heizer

Welche Steuerung?

Welche Steuerung?

Heusinger.

Viele Grüße
Heizer

Das war bei Bing nicht vorgesehen.
Die Integration wäre mir aber auch zu aufwendig für diese Lok.
Grüße, Reinhart

Hallo Reinhart
Die Steuerung würde ich im Prinzip auch so belassen.
Evtl. je nach Machbarkeit den Antrieb noch etwa 1 cm nach hinten versetzen und die Treibstange auf die
erste Kuppelache, wie beim Vorbild verlegen.
Gruß
Frank

Ungern, Frank,
Dann wird der Überhang vorne noch größer und so auch die Platzprobleme mit dem Drehgestell.