in vielen Varianten von Kibri von 1936 bis 1949 hergestellt.
Von Kibri für TRIX EXPRESS ab 1936.
In den TRIX EXPRESS Katalogen D, F, B, NL und CH, von 1936 bis 1938/39 angeboten.
In einigen Preislisten, z.B. D, NL, CH, noch bis 1940 gelistet.
Die erste Signalbrücke von 1936 hat eine Höhe von 23 cm, eine Breite von 22,0 cm und eine Durchfahrtsbreite von nur 12,5 cm. Spätere Signalbrücken haben eine Durchfahrtsbreite von 15,0 bis 15,5 cm.
Während die TRIX EXPRESS Signalbrücken in Deutschland ohne Stempel (ungemarkt) verkauft wurden, bekamen sie für den Export in die oben genannten Länder den Stempel Germany. Da der Exportstempel wesentlich häufiger vorkommt als die ungemarkte Version, könnte man davon ausgehen, dass diese kurzen Signalbrücken auch noch 1937/38 und darüber hinaus als Exportmodell verkauft wurden. Bisher wurde noch keine breite Signalbrücke mit dem Exportstempel bekannt.
Die nachstehend gezeigten ungemarkten Signalbrücken haben nunmehr eine Breite von 23,0 bis 23,5 cm und eine Durchfahrtsbreite von 15 cm.
Diese Signalbrücke hat sogar eine Durchfahrtsbreite von 15,5 cm. Während die bisher Gezeigten nur einen rückwärtigen Ausgang haben, hat diese Signalbrücke vorn und hinten einen Ausgang.
Die Signale gab es schon seit 1935. Katalog Nr. 20/203.
4 Signalbrücken haben die Signale mit den Masten in den Farben beige/rot/beige/oliv, 1 Signalbrücke mit Signalen in den Farben weiß/rot/weiß/grau
Die Hauptsignale 20/203 haben die gleichen farblichen Unterschiede. Links das Hauptsignal in einer OVP von 1938, rechts in einer OVP von 1940.
Eine weitere Signalbrücke wurde als TRIX EXPRESS Modell von FAO Schwarz in New York von 1937 bis 1938/39 angeboten.
Es war ebenfalls das kürzere Modell und hatte Kibri-Signale.
Nähere Informationen und Bilder dazu finden Sie unter folgendem Beitrag:
TRIX EXPRESS Signalbrücke mit 2 Signalen, Export USA 1937-1938/39, Kat. Nr. 9/208, 9/22
Hallo Sammlerfreunde, nachdem nun so viel über die verschiedenen Varianten der Signalbrücke 20/294 geschrieben wurde und unter anderem die Türen als Merkmal für die Altersbestimmung herangezogen wurden, möchte ich gerne meine Variante dieser Signalbrücke abbilden. Wie ihr seht, wird es dem Reichsbahn-Mitarbeiter nicht leicht gemacht, seine Arbeit aufzunehmen, denn eine Tür lasst diese Version vermissen. Wie so oft überrascht Kibri mit Varianten. Ich bin mittlerweile überzeugt, dass einige Varianten eher ungewollt (vielleicht weil gerade die sonst verwendete Spritzvorlage nicht vorlag) entstanden sind. So gibt es ja beispielsweise auch die Kibri-Signalbrücke 0/48/21 mit verschiedenen Fenstertypen. Leider konnte ich die Bilder nicht drehen! Liebe Grüße, Holger
In dem Beitrag # 1 Bild 1 – 3 sehen Sie die kurze graue Brücke mit dem Stempel „Germany“, die von Kibri für TRIX EXPRESSS nur 1936 hergestellt wurde.
Heute ist eine weitere Signalbrücke von 1936 eingetroffen, diesmal ohne den „Germany“ - Stempel.
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Dafür mit einem schönen Händlerstempel der Firma Müller aus Dresden und den handschriftlichen Vermerken: 20/294, 62262 (wohl interne Händler Listennummer) und 5.- (RM).
Ich danke den drei Sammlerfreunden für die ergänzenden Angaben.
Bei Dieter habe ich wegen Absatz 1 im Beitrag #12 den "Gefällt mir" Button nicht gedrückt. Dieser Hinweis ist natürlich sehr wichtig und kann bei der zeitlichen Zuordnung helfen. Jetzt muss nur noch ein erdbrauner Artikel mit dem Stempel von Müller aus Dresden auftauchen.
Zitat von trixkarl49 im Beitrag #3Eine weitere graue TRIX EXPRESS Signalbrücke mit der bisher noch nie gesehenen Originalverpackung konnte ich dieser Tage erwerben.
Zitat von BlackAdder im Beitrag #4Das Etikett auf der Schachtel ist extrem ungewöhnlich, so noch nie gesehen.
Guten Abend zusammen.
Eine weitere OVP für Signalbrücke mit dem außergewöhnlichen Aufkleber ist endlich aufgetaucht.