RE: Gotthardbahn

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#26 | RE: Gotthardbahn datum

19.06.2020 00:30

Die Drei, die sich die Bahn ausgedacht hatten, stammten aus gutem Haus und waren Ingenieure. Zudem war Berlin ja nicht gerade der Inbegriff von Posemuckel. Aber letztlich stellst Du die richtige Frage: Woher kam die Anregung zur Entwicklung dieser Bahn? Modellhaft, natürliches Material, maßstäblich, nicht spielzeughaft, eher technisch exakt? Aber wir driften schon wieder ab, bleiben wir doch bei den Zuglaufschildern.

Viele Grüße von Ypsilon

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#27 | RE: historische Zuglaufschilder auf Tinplatebahnen datum

20.06.2020 10:13

Hallo,

zurück zum eigentlichen Thema Zuglaufschilder.

Kattowitz - Warschau

und der zugehörige Wagen von DMK

Kattowitz - Krakau am Personenwagen von DMK

die letzten beiden sind Zuglaufschilder an Eigenbauwagen der späten 40ziger Jahre.

MfG Lastra

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#28 | RE: historische Zuglaufschilder auf Tinplatebahnen datum

24.06.2024 16:20

Ich würde mich freuen, wenn wir das Thema Zuglaufschilder weiter spinnen. Allein Märklin hat ja einiges zu bieten.

Viele Grüße von Ypsilon

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#29 | RE: historische Zuglaufschilder auf Tinplatebahnen datum

25.06.2024 10:06 (zuletzt bearbeitet: 25.06.2024 13:28)

Ein schönes und interessantes Thema, früher habe ich das nicht gesehen.

Meine allerliebste Variante wurde schon im Grün im Beitrag #19 von Fred gezeigt:
<<< Bing Balkanzugwagen grün >>>

Aber ich kann noch dazu die rotbraune Variante beisteuern.
Viele Grüße!
Sandor

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#30 | RE: historische Zuglaufschilder auf Tinplatebahnen datum

25.06.2024 10:38

Da läuft doch ein Kopfkino ab wenn man das liest.

Wie wurde die Strecke geführt?

Berlin-Breslau ist klar.

Aber Breslau - Budapest?

Viele Grüße von Ypsilon

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#31 | RE: historische Zuglaufschilder auf Tinplatebahnen datum

25.06.2024 13:27

<<< Balkanzug / Wiki >>>

<<< Deutschlandfunk Artikel über BZ >>>

VG, Sandor

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#32 | RE: historische Zuglaufschilder auf Tinplatebahnen datum

25.06.2024 16:20

Zitat von ypsilon im Beitrag #30
Da läuft doch ein Kopfkino ab wenn man das liest.

Wie wurde die Strecke geführt?

Berlin-Breslau ist klar.

Aber Breslau - Budapest?

Aus meinem E-Book http://sncf231e.nl/non-ciwl-luxury-trainssmall/:
Als Österreich Serbien den Krieg erklärte, kam der Orient-Express der CIWL zum Stillstand. 1916 begannen Deutschland und seine Verbündeten, ihren eigenen Luxuszug nach Konstantinopel zu betreiben: den Balkanzug. Für Deutschland war der Balkanzug mehr als nur ein Zug. Er war eine Möglichkeit, die französische CIWL zu belästigen. Und er ermöglichte den Deutschen, ihren Einfluss auf dem Balkan und im Nahen Osten auszuweiten. Der Balkanzug fuhr nur wenige Jahre und ist kaum nachgebildet. Bing aus Nürnberg fertigte für diesen Zug einige Blechwagen in Spur 0, einen grünen und einen braunen Wagen. Der Wagentyp ist nicht klar, aber die Bedruckung erwähnt explizit den Zugnamen und die Strecke. Jeder Wagen ist 17 cm lang. Ich nehme an, diese Wagen wurden in denselben Jahren hergestellt, in denen der Zug fuhr, ich glaube nicht, dass diese Wagen im Set mit einer dazu passenden Lokomotive geliefert wurden.

Gruss
Fred

Meine Internetseite:http://sncf231e.nl/

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#33 | RE: historische Zuglaufschilder auf Tinplatebahnen datum

25.06.2024 19:25 (zuletzt bearbeitet: 25.06.2024 19:43)

Hallo Zusammen,

Bub brachte 1934 die modellmäßigen Schnellzugwagen in 30, 33 und 40 cm Länge heraus. Die Personenwagen 9901, 91101 und 91201 hatten das Zuglaufschild Berlin - München - Rom, bei den zugehörigen Mitropa (oder CIWL) Speise- und Schlafwagen fehlte dies.

Viele Grüße
Patrick

Heiko, cmnhorsebreeder, SNCF231E, Dieter Wei�bach, Udo, Es(s)bahner, WolKo und kablech gefällt das.

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#34 | RE: historische Zuglaufschilder auf Tinplatebahnen datum

25.06.2024 21:05

Hallo,

hier zwei Zuglaufschilder von Kraus-Fandor:

Wer sich noch weitere Bilder dieses herrlichen Zuges von Kraus-Fandor ansehen will, klicke hier drauf:

https://www.altemodellbahnen.de/t34526f2...ug-in-Spur.html

Schönen Gruß
Udo

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#35 | RE: historische Zuglaufschilder auf Tinplatebahnen datum

25.06.2024 21:09

Guten Abend,

zum Balkanzug, der nur zwischen 1916 und 1918 verkehrte, war die Frage nach dem konkreten Laufweg
noch unbeantwortet. Tatsächlich waren es mehrere Laufwege:

(1) von Berlin über Schlesien nach Budapest, weiter über Belgrad und Sofia nach Konstantinopel
(2) von Berlin über München und Wien nach Budapest, weiter wie (1)
(3) von Straßburg über Stuttgart nach München, weiter wie (2)

Mehr dazu gibt es in der Wikipedia: Balkanzug.

Viele Grüße aus Berlin, Dieter

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Bezug zu alten Beiträgen � � Gaggenau: Eigenbau SVT 137 "Abhanden" gekommen!

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