Werbewagen aus Guss und Blech im alten Stil

Hallo zusammen,
in den vergangenen 10 - 15 Jahren habe ich viele Werbewagen aus Guss und Blech hergestellt,
die ich in loser Reihenfolge zeigen möchte. Sie tragen alle selbst hergestellte Abziehbilder mit
Motiven aus den 1930er bis 1950er Jahren.
Beginnen möchte ich mit einem Ganz Zug aus hellen Gusswagen, der bereits 5 - 10 Jahre alt ist



Eine sehr frühe Gerolsteiner Werbung





Die erste Langnese Reklame in Deutschland von 1936, Langnese ist dänisch und bedeutet "lange Nase", wie man unschwer sieht.





Werbung der Aurora Mühle in Köln Deutz aus den 1950er Jahren





Der kleine Junge mit rotem Fez stammt aus den 1920er Jahren





PEZ 1950er Jahre, von mir als Kind sehr geliebt, nicht wegen der schönen Damen, sondern wegen des tollen Geschmacks!





Diese Asbach Werbung erinnert mich stark an die Fernsehwerbung der 1950er Jahre









Gruß und
bleibt gesund!

Hans-Gerd

Oh, oh, da stimmt etwas nicht:
Entweder Gerolsteiner Stern oder Gerolsteiner Schloßbrunnen. Heute sind die zusammen, aber damals waren das zwei verschiedene Firmen. Und sie hatten zwei verschiedene Schutzmarken. Heute ist es die Kombination von dem Stern und dem Löwen.

Der kleine Junge mit dem schwarzen Fez wurde 1924 vom Wiener Künstler Joseph Binder entworfen. Die damals in vielen Größen hergestellten Werbeschilder mit diesem Jungen sind heute noch der Renner in Wien.

Ansonsten: Schöne und interessante Werbewaggons.

Schönen Gruß
Udo

... ist schon geändert.


Gruß
Hans-Gerd

Zitat von Eisenbahner im Beitrag #3

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... ist schon geändert.

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Der Hans-Gerd ist ein Zauberer !

Zitat von HeinzMan im Beitrag #4

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Zitat von Eisenbahner im Beitrag #3

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... ist schon geändert.

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Nur leider kann ich nun nicht mehr nachvollziehen, worum es ging.

Können wir nochmals beide Varianten sehen?

Herzliche Grüße
Heinz

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... hier einige weitere alte Werbewagen in Guss auf Basis des Marklin 312 von 1949 - 1955.
Es waren mit die ersten Wagen dieser Art, sie sind schon weit über 10 Jahre alt. Die
Abziehbilder wurden damals von mir noch mit einem Tintenstrahldrucker hergestellt und
sind daher auch nicht so klar wie später mit dem Laserdrucker.
Die drei Wagen haben ihre Vorbilder in den Spur 0 Blechwagen der 1930er Jahre.












Gruß
Hans-Gerd

... und hier noch ein kleiner Nachtrag, auch auf Basis
des Märklin 312, ein Wagen von Ford mit dem Emblem
Zusatz "Deutsches Erzeugnis" aus den 1930 Jahren.












Gruß
Hans-Gerd

Hallo zusammen,
hier noch einige weitere Werbewagen aus Guss.
Basis für diese Modelle sind schadhafte Märklin Wagen 312, 320 und 324
aus der Zeit von 1949 - 1955



Die Gründung dieser immer noch bestehenden Firma im Jahre 1913 fiel in die Zeit, als Köln noch mit "C" geschrieben wurde.





Bekannt aus den 1950er Jahren




Zwei Wagen aus Hamburg.

Kaffe Rösterei Otto und Oetker´s Marmelade Dompfaff. Beides Delikatessen unserer Großeltern.
Der Gründer der L.C. Oetker-Werke, Altona-Bahrenfeld war der Bruder von Dr. Oetker, dem Hersteller von Back- und Pudding Pulver.








Gruß
Hans-Gerd

Hallo, Hans-Gerd,

schön gemachte Waggons !

Ich hatte früher einmal ein großes Emailleschild mit dieser Werbung "Oetker Marmeladen, Marke Dompfaff" und hatte gedacht, das sei von der Firma aus Bielefeld. Jetzt lese ich durch deine Information, das es auch einen weiteren Unternehmer aus dieser Familie in Hamburg gab.

Schönen Gruß
Udo

Hallo Udo,
danke für die Blumen und
hier eine ausführliche Preisliste mit Lieferbedingungen auf der Rückseite
von Oetkers Dompfaff Marmeladen von 1935

https://www.ebay.de/sch/i.html?_from=R40...1&LH_Complete=1

hier noch ein link zu seiner Marzipan- und Marmeladenfabrik

http://die-marzipanfabrik.de/Marzipan-und-Marmel.38.0.html


Gruß und
bleib gesund!

Hans-Gerd

Hallo zusammen,
ein weiterer Wagen mit köstlichem Kaffee aus Hamburg






Becking Kaffee aus Hamburg







und zwei Schweizer Werbewagen.






Die Firma Osram aus Zürich










und die Brauerei Feldschlösschen aus Rheinfelden.







Zwei weitere Vierachser jeweils aus zwei zweiachsigen Güterwagen Kassel gebaut, die Fahrgestelle sind beide von Märklin.






Dieser braune Wagen ist aus zwei Märklin Wagen 320 gebaut worden und trägt das Bild des Mönchs vom schmackhaften Franziskaner
Weissbier aus München.











Der gelbe Vierachser wurde aus zwei Kassel von Trix-Express gebaut und trägt das Bild des "Bananenheiligen" (Bananenpflücker) vom alten
kleinen zweiachsigen Trix-Express Jamaica Wagen aus den 1930er Jahren.
Aufgrund der ursprünglichen schweren zweiachsigen Einzelwagen von Trix-Express hat dieser Wagen ein beachtliches Gewicht von 230 g.
Er kommt dann schon fast in die Gewichtsklasse von Conti/Italien aus den 1950er Jahren.






Gruß und
bleibt gesund!

Hans-Gerd

Hallo zusammen,
vor 8 -10 Jahren habe ich eine Serie von zweiachsigen gedeckten Wagen aus Blech im Stil der
1930/40er Jahre hergestellt.
Diese Wagen wurden alle mit Bremserhäusern, gemäß ihren Vorbildern, gebaut. Diese Fertigung
hat es in Spur 00 als gedeckte Güterwagen nie gegeben. Einige Modelle sind nach Vorbildern der
alten Spur 0 entstanden, andere mit zeitgenössischen alten Logos der jeweiligen Firmen.
Diese ersten Wagen haben Abziehbilder, die mit Tintenstrahl Drucker hergestellt wurden und sind
daher noch nicht so detailliert, wie spätere Bilder.

Beginnen möchte mich mit einem kleinen Bierwagen Zug



Münchner Kindl war der erste Wagen dieser Serie.





Löwenbräu aus München und ...





... Schultheiss Patzenhofer haben ihre Vorbilder in der Spur 0.


Das mir sehr gut schmeckende Köstritzer Schwarzbier aus Thüringen.





Zum Uerige aus der schönen Altstadt der Altbier Hochburg Düsseldorf.





Der Kölsch Wagen des Kölner Hofbräu Peter Josef Früh. Das Wappen Bild findet sich auch in
einem Fenster der Brauerei in der Kölner Altstadt.





Der kleine Blech Bierwagen Zug.



Gruß und
bleibt gesund!

Hans-Gerd

... und hier einige noch ältere Blechwagen der gleichen Bauart mit alter Werbung



Das Vorbild ist in der Spur 0 der 1930er Jahre zu finden.





Auch aus der Mitte dieses Jahrzehnts die uralte Brandt Zwieback Werbung.





Aus der gleichen Zeit die Berner-Alpenmilch Gesellschaft "Baren-Marke" aus Biessenhofen im Allgäu.





Maggi Werbung in 1930er Jahre Darstellung.





Die alte Osram Nitra Glühfadenlampe ist in den Ursprüngen noch älter.





Ein Wagon der "Fabrik feiner Metallspielwaren" aus Göppingen.





der komplette kleine Blech Zug.



Gruß und
bleibt gesund!

Hans-Gerd

... und hier die restlichen Wagen aus dieser Baugröße



Der Wagen einer köstlichen Schokolade.





Das bekannte Getränk eines schottischen Gentleman.





Der sehr bekannte Batteriehersteller aus den 1950er Jahren .





Diese Aufschrift ist auch auf einem Märklin Guss Auto der 1950er Jahre zu finden.





Mein persönlicher Lieblingskaffee.





Trumpf Schokolade, eine bekannte Traditionsmarke.





alle Wagen als Zug.



Zu diesen selbstgebauten Güterzügen gehören auch Gepäckwagen und Schlusslichtwagen.
Zwei Wagen von jeder Art haben schon seit einiger Zeit ihren Platz in der Blech Leig Einheit gefunden.
Die braunen Gepäckwagen haben ihr Vorbild im braunen Vorserienmodell von 1939, die Schlusslichtwagen
haben als Vorbild den Märklin Wagen 381 S von 1939/40, haben aber einen längeren Wagenboden mit
zusätzlichem Bremserhaus.
Auch der Lichtanschluss unter den Wagen wurde dem Original nachgebaut.

















Gruß und
bleibt gesund

Hallo Hans-Gerd,

Mein Freund und Modellbahn Kollege Axel Strell
hat nach Vorbild Fotos von mir einen Waggon erstellt.
Hier der Link zum Stummi .
https://www.stummiforum.de/t48501f64-RE-...html#msg1986815



Gruß Jörg

... und weiter geht es mit fünf alten vierachsigen Blechwagen mit hochstehendem Bremserhaus,
die auch schon z.T. vor etwa 10 Jahren entstanden sind.



Veltins Grevensteiner Landbier, dass auch vor über 100 Jahren schon mal gebraut wurde.
Mein Wagen war fertig und dieses Bier erschien erst ein halbes Jahr später.








Die Patzenhofer Brauerei aus Berlin Spandau.





Für Udo: Gebr. Möltgen Karpfenbräu in Kerpen.





Möbeltransport aus dem Voigtland mit zwei verschiedenen Wagenseiten.











Königlich Fachingen, die preußische Staatsquelle.








Der gesamte Zug.



Gruß und
bleibt gesund!

Hans-Gerd

... zu den obigen vierachsigen Wagen mit hochstehendem Bremserhaus gehört auch ein
beleuchteter Schlusswagen, bei dem der zweiachsige gedeckte Wagen 381 S von 1939/40
Pate gestanden hat.

Dieser vierachsige Wagen vom Schokoladenhersteller Stollwerk wurde als Ursprungsvariante
schon vor über 10 Jahren gebaut, hat aber erst in der letzten Zeit die Schlussbeleuchtung in
der VK-Variante bekommen.

Schablonenmäßig habe ich die Öffnung im Dach von einem Zweiachser auf dieses selbst
hergestellte Messing Dach übertragen und passend gefeilt.

Die Stromversorgung kommt von einem selbstgebauten Schleifer auf Grundlage des alten
Güterwagenschleifers vom Märklin Wagen 4506 aus den 1950er Jahren.

Die alte lange Pertinaxplatte des Schleifers habe ich ausgebaut und mit einer Platte des
kurzen Schleifers, wie er auch z.B. unter der BR 44 zu finden ist, neu vernietet.

Für den problemlosen Betrieb habe ich beim Einbau des Schleifers die hintere Kupplung
des Wagens entsprechend gekürzt.

Die einseitige Haltefeder des Schleiers wurde passend neu gebogen und das Stoffkabel
der Schlussbeleuchtung an den Schleifer angelötet. Absichtlich habe ich hier die alte
VK-Knopfschleifer Ausführung nicht eingebaut, damit dieser gesamte sieben Wagen Zug
auf allen Märklin Gleisen mit einer entsprechend großen selbst gebauten Güterzug Lok,
E 91 oder BR 44/45, fahren kann.















Gruß
Hans-Gerd

Den braunen Gepäckwagen 390 gibt es auch original vom Märklin vorkriegs, vielleicht Vorserie? Ich habe selber einen, aus USA vor 30 Jahren, aber schon 1 oder 2 weitere mal gesichtet.
Ob ich mit der neuen Anfertigung nun glücklich sein muss, auch wenn sie hervorragend gemacht worden ist, ........ Sammler gönnen jedem das Seine, sind trotzdem nie froh mit Neu-Auflagen ...........

Viel Spaß,
Evert

Hallo Evert,
sämtliche Wagen, die ich zum Bau solcher Modelle gebrauche, sind schadhafte und zerspielte Sachen.
Alle hergestellten Modelle sind grundsätzlich von mir für meinen privaten Gebrauch hergestellt worden.
Von den braunen Wagen 390 habe ich bisher nur die vier Wagen für mich hergestellt.
Du brauchst daher von meiner Seite keine Angst vor einer Neu-Auflage zu haben.

Die von mir gesehenen braunen 390er Vorserienwagen hatten alle glatte Wände mit aufgemalten Linien
und sehen daher ganz anders aus.


Gruß in die
Niederlande

Hans-Gerd

Zitat von elaphos im Beitrag #20

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Hallo Hans-Gerd, das geht so aber nicht. Du hättest wenigstens einen Schleifer mit großem Loch montieren müssen, wenn nicht sogar einen alten schuhförmigen.
Viele Grüße von elaphos

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... habe noch vergessen zu erwähnen, dass die Öffnung zwischen Rädern und Blechwangen
der VK Güterwagen Drehgestelle zu eng ist für den Einbau eines VK Knopfschleifers samt
Halterung aus Hartpappe. Beide Metall Enden des VK-Schleifers berühren die Achsen der
Radsätze.
Übrigens, dieser Wagen hat, wie einige andere Vierachser aus dieser Serie, eine Behrendsen
Schrift auf den kleinen Abziehbildern.


Gruß
Hans-Gerd