Märklin H0 » [Märklin] CCS800 will nicht schön laufen

Liebe Freunde der H0-Fraktion

Habe heute etwas in den H0-Kisten gestöbert.
Die Lok habe ich schon einige Zeit, habe diese auch mal in der Vergangenheit kurz vorgestellt.
Nun, wollte ich die Lok erstmalig aus dem Schlaf bringen und sie etwas unter Strom zu setzen.
Eine entsprechende Reinigung und Schmierung habe ich bereits vorgenommen.

Anschluss am Netzteil:

1) Sie läuft und schaltet in Vor/-Rückwärtsfahrt einwandfrei.





2) Als ich sie dann für einen ersten Probelauf auf die Schiene gesetzt habe, murkste sie nur und bei entsprechender Spannung leuchteten dann die Lampen einfach hell auf.

3) Habe eine andere Lok ausprobiert und die lief problemlos, soweit sind die Gleise wohl auch in Ordnung.

4) Was mir aufgefallen ist, dass die "Gabel" für die Umschaltwalze bei zunehmender Last nicht zurücksetzt, keine Ahnung ob das so sein muss.



Bin mir sicher, dass es wohl eine Kleinigkeit ist. Vielleicht kann mir ja jemand von Euch Experten einen HilfeAnstoss geben.

Freue mich auf jeden Hinweis.

Bis dahin alles Beste und viele Grüsse aus SCL
Christian

Hallo Christian,

als erstes, wenn nicht schon erledigt, würde ich den Schleifer und die Räder reinigen. Als zweites die Kohlen prüfen.

Zitat von Gunter H. im Beitrag #2

---

Hallo Christian,

als erstes, wenn nicht schon erledigt, würde ich den Schleifer und die Räder reinigen. Als zweites die Kohlen prüfen.

---

Zitat von 20Sophie15 im Beitrag #1

---

Was mir aufgefallen ist, das die "Gabel" für die Umschaltwalze bei zunehmender Last nicht zurücksetzt, keine Ahnung ob das so sein muss.

---

Zitat von WolKo im Beitrag #4

---

Zitat von 20Sophie15 im Beitrag #1

---

Was mir aufgefallen ist, das die "Gabel" für die Umschaltwalze bei zunehmender Last nicht zurücksetzt, keine Ahnung ob das so sein muss.

---

Hallo Christian,
die "Gabel" vom Umschalter sollte schon zurück rutschen, dafür ist eine Rückholfeder vorhanden, deren Spannung vielleicht etwas nachgelassen hat. Vielleicht liegt es auch an der mangelnden Gängigkeit, d.h. durch Schmutz ist die Gleiteigenschaft der Gabel etwas beeinträchtigt.
Empfehlung: Gleitfähigkeit und Federspannung überprüfen.
Viele Grüße
Wolfgang

---

Hallo Christian,

bei Märklin kenne ich mich nicht gut aus, mein Fachwissen betrifft eher Trix Express.
Aber auch da gab es zu Wechselstromzeiten Mechanik für die Fahrtrichtungsumschaltung. Und dort gilt: Umschaltmechanik sauber halten und vor allem Fett und Öl vermeiden. Fett und Öl behindern die Beweglichkeit der Teile, besonders wenn die Schmiermittel verharzt oder verschmutzt sind. Also besser alte oder ungewollt dorthin gekrochene Schmiermittel lösen und z. B. mit Küchenpapier aufsaugen. Das ist besser als neu zu schmieren. Und die Reparatur ist nachhaltiger.

Die Umschaltgabel ist ja kein schnelldrehendes Teil, was laufend gut geschmiert sein muss.

Viel Erfolg!

Gruß, Thomas

Hallo Thomas

Vielen Dank, das werde ich entsprechend berücksichtigen und nochmals überprüfen.

Wünsche Dir ein schönes und erholsames Wochenende.

Beste Grüsse, Christian

Zitat von elaphos im Beitrag #8

---

Wenn das Licht hell brennt, geben Schienenschleifer und Räder genügend Kontakt. Eventuell sind die Schleifer auf der Schaltwalze nicht in Ordnung. Bei Stromgabe solltest Du sie mal (ggf. beide) leicht gegen die Schaltwalze drücken, auch eine Reinigung letzterer mit Spiritus kann hilfreich sein. Die Justierung der Schaltwalzenschleifer ist nicht immer ganz einfach. Genügend Kontakt müssen sie natürlich haben, ist dieser jedoch zu stark, hat der Umschaltmagnet eventuell nicht genügend Kraft, die Walze zu drehen.
Grüße, elaphos

---

Hallo Christinan, den FRU (Fahrt- Richtungs- Umschalter) auf KEINEN FALL schmieren.

Zur korrekten Funktion muss der FRU komplett zerlegt und penibelst gereinigt werden.

Es erfordert Erfahrung und viel Fingerspitzengefühl, nicht die Spulenwicklung von der Masselötfahne abzureissen.

Außerdem gibt es noch andere "Stolperfallen", die man berücksichtigen muss.

In meiner Werkstatt habe ich schon viele solcher OPs erfolgreich durchgeführt.

Gerne kann ich das für dich übnermehmen, mit den Krokodilen habe ich auch schon einige Erfahrung.

Das ist nur eine meiner Arbeiten:

Reparatur einer CCS 800, Baujahr 1949/ 50

Melde dich einfach per PM, wenn ich mich um dein Reptil kümmern soll.

Grüße

Johannes

Zitat von gn800 im Beitrag #11

---

Hallo Christinan, den FRU (Fahrt- Richtungs- Umschalter) auf KEINEN FALL schmieren.

Zur korrekten Funktion muss der FRU komplett zerlegt und penibelst gereinigt werden.

Es erfordert Erfahrung und viel Fingerspitzengefühl, nicht die Spulenwicklung von der Masselötfahne abzureissen.

Außerdem gibt es noch andere "Stolperfallen", die man berücksichtigen muss.

In meiner Werkstatt habe ich schon viele solcher OPs erfolgreich durchgeführt.

Gerne kann ich das für dich übnermehmen, mit den Krokodilen habe ich auch schon einige Erfahrung.

Das ist nur eine meiner Arbeiten:

Reparatur einer CCS 800, Baujahr 1949/ 50

Melde dich einfach per PM, wenn ich mich um dein Reptil kümmern soll.

Grüße

Johannes

---

Hallo Christian,

ich glaube, der Johannes wollte Dir seine Reparaturdienste in Hannover anbieten. Und ich glaube nicht, das Du Dein Kroko auf die Reise übern Teich schicken willst. Oder?

Grüße aus Hessen

Axel

Zitat von mitropa im Beitrag #13

---

Hallo Christian,

ich glaube, der Johannes wollte Dir seine Reparaturdienste in Hannover anbieten. Und ich glaube nicht, das Du Dein Kroko auf die Reise übern Teich schicken willst. Oder?

Grüße aus Hessen

Axel

---

Hallo Leute, ich habe glatt übersehen, wo Christian wohnt, sorry!

Schaun wir mal, wie wir das Problem per Ferndiagnose lösen können.

@ Christian:

Zuerst würde ich einmal die Schaltschieberfeder etwas mehr spannen.

Dazu die kleine Schraube auf dem Schaltschieber (deine "Gabel") nur soweit lösen, dass sich das kleine Blech mit dem Haken bewegen lässt.

Dann das Blech mit dem Haken ganz leicht in Richtung Schaltwalze drehen (den Haken gewissermaßen "verschieben").

Dann die Schraube wieder anziehen und testen.

Bringt das nichts, muss der FRU zuerst zerlegt und gereinigt werden.

Grüße

Johannes

Zitat von gn800 im Beitrag #15

---

Hallo Leute, ich habe glatt übersehen, wo Christian wohnt, sorry!

Schaun wir mal, wie wir das Problem per Ferndiagnose lösen können.

@ Christian:

Zuerst würde ich einmal die Schaltschieberfeder etwas mehr spannen.

Dazu die kleine Schraube auf dem Schaltschieber (deine "Gabel") nur soweit lösen, dass sich das kleine Blech mit dem Haken bewegen lässt.

Dann das Blech mit dem Haken ganz leicht in Richtung Schaltwalze drehen (den Haken gewissermaßen "verschieben").

Dann die Schraube wieder anziehen und testen.

Bringt das nichts, muss der FRU zuerst zerlegt und gereinigt werden.

Grüße

Johannes

---