Spur 0 - Märklin » Märklin E 3130 braune Schlepptenderlok

Diese Lok möchte ich aufarbeiten, der Motor sollte ein 13050er für die RS 65 sein, also auch mit Stange,
ich hoffe es passt, der Tender wird wohl der Falsche sein, vielleicht lackiere ich ihn neu mit den
Schiebebild Zahlen 3130, denn diesen im Originalen zu bekommen wird schwierig sein...

https://www.ebay.de/itm/404332358852

Ich habe leider keine Ahnung welches Baujahr, vor allem wie denn wohl der Tender aussieht, ich hoffe
dass die Lok sonst komplett ist, denn sie hat mir auf Anhieb gefallen....

mit GRüssen Georg

Hallo Georg

der Motor ist doch Schwachstrom 4V? Oder meinst du die Baugrösse zum Austauschen?

Der Tender ist wohl original..

Im Gamages von 1913 ist nur Spur 1 drin, das Klischee zeigt eine Uhrwerklok mit Beleuchtung!?



Gruss Domenik

Georg,
vielleicht würde ich erst mal versuchen, die Lackabplatzer im Schwarzbereich etwas auszutupfen. Ich glaube, dann müsste der Gesamteindruck des Tenders viel besser sein. Du kannst damit nichts verkehrt machen, ablaugen und neu lackieren kannst Du immer noch.
Gutes Gelingen!
Karl

Hallo Karl,

du hast Recht, ich dachte, weil der Tender irgendwie nicht so recht zur Lok passt,
dass der Tender falsch ist, aber Domenik zeigt hier den richtigen Tender, dann werde ich
den Tender aufarbeiten, ganz klar...

Hallo Domenik,

vielen Dank, ja, es ist eine 4 Volt Ausführung, auch wenn der Radkasten nicht ganz dem entspricht
wie auf deiner Abbildung, weil Spur 0, müsste es diese Lok sein, also Baujahr etwa 1913 und
vor allem... nur für England...? Midland steht jetzt für was ....?

Danke sehr, anbei ein Foto von dem gesuchten Modell mit dem gewünschten Motor, Fernschaltung...



mit GRüssen Georg

Zitat von Sackbahnhof im Beitrag #2

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das Klischee zeigt eine Uhrwerklok mit Beleuchtung!?

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Midland Railway war eine britische Eisenbahngesellschaft, die 1923 in der LMS (London Midland and Scottish Railway) aufging.
Gruß
Karl

Zitat von geopiri im Beitrag #5

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Zitat von Sackbahnhof im Beitrag #2

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das Klischee zeigt eine Uhrwerklok mit Beleuchtung!?

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Vermutlich eine Batterie im Tender....?

mit GRüssen Georg

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Georg,
ich habe aus dem Nachbarforum einen Hinweis erhalten, den ich hier in Auszügen weitergebe:

Der Tender ist zwar etwas ramponiert, dafür mit der Aufschrift "385" aber absolut original so zur Lok gehörend (vgl. aktuellen Schiffmann 1/B auf S. 655, untere Lok).

Auch der 4V Motor der Lok ist offenbar noch original, wahrscheinlich aber defekt. Der Motor wird mit 2 Schrauben durch die Radkästen über der Vorderachse befestigt, was man auf dem Schiffmann-Bild ganz gut erkennen kann. Hinten wird der Motor nur in Gehäuselaschen eingehängt. Die beiden Schrauben scheinen bei der Lok zu fehlen, sind aber normale Märklin 2,8mm Schrauben.

Zitat von Sackbahnhof im Beitrag #2

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das Klischee zeigt eine Uhrwerklok mit Beleuchtung!?

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Hallo Karl,

herzlichen Dank für die Beschreibung aus dem FaM, und mit GRüssen auch dorthin...

mit GRüssen Georg

Bitte nicht ablaugen! Danach ist der Tender nichts mehr wert. Das lässt sich auch nicht mehr rückgängig machen. Besser erstmal mit wasserlöslicher Farbe oder Wachsfarben o.ä. probieren. Das bekommt man wieder ab, wenn man es nicht auf Anhieb hinbekommt. Das machen die Restauratoren von antiken Kunstwerken ähnlich. Da wird keine Ausbesserung gemacht, die final wäre.

Zitat von elaphos im Beitrag #11

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Das ist keine Tenderlok, sondern eine Schlepptenderlok.

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Zitat von elaphos im Beitrag #11

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Das ist keine Tenderlok, sondern eine Schlepptenderlok

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Zitat von snroettg im Beitrag #12

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Bitte nicht ablaugen!

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Zitat von snroettg im Beitrag #12

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Bitte nicht ablaugen! Danach ist der Tender nichts mehr wert. Das lässt sich auch nicht mehr rückgängig machen. Besser erstmal mit wasserlöslicher Farbe oder Wachsfarben o.ä. probieren. Das bekommt man wieder ab, wenn man es nicht auf Anhieb hinbekommt. Das machen die Restauratoren von antiken Kunstwerken auch ähnlich. Da wird keine Ausbesserung gemacht, die final wäre.

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Zitat von geopiri im Beitrag #1

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[...]

https://www.ebay.de/itm/404332358852

[...] ich hoffe
dass die Lok sonst komplett ist, denn sie hat mir auf Anhieb gefallen....

mit GRüssen Georg

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Zitat von Sackbahnhof im Beitrag #2

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Hallo Georg

der Motor ist doch Schwachstrom 4V? Oder meinst du die Baugrösse zum Austauschen?

Der Tender ist wohl original..

Im Gamages von 1913 ist nur Spur 1 drin, das Klischee zeigt eine Uhrwerklok mit Beleuchtung!?

[[File:Mae_Midland.jpg|none|fullsize]]

Gruss Domenik

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Zitat von Sackbahnhof im Beitrag #2

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Im Gamages von 1913 ist nur Spur 1 drin, das Klischee zeigt eine Uhrwerklok mit Beleuchtung!?

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Mit einer Collage die genau übereinader passt anhand der Räder sehe ich dass ein Motor
einer 13050er Lok nicht passen wird, dann aber eher der 13040er mit Handschaltung, da
bräuchte ich nur oben den Schlitz einflexen für die Handschaltung, wenn ich sehr flache
Bürstenkappen nähme könnte ich die Aussparung dafür sparen, das wäre mir am liebsten...

Übereinander gelegt ist die Midland Lok auf einer E 65 13040...



Am coolsten wäre aber wenn BHB mir einen Motor bauen könnte, jedoch in unserem
letzten Telefonat betonte er seinen Hang zur Ruhe, was ich auch verstehen kann...

mit GRüssen Georg

Zitat von geopiri im Beitrag #18

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Mit einer Collage die genau übereinader passt anhand der Räder sehe ich dass ein Motor
einer 13050er Lok nicht passen wird, dann aber eher der 13040er mit Handschaltung, da
bräuchte ich nur oben den Schlitz einflexen für die Handschaltung, wenn ich sehr flache
Bürstenkappen nähme könnte ich die Aussparung dafür sparen, das wäre mir am liebsten...

Übereinander gelegt ist die Midland Lok auf einer E 65 13040...



Am coolsten wäre aber wenn BHB mir einen Motor bauen könnte, jedoch in unserem
letzten Telefonat betonte er seinen Hang zur Ruhe, was ich auch verstehen kann...

mit GRüssen Georg

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Georg,
ich würde fast sagen, vergiss die alten Motoren. Es gibt modernere Motoren aus ausgeschlachteten Loks. Ich habe hier einen Playmobil Motor verwendet und eine Spindel mit Schrägzahnrad auf der Achse verwendet. Allerdings ist in einer Ellok viel Platz, der Playmobil Motor hat einen zu großen Durchmesser für eine Dampflok. Grund: Der Kessel geht unten über dem Rahmen ganz schön eng zusammen. Aber vielleicht findest Du einen schlankeren Motor.

Hallo Karl,

nicht schlecht der Gedanke, das Gehäuse ist über hundert Jahre alt, die Räder auch,
die Räder möchte ich auf alle Fälle übernehmen, aber ich werde mal in deine Richtung suchen,
Danke....

und mit GRüssen Georg

Georg,
Du kannst ja alles rückbaubar machen und den alten Motor gut aufheben. So geht von der Tradition nichts verloren. Ich versuche auch möglichst, keine neuen Löcher zu bohren.
Viele Grüße
Karl

Hallo,

ich habe eine Bing Lok 1902-1906, die mit einem e-Laufwerk versehen wurde. Das original Uhrwerk-Laufwerk ist vorhanden. Man erkennt den Unterschied eigentlich nur an der Farbe der Räder. Ich finde, da spricht nichts dagegen.

Die Lok wird beim Spielertreff GHO 2023 in Berlin zu sehen sein.

Herzliche Grüße
Heinz

Die Lok ist mittlerweile angekommen und ich habe mich sofort an die Arbeit gemacht,
in gebückter Haltung und die Arbeitsplatte war ein Stuhl, ich habe den ganzen Tag
versucht einen 40er Motor einzubauen, dazu die Schächte für die Bürsten um ein
Drittel gekürzt, ebenso die Bürsten und Federn, die schmalsten Bürstenkappen habe
ich gebastelt, die Auflager der Platinen gekürzt, es hat nichts genutzt, der Motor war
immer noch drei Millimeter zu breit...

Also baute ich den Anker aus sowie die gesamte Bürstenhalterung, und warte auf
einen Mabuchi Motor, der genau dort hinein passt, die Ritzel ist auch vorhanden,
das Motorgestell ist ein guter Halt für den neuen Motor, denn auch die Räder samt
Zahnrad sollten erhalten bleiben....

Das Gehäuse wollte ich auf keinen Fall einschneiden der Bürsten wegen, auch gäbe
es eine Instabilität des Gehäuses, das Gehäuse soll in jedem Fall erhalten bleiben,
es ist ein sehr schönes Gehäuse und passt genau in meine Anlage, ich hoffe, dass
ein neuer Motor nicht sonderlich schwer zu finden ist, sollte aber schon 20 V haben....

Ein paar Fotos, auch wenn ich etwas enttäuscht bin, dazu stehe ich, es gibt auch
Arbeiten die umsonst sind, aber man lernt jedenfalls immer dazu....











Der alte 4 V Motor läuft nicht, wie schon eingangs erkannt, der Magnet hat keine Kraft mehr....

mit GRüssen Georg