Historische Modellbahnen
»
Historische Modellbahnen - Tinplate und andere große Spuren
»
Spur 0 - Märklin
»
Märklin CE 3020 GNR
Themen-Einstellungen 
Thema drucken
Bereich wechseln
03.02.2025 18:51 (zuletzt bearbeitet: 03.02.2025 18:53)
Antworten
|
Das Bild hatte ich übersehen. Blind...
Viele Grüße von Ypsilon
|
|
|
Den gelben Draht verstehe ich nicht. Der Klappanker dürfte seine Polarität nicht ändern. Wenn der Draht aber Teil des Stromkreises ist, wird da auch das Magnetfeld umgepolt. Das läuft jetzt gegen meine Theorie.
Viele Grüße von Ypsilon
|
|
Zitat von ypsilon im Beitrag #55 Der gelbe Draht um den Klapphebel ändert die Polarität wenn der Polwender betätigt wird, dadurch, dass der Klapphebel schwenkt, von links nach rechts, ändert dann auch die Fahrtrichtung, nur.... den Polwender hatte ich nicht eingeschaltet, deswegen lief der Motor nur rückwärts....  Doch musste ich alle Kontakte vom Belag befreien, nur so konnte dann richtig gemessen werden, als dann die Pole der Batterie vertauscht wurden, rückte der Klapphebel auf die andere Seite. Somit war es klar, dass ich den Polwender an der Anlage vergessen hatte.... Motor läuft also, verbraucht bei 12 V etwa 0,6 A, und er hat einen enormen Auslauf, ich muss eine Minute vor dem Bahnhof den Strom abschalten... Alles gut, das ging ja schneller als ich dachte, mit eurer Hilfe mal wieder, und dafür bin ich jederzeit dankbar, (an Jan Dirk special thanks), und ich glaube, das Gehäuse wieder auflegen zu können... Der Zugschalter, der mit dem verdickten Ende, ist für die Beleuchtung, der andere Hebel einfach nur an und aus, damit kann die Maschine am Bahnhof stehen mit eingeschalteten Lampen, finde ich nicht schlecht....  Es ist eine wunderschöne englische Lok, ich liebe solche Loks, völlig verspieltes Design, und ein echter Hingucker, sie läuft verdammt schnell und ich glaube jetzt, nachdem Udo die Geschichte erzählt hat, dass man mit diesem Auslauf genau im Bahnhof stehen musste, ist das nicht typisch englisch....? mit GRüssen Georg |
|
|
Zum Schluss ein Bild der fertigen Maschine, sie kann, wie gesagt, stehen bleiben |
|
|
Ich denke, diese Personenwagen, die Sie haben, passen gut zum CE.
Meine Internetseite:http://sncf231e.nl/
|
|
|
Bei diesem dreiteiligen Zug würde es sich anbieten, die Brake- oder Guard-Enden der Wagen
Viele Grüße aus Berlin, Dieter
|
|
|
Hallo Georg |
|
Zitat von geopiri im Beitrag #65 Hallo George, Ich weiß nicht, ob Dieter den gleichen Kommentar nochmal machen möchte, also tue ich es für ihn  . Bitte den Wagen in zweiter Position in die erste Position bringen und gleichzeitig umkehren. So wie es jetzt ist, tut es Dieter und mir in den Augen weh.Gruss Fred
Meine Internetseite:http://sncf231e.nl/
|
|
|
Guten Morgen,
Viele Grüße aus Berlin, Dieter
|
|
|
|
|
