iwo habe ich das einmal mitgeteilt, aber jetzt vergessen, dich extra darauf hinzuweisen: Es gibt einen Unterschied zwischen einem kompletten Kreis bei den Märklin-Gleisen: Elektrische Gleise brauchen für einen Kreis 12 Stück, aber bei den Uhrwerkgleisen braucht man 12,5 Stück. Das ist vermutlich noch nie jemanden aufgefallen, weil man im Prinzip nie einen kompletten 12-er Kreis aufbaut.
Entsprechend sind die Hochbahnbrücken, auf denen Uhrwerkgleise liegen sollen, auf diese halbe Gleis mehr angepasst worden. Man braucht also für einen halben Hochbahnkreis eine 1/4 Brücke mehr, um fortführend zwei Parallelstrecken anzubauen.. Diese runden Brückenteile sind in den Kisten. Während man die 12-er Uhrwerkgleise noch minimal verschieben kann, um Anschlüsse herzustellen, ist das bei den Hochbahn-Brückenelementen nicht möglich. Wenn die Brückenteile eingehangen sind, kann man die so gut wie keinen Millimeter mehr verschieben.
Im Übrigen habe ich bis jetzt (gestern bis 4.oo Uhr in der Frühe) 25 runde Märklin-Uhrwerk-Gleise als Progressgleise umgebaut. 14 solcher 12-er Gleise habe ich hier noch liegen. Ich bringe sie dir morgen am späten Nachmittag mit den anderen noch benötigten Teilen vorbei.
Was den endgültigen Aufbau in Berlin angeht: Du hast ja diesen Plan. Zuerst musst du den inneren Bereich auch schon mit der Oberleitung aufbauen, dann alles drumherum. Dann reißt man auch nicht aus Versehen Oberleitungen aus den Halterungen. Und im mittigen Bereich musst du 2 bis 3 Versorgungslöcher offen lassen. Das habe ich seinerzeit in Berlin auch gemacht. Jeweils einen Tisch weg und dafür vorne und hinten aufliegende Bretter mit Querleisten.
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