RE: Was gibt es so für Replikas in Spur 1 ? - 3

Hallo Y

meinst du das hier?
http://twerenbold-modellbau.ch/produkte-1974-bis-2004/

Wenn ich falsch liege, dann weil ich keinen Überblick habe wer für wen unter welchem Namen produzierte/verkauft hat.

Von Blak gibt es ein Buch (oder bei mir eine Blättersammlung) zu Spur 1 die königliche Spur, Modelle der Nachkriegszeit.
Die Einträge sehen so aus (kann dir diese auch scannen):



Gruss Domenik

Zitat von ypsilon im Beitrag #50

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Stichwort Wilag Schnellzug Wagen.
Ich suche eine Übersicht über die hergestellten Typen und Farbvarianten. Dazu habe ich mal etwas gesehen, aber offensichtlich nicht gespeichert.

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Hier meine Thul CS neben meiner Märklin CS
Liebe Grüße,
Rene

Zitat von ypsilon im Beitrag #50

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Stichwort Wilag Schnellzug Wagen.
Ich suche eine Übersicht über die hergestellten Typen und Farbvarianten. Dazu habe ich mal etwas gesehen, aber offensichtlich nicht gespeichert.

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Tausend Dank für die Listen und Übersichten. Das wars was ich wollte. Nun weiß ich in welche Richtung ich weiter suchen muss.

Im Beitrag #6 ist so ein Swissrex Triebwagen RoterPfeil zu sehen.

Zu Beitrag #43
Kottmann hat hat unter dem Namen SWISSREX Rote Pfeile in Spur 1 sowie in Spur 0 gefertigt. Vertrieben wurden seine Produkte meist duch Sutter-Heim in Küsnacht am Rigi.
Er hattte auch die Bogenlampen der Reihen 13452 und 13453 im Angebot. Eine Restauflage hat Schrimpf gekauft und auch selber noch angeboten.
Kottmann hatte auch die SwissRex Strassenbahnen 2- & 4-achsig im Programm. Er verwendete dort Motoren von Remo Sanchioni (RESAL) optisch wie die Antriebe zur CL 64 und S 64.

Rudi Schrimpf, selber Spur Einser, baute für Spur 1 die schöne TCE



Grüsse + alles Gute im 2024
Stefan

Neu im BW sind zwei Loks, die ich Rudi Schrimpf zuschreibe.
Die HS ist mit dem Schrimpf-Logo gemarkt. Was mich wundert ist das Fehlen der typisch einseitigen Buchli-Kästen. In Spur 0 gab es diese. Wie war das in der 1?



Die TK ist nicht gemarkt. Die Lok besteht aus Messingblech.



Beide Maschinen sind defacto perfekte Nachbauten. Man muss schon genau hinsehen, um sie vom Original zu unterscheiden.

Mir war bisher nicht bekannt, dass Schrimpf solch große Modelle baute.

Hallo Y

die Bucheli-Antriebe gab es bei Märklin erst in der letzten Ausführung 1935-38.

Zu den Replikas müsste es Zeitzeugen geben, die Auskunft geben können.
Ich denke, dass nicht jeder Hersteller für seine kleine 2-stellige Auflagen eigene Werkzeuge hergestellt hat.
Entweder wurden die Werkzeuge weiterverkauft oder es wurden Prägeteile zugeliefert bzw. Restbestände verwendet.

Gruss Domenik

Mal eine Frage zu Leuenberger.
Er baute u. a. große schweizer E-Loks. Zum Beispiel diese Ae 4/7. Ein D-Triebwerk in Spur 1 ist schon etwas ungewöhnliches.
Es gibt diese Variante mit einem eher klassischen C-Motor und angehängter D-Achse.
Es gibt aber auch eine andere Variante mit zwei B-Triebwerken, die schwenkbar sind. Diese Motoren sind eine Eigenkreation von Leuenberger gewesen.
Ich suche jemanden, der diese Lok besitzt oder kennt. Mir geht es um Details des Motors und ich hätte gern ein paar Details von diesem kurzen B-Motor.





Hier sieht man so ein Gehäuse mit zwei Ausschnitten für zwei B-Motoren, die schwenkbar sind.

Hallo Y

ich vermute, dass der Steg nachträglich in Ermangelung eines C-Fahrwerks eingebaut wurde.
Da die Lok nicht weitergebaut wurde, ist die Geometrie wohl mit zwei B-Laufwerken nicht unproblematisch.

Auch darum habe ich mich gegen den Kauf dieses Bausatzes entschieden.
Aus dem Nachlass von René Sigrist wurden letzthin einige Eigenbau-Lokomotiven verkauft, zumindest eine hatte ein schönes C-Laufwerk.
Wenn dieses bei dir gelandet ist, könntest du Lok in der ursprünglichen Form aufbauen.

Gruss Domenik

Den Bausatz habe ich mir gekauft, weil ja auch noch anderes dabei war und man sich das schönrechnen kann. Diese BB-Triebwerksanordnung hatte ich schon an anderer Stelle gesehen, und sie funktioniert. Wahrscheinlich besser als mit dem verlängerten C-Triebwerk. Mal abgesehen von den üblichen Problemen mit Brücken usw. Was so eine lange Lok mit sich bringt.

Vielleicht habe ich diese Triebwerksanordnung auch schon fotografiert, mal irgendwo auf eine Veranstaltung, aber wo und wann?

In jedem Fall ist das "original Leuenberger", aber wahrscheinluich aus den letzten Projekten.
Aktuell suche ich vier Türen, zwei linke, zwei rechte. Die fehlen nämlich. Abgeben kann ich Buchli-Kappen.

Hallo zusammen,

der Dampftriebwagen KH 4021 Kassel-Hannover von Thul ist so schön und mir wurde gerade einer zum Kauf angeboten. Allerdings bin ich beim Preis sehr unsicher, da ich auch nichts darüber im Internet gefunden habe. Daher hoffe ich auf Eure Unterstützung und Experten-Meinung. Der Wagen bzw. die Lok ist in einem sehr guten Zustand. Kann mir da jemand helfen? @SZ12921 Du hast doch ein Exemplar von Thul, vielleicht kannst Du mir verraten, was Du bezahlt hast? Ich bedanke mich für Eure Hilfe
VG. Anja

Auf jeden Fall ist der teuer. Was in Bezug auf die Arbeit bei der Herstellung dieses Prachtstückes an sich kein Wunder ist.
Warum fragst du Dirk nicht direkt ?