RE: [Eigenbau] Emily - Nachbau Märklin Raddampfer 1061 - 23

Hallo Ypsilon,

es handelt sich in der Tat um Leimholz, durchgehende Lamellen. Ich habe es auf 15 mm gehobelt. Das ist sehr komfortabel wegen der 1/3 Regel. Beim Nuten und Fälzen bleibt 1/3 der Materialstärke stehen.

Leider war ich nicht so schlau, beim Zusammenleimen Platzhalter oder den Deckel in die Nuten zu stecken. So hatte ich Nacharbeit.

Herzliche Grüße
Heinz

Original waren meist 8 bis 10 mm Dicke und ungeleimtes Vollholz. Nur wesentlich größere Modelle hatten stärkeres Material. Damals gab es wohl noch ausreichend dicke Bäume.

Hallo,

über Nacht ganz schön alt aussehen. Kennt das jemand?

Die Kiste jedenfalls darf durchaus ein wenig alt aussehen. Also wurde sie gebeizt.



Natürlich war auch wieder Farbpulver mit im Spiel und ein Etikett muss auf die Kiste, damit man sieht, was drin ist. Nur womit draufkleben? Uhu war noch nicht erfunden. Also schnell Gummiarabikum-Pulver anrühren.



Nun hat Emily ein gemütliches Nest, wenn es auf Reisen geht und sie bei einem Spielertreffen mit dabei sein kann.



Herzliche Grüße
Heinz

UHU gibt es seit 1935, aber Syndeticon schon mindestens seit 1893. Das war damals der angesagte Leim.

Holzspielzeug aus Zittau und Sonneberg (und jetzt zusätzlich Seiffen und Rosswein)

Hallo,

so wurden 1833 Einmachtöpfe mit aufgeklebten Etiketten gekennzeichnet:





Gefunden in Weilburg auf dem Dachboden einer Metzgerei, die wegen Reichtums geschlossen hatte. Das Haus sollte einem Neubau weichen. Auf dem Dachboden lag so viel, dass mein Wagen fast auf der Erde hing.

Schönen Gruß
Udo

Hallo,

ich möchte gerne auf einen Aspekt eingehen, den Ypsilon genannt hat.

Zitat von ypsilon im Beitrag #552

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Damals gab es wohl noch ausreichend dicke Bäume.

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Na ja, Bäume fällen nach dem Mondstand ist schon einige tausend Jahre alt. Es gibt Leute, die schwören darauf. Es soll etwas mit dem Feuchtigkeitsstand der Bäume zu tun haben.

Das sich um Laufe der Zeit die Qualität des Holzes verändert haben soll, habe ich noch nie gehört. Aber die Dicke der gefällten Bäume hat sich verändert, weil heutzutage schneller Geld verdient werden soll. Einen Mangel an Holz hat es nie gegeben, denn wir haben einen genauen Überblick darüber, wann welcher Baum gepflanzt worden ist (seit über 200 Jahren durch Eintragung in das Parzellenbuch) und es wächst hier in Deutschland trotz der dauernden Fällung und Baumsterben jährlich der Holzbestand um etwa 10 %.

Das Leimholz, genaue Bezeichnung ist Brettschichtholz, wurde von Otto Hetzer aus Weimar (Thüringen) ab 1900 maßgeblich weiterentwickelt und in guter Qualität produziert. Für die Brüsseler Weltausstellung 1910 baute Otto Hetzer eine freitragende, vom Architekten Peter Behrens, Berlin, entworfene Ausstellungshalle der Reichseisenbahnen mit 43 Meter Spannweite, die zwei Auszeichnungen wegen ihrer soliden und innovativen Ausführung erhielt.

Wichtiges Merkmal des Leimholzes war neben der hauchdünnen Verklebung die vor allem durch schwedische Firmen weiterentwickelte Keilzinkung. Die in Schweden erstmals gebauten Maschinen für unendlich langes gerades oder gebogenes Leimholz waren nicht nur in der Lage, auch kleinste gerade oder vorgebogene Latten zu verzinken und anzulegen, sondern diese auch noch nach Färbung und Maserung vorzusortieren.

Das Leimholz ist also eine Ablösung der breiten Bretter mit dem Vorteil, dass sich dieses Holz im Prinzip nicht verzieht und nicht verdreht. Verwendet werden können nicht nur dünne Stämme von Nadelholz, sondern jetzt auch dickere Äste von Laubholz. Während man früher ausschließlich Nadelholz verwendete, ist es jetzt auch erlaubt, Holz von Laubbäumen zu verarbeiten.

Interessant ist auch eine weitere Methode zur Herstellung von Leinholzbalken. Dabei wird ein Stamm so in vier Teile geschnitten, dass die Kanten des Baumes noch etwas zu sehen sind. Die vier geschnittenen Teile werden so zusammengeleimt, dass alle vier Außenteile des Stammes jetzt in der Mitte liegen und nach dem Leimen einen Hohlraum bilden. Dadurch bekommt der fertige Balken eine viel höhere Bruchfestigkeit als ein massiver Balken in der gleichen Dimension.

Schönen Gruß
Udo

Hallo,

das Foto möchte ich euch nicht vorenthalten.

Auf das Wetter ist kein Verlass. Wie soll der Lack trocknen, wenn die Sonne nicht scheint und kein Trockenofen verfügbar ist?

Mit meinen Werkstattdachboden verbindet mich eine Art ambivalente Liebe. Einerseits schimpfe ich, dass man sich nicht bewegen kann, so voll gestellt ist er. Andererseits finden sich immer nützliche Dinge. Zum Beispiel ein Infrarotstrahler. Üblicherweise benutze ich ihn, um Holzwurmbefall zu beseitigen. Doch nun macht er das, wofür er gebaut ist: Lack trocknen.



Herzliche Grüße
Heinz

Hallo,

mittlerweile ist immer mehr hervorragendes historisches Filmmaterial zugänglich.

Während ich noch immer auf der Suche nach dem Fahnenschmuck für Emily bin, mag es ein sehr interessanter Zeitvertreib für die sein, die sich näher mit der Technik eines Schaufelraddampfers beschäftigen wollen.

https://www.youtube.com/watch?v=XMa-rKjAQO0

Den Vorschlag, Ordensbänder zu benutzen konnte ich leider bislang nicht umsetzen, da ich keine passende gefunden habe. Dazu kommt noch, dass ich keinerlei militärische Dinge benutzen möchte. Sicherlich gibt es oder gab es gewebte Bänder im Handel. Nur, ich habe keine passenden gefunden.

Im Moment arbeite ich an einem bemalten Stoff.

Herzliche Grüße
Heinz

Ordensbänder gab es nicht nur zu militärischen Zwecken, sondern auch beispielsweise in der Politik oder für umtriebige Geschäftsleute. Dazu fällt mir gerade der Klamauk-Film (und das Buch) ein: "Orden für die Wunderkinder", in dem jede Menge VW-Käfer in die USA verkauft werden. Die Leute kommen zum Schluß, wie auch in diesem Film, in Altersheime. Dort gibt es dann als letzten Rest den Orden mit einem farbigen Band.

Und Heinz kann dem Band wieder ein Leben einhauchen.

Schönen Gruß
Udo

...nur woher nehmen?...

Es sollten die Kölner Farben sein.

Gibt es nicht in Köln sowas, das aussieht, als marschieren Soldaten? Ich glaube sie nennen es Karneval?

Hallo zusammen,

sog. Medaillenbänder, mancher Hersteller vertreibt das als Halsbänder, werden auch heute noch hergestellt, z. B. für den Sport um bei der Siegerehrung die Medaille um den Hals zu hängen.

Neu gibt's das in vielen Farben und auch mehrfarbig in verschiedenen Breiten.

Grüße Michael

Hallo,

die Halsbänder sind mittlerweile eingetroffen. Wie erwartet sind sie aus glänzender Kunstfaser hergestellt. Sie passen nicht so recht zum Modell.

Also zurück zur ersten Idee, angemalter, handgewobener Stoff.



Dran nähen und dann ist Emily fertig.

Es fehlt noch die Mannschaft und der Stapellauf kann beginnen. Matrosen habe ich vor weit über einem Jahr bestellt und warte noch immer :O(

Wenn ich Glück habe, bekomme ich morgen beim Stammtisch in Frankfurt welche mit gebracht.

Herzliche Grüße
Heinz

Vllt kannst du so lange Leiharbeiter nehmen.

Zum Glanz der Bänder: Mit ATA und einer Handbürste fleissig putzen und die Bänder sind matt.

Liebe Claudia,

Emily fährt unter der Flagge einer Privatreederei. Der Reeder ist sehr eigen und schmückt das Schiff nur selten mit Nationalflaggen.

Ähnlichkeiten mit bestehenden Flaggen nimmt er in Kauf. Er meint, es muss nur bunt aussehen und schön flattern.

Herzliche Grüße
Heinz

Hallo,

heute war der große Tag.



Emilys Stapellauf.

Im Hafen war am Morgen große Ruhe. Die übliche Geschäftigkeit.





Plötzlich dann. Die Aufregung war groß. Groß war die Spannung. Im Hafen, an der Werft, war emsiges Treiben.



So viele Menschen. Alle strömen zur Werft.



Man trifft sich. Man kennt sich. Man will dabei sein.



Alles ist gut durchgeplant. Letzte Anweisungen und es kann los gehen.

Alle ist gut vorbereitet. Es wird geprobt.



Gleich wird es los gehen...



Und nun. Die Rede ist gehalten,



die Kapelle spielt auf. Der Raddampfer fährt aus der Werft.



Ein kurzer Moment der Stille.

Kapitän zur See Karl-Friedrich Bruno Wilhelm von Bug steht stolz auf der Brücke.







Die Begeisterung ist riesig und auch die Wünsche für Emily: Allseits gute Fahrt!



Auch die Matrosen sind an Bord und spinnen bereits Seemannsgarn.



Schiff Ahoi!

Herzliche Grüße
Heinz

Super Sache. Irrer Aufwand. Tolles Ergebnis!

Hallo Heinz ,

schön das es mit der Emily ein gutes Ende genommen hat . Hast du klasse hinbekommen , eine richtig tolle Hist. Szene .

Liebe Claudia,

selbstverständlich wurde bei uns zum geglückten Stapellauf mit einem Gläschen angestoßen. Natürlich blieb der Champagner ungeöffnet und wurde am Bug des Raddampfers unter großem Applaus zerschmettert. Leider konnte ich hiervon keine Aufnahmen machen. Ich fand nur den Flaschenhals im Blumenbeet. #568

Beim Durchforsten der Fotos fand ich jedoch noch ein interessantes.



Da hat es doch mein Werkstattkumpel Bender tatsächlich an Bord geschafft.

Nun ist Emily auf hoher See und ich hoffe, ein kleines Video zeigen zu können.

Herzliche Grüße
Heinz

Hoffentlich wird Bender nicht seekrank.

Hallo Udo,

keine Sorge. Bender wird nicht Seekrank. Bender hat keinen Magen. Er hat eine Klappe in der Bauchgegend.

Bender sagt, er fand es sehr spannend, alles zu sehen. Emily und wie sie gebaut wurde. Er hat dabei gelernt, wie Bleiguss geht. Das Gelernte hat er prompt umgesetzt und sich selbst nachgegossen. "Das ist nicht schwer, das kann ich auch.", sagte er.

Herzliche Grüße
Heinz