RE: [Eigenbau] einer Pacific, windschnittig und blau..... - 2

Hallo Dirk Jan,

wie Spurnullo erwähnte ist der Motor von Bing, es ist der normale B Motor mit angeschraubter dritter Achse,
für die Pacific von Bub konnte ich es nicht gebrauchen weil anderer Radstand....

mit GRüssen Georg

Von Anfang an wollte ich den Kessel in Segmenten basteln, nun sehe ich dass es viel besser und
schneller am Stück geht, auch das Dengeln an den Rändern geht prima, noch bin ich auf Erkundung,
damit ich später schon mal weiss wie es zügig weitergeht, das Dengeln ist schnell gemacht, falsche
Rundungen kann man korrigieren, ich bearbeite den Rand mit einem runden kurzen Profil welches
bereits etwas der Kontur abgerundet ist, gedengelt wird mit dem Fliesenhammer durch endlose
kleine Stösse...

Nun ist der Kessel verrückterweise aus der Seitenansicht gesehen auch minimal buckelig, da muss ich
den Kessel vorne und hinten einschneiden und ein paar Millimeter herausnehmen, anschliessend
wieder zusammenlöten, auch hier gilt vor dem Löten die Rundungen beihämmern...

Wird eine sehr spannende Aufgabe, vor allem die vordere Partie...



mit GRüssen Georg

Die englischen Loklaternen: Das wird eine Fummelei. Hatte gestern verschiedene Eigenbauten in Frankfurt dabei zum Größenvergleich.
Vielleicht sehen wir uns im November.

Viele Grüße
Heizer

Die Laternen sind in weiter Ferne, da mache ich mir jetzt noch keine Sorgen, aber
es gibt reiskorngrosse LEDs...

Der erste Längsschnitt sollte zu einem seichten Buckel oben auf dem Kessel führen,
der Keilförmige Schnitt begann mit 6mm, und endet mit Null nach 10cm, ich habe mir
verschiedene Werkzeuge gebastelt um die entsprechende Form in das Blech zu bringen,
sie sind auch nützlich um auszubeulen, Holz ist immer gut mit Blech verträglich wenn es
um Biegen geht, die kleine Holzkugel an dem Stab ist richtig gut zum formen, die kleine
statische Überlegung wie das Blech gehorcht wenn das Werkzeug angelegt wird sollte
vorher schon durchgeführt sein....

Diagonal am Kessel und von innen habe ich den vorderen Teil der Kessels mit der Holzkugel
auf Filz und kleine Brettchen bearbeitet, beidseitig, ich freute mich sehr als ich sah dass es
funktioniert, der Kessel ist vorne um 5mm konisch flacher, ein leichter Buckel ist erkennbar...





Das Blech welches ich hier bearbeite wird später irgendeine Dekolampe, reines Versuchsblech
denn ich will nicht später etwas vermasseln wo bereits viele Stunden an dem richtigen Blech
geopfert wurden...

mit GRüssen Georg

Nun sind etliche Stunden wieder vergangen ehe ich die vordere Partie angelötet habe,
noch sind weitere Stunden nötig um die Kesseltür, hier so richtig eingebaut mit Klappen,
anzubringen, es macht so richtig Spass aber nun will ich nicht jede Schraube zeigen,
deshalb vorab eine Ruhezeit bis einiges getan wurde, alles Neuland für mich und
ich kann es kaum abwarten bis das Gehäuse einigermassen fertig ist, so ist dann
meine Überlegung ob das vorhandene gebaute Gehäuse nicht doch verwendet
werden kann...



bis dahin erstmal und mit GRüssen Georg

Hallo Georg,

sehe es ähnlich wie Claudia.
In England gab es oft L and S Varianten von motorgetriebenen Fahrzeugen.
Land Rover Defender long or short wheelbase (SWB), als wahloses Beispiel
Also wähle die Variante und sieh es als Prototyp und vielleicht vielleicht in Fotolackierung (grau )
Nur eine Idee
Wird sicher spannend, weil UNIKAT ! "Sir Georg(e)"

Cheers

Knockando

Hier ein Bild vom Wochenende aus Berlin.

Etwas weiter gearbeitet, ist noch ein wenig grob aber die Konturen lassen sich langsam zeigen,
muss noch viel feilen und löten und anbauen, die untere Partie wird als nächstes bearbeitet....



mit GRüssen Georg

Es steckt tatsächlich unglaublich viel Arbeit drin, auch wenn ich weiss dass die vordere Partie
nicht ganz richtig ist, weil zu steil, aber jetzt baue ich das ganze nicht neu auf sondern versuche
es zu Ende zu führen, auch das Fahrwerk ist nicht das Richtige, ich hätte schon gerne grössere Räder,
aber ich muss mich mit dem abgeben was vorhanden ist und so wird es eben eine kleine Fantasielok
annähernd der Mallard nachempfunden...



mit GRüssen Georg

Das Gehäuse sollte ich zweimal bauen, aus Fehlern lernt man...

Wieder konnte ich an dem Gehäuse basteln, die seitlichen Rahmenverstärkungen
beidseitig sind soweit gebogen aber noch nicht angelötet, die Rahmenplatte liegt
schon bereit zum Anpassen, das ist eine Messingplatte 1,0mm dick, auf dieser Platte
sind alle beweglichen Teile zur Befestigung eingeplant sowie die beiden Zylinder,
das Führerhaus ist bereits als Modell angerissen für einen Neubau....





Egal was auch passiert, ich ziehe das Projekt komplett durch und soweit es nur möglich
ist, darf oder sollte man die Fehler nicht sehen, Sir Nigel Gresley würde sich kaputtlachen,
ich aber freue mich über eine Bastelei mit neuen Erkenntnissen und Erfahrungen, für
das Gehäuse hatte ich damals etwa drei Tage gerechnet, tja, denkste aber nur....

mit GRüssen Georg

Erfahrungsgemäß nimmt der zweite Anlauf nur halb soviel Zeit in Anspruch wie beim ersten Mal.

Viele Grüße
Heizer

Ja das stimmt, aber noch mal das Gehäuse basteln ist dann Stress, vielleicht später,
wenn ich mich ärgere weil einiges nicht gut gelungen ist...

Die vordere Partie oberhalb des Rahmens habe ich eingepasst, ich weiss dass noch
viel gelötet, beigebogen und eventuell später auch noch gespachtelt werden muss,
aber es ist jetzt nur der Rohbau, ich denke man kann die Form langsam erkennen,
der angehängte Tender ist noch von der COL 107, ich überlege ob dieser geopfert
wird....

Nur für die vordere Partie habe ich den gesamten Vormittag gebraucht, eine Zeit
die Spass macht, eine Zeit wo man merkt wie schnell die Zeit überhaupt vergeht
wenn man etwas essen möchte....



mit GRüssen Georg

Hallo Georg,

das sieht doch schon gut aus mit der Frontpartie.

Zwei Anmerkungen von mir:

- Der Tender geht, aber er müsste stark verändert werden. Mir fällt dazu im Moment nichts besseres ein.

- Der Rauchabzug ragt wie eine Galionsfigur 'gen Himmel, etwas weiter nach vorne und tiefer in die Schräge auf das Niveau der Kesseloberkante etwa.

Aber was erzähle ich Dir da, ich stecke mit meinen Blecharbeiten noch in den Kinderschuhen und lerne von Dir, denn Du bist der Meister (für mich).

Beste Grüße

Axel

Hallo Axel,

selbstverständlich wird der Rauchabzug tiefer gelegt, ist jetzt nur eine Probe,
über den Tender denke ich noch nach, vielleicht zu schade...

.... und das mit dem Meister, vergiss es, habe meinen Spass, egal wie es wird,
und will nur zeigen dass jeder basteln kann, wenn man will, wohlgemerkt....

Habe ich mich für deine Schiebebilder schon bedankt...? Ich weiss es nicht mehr,
aber ich habe noch viel mehr Gleise von Märklin, wenn du noch etwas brauchst,
schreibe einfach, ich brauche sie nicht mehr, für dich gestiftet....

mit GRüssen Georg

Georg,
ich schliesse mich axama-Axel teilweise an "der Tender geht, aber er müsste stark verändert werden" und gehe deshalb weiter: den musst du auch und neu bauen (sorry!). Zudem geht gar nicht, dass du deine tolle COL opferst. Zumal du nun auch das COL-Fahrwerk nicht verwenden musst, sondern für dein blaues Wunders eins hast. Also.
Klasse Arbeit wieder von dir, tolles Projekt. Weiter so!
Gruß - spurnullo

Hallo Georg,

Du hast ne' PN.

Beste Grüße

Axel

Ein windschnittiges Führerhaus ist tricky, tausend Mal anprobiert, tausend Mal geflext,
und es sitzt noch nicht ganz auf dem Kessel, da muss noch ein wenig runter, wieder
etliche Stunden damit verbracht und ich merke dass bis jetzt alles stimmt von den
Abmessungen, die Puffer werden passen und die Zylinder ebenfalls...

Der Rahmen ist fertig für den Einbau, das Blech ist stabiles 1mm Messingblech und
wird auf den Rahmen gelötet, anschliessend das Ausflexen für den Motor, auch das
war eine lange Arbeit bis beide Seiten im Bogen parallel ausgerichtet waren...

Nun glaube ich immer mehr dass die Lok doch einigermassen gut zu meiner Zufriedenheit
fertig wird, ich gebe mir Mühe, was Anfangs immer mit Papprollen zurechtgesteckt wurde
damit man sich ein Bild machen konnte, sollte zum Schluss schon ein Unterschied sichtbar
sein, hoffe ich doch....





mit GRüssen Georg

Hallo Georg,

ein wenig Freiheit in den Abmessungen darfst du dir erlauben. Du bist Gestalter. Das Westliche in der Form ist entscheidend.

Ich bin gespannt und freue mich auf das Ergebnis.

Herzlicher Grüße
Heinz

Lieber Georg

Das wird eine "Hammer-Lok", mit all seinen persönlichen Facetten die Du mit einbringen wirst.

Eine "Georg the 1st" sozusagen ;-).

Herzliche Grüße, Christian

Durch das Licht sieht das alles hässlich aus, überall Beulen anscheinend, doch das täuscht,
ganz so schlimm ist es nicht, es muss ein wenig nachgebessert werden, doch darum geht
es mir jetzt nicht, ich weiss wie die Lok später aussehen wird...

Der Kamin ist zu hoch, stimmt Axel...

Die Räder Vorläufer sind zu klein weil sie ausgeliehen sind, sie werden wesentlich grösser...

Die Fenster vorne muss ich verkleinern wegen dem Heizrohr (?)...

Die Puffer sind provisorisch...

Die gesamte untere Technik möchte ich auch noch basteln damit das nicht so leer wirkt...

Das Führerhaus ist soweit fertig zum verlöten...

Hat noch jemand Vorschläge...?



mit GRüssen Georg