RE: [JeP - Jouet de Paris] Spur S bzw. Écartement de 25mm - 10

Es ist mal wieder eine interessante Schachtel mit Inhalt eingetroffen!

Hier ist die elektrische Dampflok mit Tender, originalverpackt in einer späten (?) Pappschachtel und mit 5824 LT beschriftet.
Nun wissen wir, daß diese Lok samt Tender auch einzeln verkauft wurde und nicht nur in Sets!

Die Schachtel - kenntlich an der Bedruckung und der Ausführung des Klebezettels - paßt zu dieser Lok, die ja nur mit Pilzschleifer für den elektrischen Betrieb oder mit Uhrwerk gefertigt wurde. Dampfloks mit Distler-Motoren wurden nicht hergestellt.

Bei der hier gezeigten Lok fehlen leider die Treibstangen der Steuerung. Schade!







Freundliche Grüße von Claudia

Ein zweites Mal habe ich die Schachtel "WAGON 4221 VRP" gefunden!





Freundliche Grüße von Claudia

In der GHO in Berlin ist mir 2019 ja der lange gesuchte "Wagon Mixte" zugelaufen, ein großherziges Geschenk meines Sammlerkollegens Stanislas aus Frankreich, über das ich mich immer noch freue!

Gestern kam aus Frankreich Ergänzung zu diesem Waggon:
Eine leere Originalschachtel und eine Originalschachtel mit zugehörigem Inhalt.

Nun gibt es den sehr seltenen Wagon Mixte Ref. 4241M zweimal komplett in meiner Sammlung!





Freundliche Grüße von Claudia

Lieber Fred,

das ist ja eine sehr interessante Theorie!
Mir war schon auf den Fotos des Angebotes aufgefallen, daß die Hinterräder der Lok keine Befestigung für die Steuerung hatten.
Da mir aber der Karton sehr besonders erschien, habe ich das Ensemble gekauft. Es kam von einem Händler aus Frankreich, der Kenntnisse der JeP Spur S hatte und um Fotos meiner Sammlung gebeten hatte.

Die Lok scheint original zu sein. Es sind keine Bastelspuren zu sehen, allerdings ist das Loch für die Führung der Steuerung an einer Vorderseite der Lok etwas "ausgefranst".....
Wenn ich Zeit finde, stelle ich Detailfotos hier ein.

Ob ich die größte JeP Spur S Sammlung der Welt habe???
Ich weiß es nicht. Stanislas aus Frankreich hat jedenfalls mit großem Interesse auf die Stücke geschaut, die ich nach Berlin mitgebracht hatte. Und das war ja nur eine Auswahl aus meinem Sortiment...

Leider habe ich außer Fred und Stanislas bisher niemanden gefunden, der sich so umfangreich für diese Bahn interessiert. Und ich habe das Internet fleißig durchsucht! Andere Spur S Sammlerkollegen wie Steffen und Hagen haben nur Einzelstücke auf ihren Gemischtanlagen fahren.

Freundliche Grüße von Claudia

Tja, was soll ich dazu schreiben???
Ein "Kuckucksei" ist eingetroffen....

Nach langem Suchen habe ich im französischen eBay diese Zuggarnitur gefunden.
Es ist die schon gut bekannte Automotrice mit dem bisher vergeblich gesuchten Anhänger. Ein absolut seltener Fund!
Beide Fahrzeuge sind in sehr gutem Zustand.

Der französische Verkäufer inserierte den Zug als Spur 0. Das ist er überhaupt nicht!
Der Triebwagen ist Spur S. Der Anhänger ist Spur 28mm!!!
Warum diese beiden Fahrzeuge als Set verkauft wurden, begreife ich nicht.

Und wie geht's nun weiter?
Der Anhänger läuft problemlos auf Bub Spur S Gleisen. Auf JeP Spur S Gleisen springt er aus den Schienen.
Ich könnte ihn natürlich umspuren. Dazu brauche ich nur die Achsen zu tauschen und solche von Bub Spur S einzubauen.
Aber macht das Sinn???

Ich bin ja immer für die Erhaltung des Originalzustandes. Also muß ich nun die Automotrice als Triebwagen in Spur 28mm suchen. Ob das klappen wird? Da ich aber auch JeP Spur 28 mm fahre, wäre das eine schöne Ergänzung zu dem schon vorhandenen Fuhrpark.

Fazit: einen originalen Anhänger zur Automotrice in Spur S gibt es nicht und hat es nie gegeben!
Auf den Gedanken bin ich durch die Abbildung in dem Buch von Clive Lamming gekommen. Der dort fotografierte Zug steht auf Gleisen der 28mm Spur! Und wird uns "untergeschoben" als Spur S. Das heißt also, Clive Lamming hat auch keinen solchen Anhänger in Spur S gesehen.
Na, so eine Schummelei!!! Hat man Töne...???









Freundliche Grüße von Claudia

@Fred -
Ich bin überzeugt davon, daß der eBay Verkäufer die beiden Fahrzeuge so zusammengestellt hat und nicht die Firma JeP.
Aber wenn es diesen Anhänger in Spur 28mm gibt, muß es auch einen Triebwagen dazu geben. Die Suche bleibt also spannend!

@Jörg -
Ich werde Deinem Vorschlag folgen und die Sache variabel gestalten! Es wird also hin und her gespurt, je nach Verwendungszweck....
Muß suchen, ob ich noch zwei Bub Spur S Achsen irgendwo habe. Die kommen dann mit in den selbstgebauten Karton.

Freundliche Grüße von Claudia

Es ist mal wieder eine Schachtel aus Frankreich eingetroffen!

Die 5222-R in verhältnismäßig gutem Erhaltungszustand.
Allerdings gibt ihr Inhalt Rätsel auf.

Nach Claude Lamming wurde diese Packung von 1957 bis 1959 verkauft und enthielt eine E-Lok und zwei blaue Schlafwagen.
Die E-Lok soll einen 4-Volt Motor für Batterieantrieb haben.

Diese Schachtel hat jedoch nur eine Aussparung für EINEN Schlafwagen.
Außerdem steht auf dem Aufkleber der Liefernummer "Marche AV - Marche AR". Beigepackt ist aber eine Lok mit Distler-Motor, die nur vorwärts fahren kann! Was hat es damit auf sich?

Wenn es sich um eine Schachtel von 1957 handelt, gehört eine E-Lok mit JeP-Motor und Pilzschleifer hinein. Dann paßt auch AV/AR!
Wenn es eine späte Schachtel von 1959 ist, gab es evtl. keine E-Loks mit Pilzschleifer mehr und man hat einfach eine Lok mit Distler-Motor hineingepackt. Dann paßt natürlich der Aufkleber auf der Schachtel nicht mehr.

Weshalb nur ein Schlafwagen vorgesehen und beigepackt wurde, weiß ich nicht.
Möglicherweise ist dies eine späte Packung, bei der man einfach Reste zusammengestellt hat.
Es fehlt auch der Werbeaufdruck für die Spur S auf dem Innenkarton. Eine Sparmaßnahme??

Die beigelegten vier Schienen für Uhrwerksbetrieb sind sicher unbeabsichtigt vom Verkäufer beigelegt worden.

Ich werde den Karton mit Schienen und Anschlußstück ergänzen und versuchen, eine originale Batteriehülse zu finden.







Freundliche Grüße von Claudia

So sieht 5222-R nun aus, nachdem die Schachtel etwas aufgefüllt wurde.
Ich habe mich an meine Vermutung gehalten, daß sie auf 1959 zu datieren ist und habe deshalb Schienen mit brünierten Schwellen beigefügt.



Freundliche Grüße von Claudia

Aha, Fred -

die Umschaltung für Vorwärts und Rückwärts geschieht also mittels des "boitier pour pile" (sorry, mein kleines tablet kennt keinen circonflexe..).
Das muß ich einmal ausprobieren, die Teile dazu habe ich ja hier.

Wenn auch der Inhalt mit nur einem Schlafwagen richtig ist, stimmt ja alles!
Und daß RILSAN ein endloses Leben verspricht, habe ich nun auch gelernt...😊😊😊

Vielen Dank für Deine Hilfe, die mir ja immer hochwillkommen ist.

Freundliche Grüße von Claudia

Gestern bin ich wieder zurück gekommen aus Geggenau, wo im Unimog-Museum das 14.Mal die mittlerweile sehr bekannte Eisenbahn-Ausstellung stattfand. Es war toll! Wie immer!!

Ich bemühe mich, dort jedes Jahr ein neues Thema zu zeigen.
Diese Jahr war es nun die JeP Spur S Anlage, die nach Berlin und Callenberg ihren dritten Auftritt hatte. Und wieder lief sie recht manierlich!
Weil ich nun die JeP Spur S komplett zeigen kann, hatte ich auch viele Kartons mitgenommen und ausgelegt. Die gesamte Sammlung ist allerdings zu groß, um gezeigt werden zu können. So hatte ich nur eine Auswahl eingepackt.

Leider bin ich selber im Ausstellungsstreß nicht dazu gekommen, zu fotografieren.
Nachfolgend stelle ich also Fotos ein, die freundliche Kollegen gemacht haben.



















Freundliche Grüße von Claudia

Mal wieder Schrott aus Frankreich!

Heute kam die sehr große Schachtel 4221-22. Ein Starter-Set mit der seltenen neueren Uhrwerksdampflok.
Die Schachtel ist in schlimmem Zustand, der Inhalt jedoch vollständig und bestens erhalten.
Eine Reparatur/Restaurierung der Schachtel wird sich also lohnen!
Zu Zeiten von Corona und Abstinenz von Öffentlichkeit ein schönes Projekt, die Zeit daheim zu verbringen....

Wenn das Werk vollendet sein wird, werde ich neue Fotos einstellen!









Freundliche Grüße von Claudia

Es ist vollbracht!

Bei schönstem Oster-Sonnen-Wetter und 22°C habe ich mich an den Terrassentisch gesetzt und nun endlich den Karton repariert und den Inhalt richtig einsortiert.
Die OVP 4221-22 ist nun wieder vorzeigbar. Hat Spaß gebracht!







Freundliche Grüße von Claudia

Es ist schon wieder eine Weile her, daß ich hier etwas geschrieben habe.
Erstens hat mich meine chronische Borreliose wieder sehr schmerzhaft durchgeschüttelt und zweitens gestaltet sich die Renovierung meiner zweiten Haushälfte umfangreicher, als geplant und gedacht.
Es ist also zur Zeit wenig Raum für unser schönes Hobby.

Dennoch ist mal wieder eine Sendung aus Frankreich angekommen!
Lange habe ich nichts Neues mehr zur Jep Spur S gefunden.
Im Moment wird dazu in Frankreich wenig angeboten und wenn, dann Dinge, die bereits in meiner Sammlung sind.

Nun kam jedoch die Startpackung 5322-3 in einer grünen Schachtel mit dem großen Deckelbild.
Die hatte ich bis jetzt noch nie gesehen und auch der allwissende Clive Lamming hat sie nirgendwo dokumentiert.
Eine Überraschung also.

Hergestellt wurde die Packung lt. beiliegendem Garantiezettel am 5.10.1959, meinem neunten Geburtstag!
Die Schachtel kam im schon gewohnten Zustand eines Trümmerhaufens, stark verschmutzt und mit Tesafilm verkleistert.
Ein Teil des Deckels und die Einlage für das Anschlußstück fehlen. Eine Schiene mußte ich ergänzen.

Der Lok hat innen Abbrüche und wird mit einem Nagel grob im Gehäuse festgehalten.
Da der Motor aber läuft, wird eine Reparatur möglich sein.

Die Waggons sind in erstklassigem Zustand.
Schienen und Trafo sind brauchbar.

Aber seht selbst!











Freundliche Grüße von Claudia

Und es gibt sie doch!!!
Die blauen Originalschachteln von JeP Spur S.....

Letzte Woche kam die zweite dieser blauen Schachteln bei mir an:
Ref.No. 5822 vom September 1955.
Schachtel und Inhalt in erstklassigem Zustand - komplett und kaum bespielt.
Dazu die Originalpapiere. Garantiezettel vom September 1955, Gebrauchsanleitung vom Juni 1955.

Ich bin überglücklich!
Zeigt diese Schachtel doch, daß es auch blaue Kartons für JeP Spur S gegeben hat.
Bisher war ich ein wenig im Zweifel, da bei meiner ersten blauen Schachtel Inhalt und Papiere nicht zusammengehören.
Allerdings hatte ich im Internet schon einmal eine orginalbestückte "Blaue" bei einem französischen Sammler gesehen....

Nummer 5822 ist im Buch von Clive Lamming gelistet.
Allerdings ohne detaillierte Angaben zur Schachtel.

Nun, wir werden sehen, ob noch weitere "Blaue" auftauchen.
Auch die roten Schachteln erschienen uns ja zuerst nicht als original, bis sich die Umstände aufklären ließen, die zu diesen speziellen Kartons geführt hatten.



















Freundliche Grüße von Claudia

Ja, lieber Fritz -

mittlerweile glaube ich auch, daß ich wohl zu den wenigen Sammlern gehöre, die sehr viel von JeP Spur S zusammengetragen haben.
Es macht viel Spaß, Raritäten zu diesem Thema zu suchen und zu finden!

Unser Sammlerfreund und -kollege Fred v.d.L. aus Holland hat ja begonnen, meine Sammlung in einem E-Book zu dokumentieren und zusätzlich mit erklärenden Texten zu versehen. Leider habe ich in den letzten Monaten keine Zeit gehabt, Fred mit weiterem Material zu "füttern", so daß die Arbeit im Moment stockt.
Das ist meine Schuld!!! Und ich hoffe sehr, daß meine anderen Projekte demnächst beendet sind und ich wieder weiter schreiben kann...

Liebe Grüße von Claudia

Vielen Dank, Fred!!!
Freundliche Grüße von Claudia