RE: Eigenbau der preußischen Stromlinienlokomotive Altona 561 von 1904 - der Möbelwagen - 5

#100 ...auch wenn man nur einen kleinen Teil sieht, allein Deine Bauzeichnungen zu betrachten macht mir immer wieder Freude.
Hier besonders die zeichnerische Umsetzung der Frontansicht. Und das ganze Blatt insgesamt könnte so direkt gedruckt werden.
Welch beschauliche Vorarbeit!

Weiter so!

Viele Grüße
Heizer

Man wird die Lok immer spontan in der Mitte des Gehäuses angrabschen. Dort brauchst du also Verstärkung, die aber auch nicht als Strebe durch den Kessel laufen kann. Die Idee zu Spanten ist also gut.

Das grobe Gerüst steht, es sind aber noch jede Menge Feinarbeiten nötig,
immerhin bin ich weiter und kann jetzt eine kleine Pause machen...

Die Frontpartie ist schon Blech, das Dach aus dickem Papier, verlötet ist nichts,
das passiert wenn die Fenster ausgesägt und mit feinem Messingdraht
umrandet sind, ob die Märklin Lampen wirklich dazu passen kläre ich aber später...

Das gesamte Unterflurarreal wird längs eine gute Verstärkung beinhalten, Platz wäre
noch, am Motor seitlich, ich hoffe dass der alte Kessel der E noch über den Motor
passt, wie alles zu befestigen wäre um auch Wartungen durchführen zu können
bleibt Detailsache..









Noch ist einiges krumm und schief, aber das wäre jetzt kein grosses Problem mehr,
es soll natürlich alles schön gerade sein später...

mit GRüssen Georg

Ist die vordere Ecke vom Gehäuse schräg, oder sieht das nur so aus?

Die Seitenwand ist gerade, von der vorderen Partie ragt etwas Blech über die Seitenwand,
deshalb sieht es etwas schräg aus, das kann leicht behoben werden, ausserdem ist die
Nase unten noch nicht die richtige Position gerückt, wurde mit Neos gehalten, nun, ein wenig
Arbiet ist noch drin...

Das Oberdach finde ich gut gelöst, (meine Meinung...) es besteht aus dem Oberdach, welches nur zwei mm
über den Seitenwänden liegt, darunter sind, hier mit den Klammern gehalten, gebogene Querstreben die
unter den Seitenwänden liegen, dazwischen ein Abstandshalter der genau in die Öffnung passt, so kann
das Dach einfach von hinten ab- oder eingeschoben werden, ideal für Wartungen...

Froh bin ich für dein kritisches Auge, vor allem du schreibst es auch, damit hilfst du sehr, und nicht nur mir...

mit GRüssen Georg